C7 Corvette Preis
Wenn Sie ein Auto wollen, das heißer ist als geladene Würfel, müssen Sie eine C7 Chevrolet Corvette zum Verkauf finden. Wenn Sie eine 7 würfeln, wird Ihr sozialer Status dank ihres einzigartigen Platzes in der Corvette-Geschichte angehoben. Einer der besten Aspekte ist der Preis der C7 Corvette. Chevrolet hat fast 500 Milliarden Dollar ausgegeben, um das Corvette-Montagewerk zu renovieren, damit das Auto effizient hergestellt werden kann.
Während die Produktion ausläuft, bieten unsere Händler C7 Corvette-Preise ab $43.900 an. In fast allen Fällen wird eine C7 Corvette weniger kosten als ein gleich ausgestattetes Vorgängermodell. Berücksichtigt man die Inflation, so ist die neue C7 Corvette Stingray mit einem Rabatt die günstigste Corvette aller Zeiten. Die letzte C7 Corvette Stingray wurde im November bei Barrett-Jackson für 2,7 Millionen Dollar verkauft.
C7 Corvette Review
Um ein besseres Auto zu bauen, beinhaltete die oben erwähnte Aufrüstung des Montagewerks eine neue Rahmenwerkstatt. Ältere Corvettes hatten Rahmen, die von der Dana Corporation geliefert und zum Werk transportiert wurden. Anstelle von zwei hydrogeformten Rahmenschienen verwendet die C7 ein Schienenpaar, das aus 5 Einzelteilen besteht. Sie sind durch Hohlgussknoten verbunden, damit das Aluminiumchassis 57 % stärker ist als das Stahlchassis, das es ersetzt.
Ein stärkerer Rahmen ermöglicht eine entspanntere Fahrwerksabstimmung. Im Preis der C7 Corvette sind magnetische Stoßdämpfer enthalten. Sie machen sich den starken Rahmen zunutze, um die Fahrqualität so sanft wie bei einem Luxusauto zu gestalten oder im Handumdrehen in den Track-Modus zu wechseln. Der erste Teil einer C7 Corvette Bewertung ist, dass das Fahren dank der großartigen Sicht und der größeren Bodenfreiheit als bei den meisten Wettbewerbern ein Kinderspiel ist. Wenn Sie ein wenig mehr Grip brauchen, fügt das Z51-Paket mehr Potenzial für nur einen leicht erhöhten C7 Corvette Preis.
Letzte C7 Corvette auf dem Weg zu Barrett-Jackson Northeast
Da der Preis der C7 Corvette wettbewerbsfähiger ist als bei ihren Vorgängern, kann sich das Auto in der Welt der Sportwagen abheben. Sie ist die erste komplett neue Corvette seit 1997, und das merkt man ihr auch an. Die C7 Corvette hat 455 PS und ein Drehmoment von 460 lb-ft. Dieses Niveau von Spaß ist auch dank 29 mpg auf der Autobahn verantwortlich. Es ist die letzte Corvette, die einen Frontmotor hat, so dass viele Puristen eilten, um ihre C7 Corvette Stingray zum Verkauf zu finden, bevor die Produktion endet.
C7 Corvette Specs
Werfen wir einen Blick auf die Details. Offiziell ist die C7 Corvette als Stingray bekannt. Das ist eine Anspielung auf das klassische Modell von 1963, weil es so revolutionär ist. Der Antriebsstrang besteht aus einem 6.2L V8 vorne, der mit einer Torque Tube verbunden ist.
Dieser läuft zu einem hinten angebrachten Getriebe. Es werden zwei Karosserien angeboten, das Coupé hat ein abnehmbares Glas- oder Kohlefaserdach, das sich leicht unter der Heckklappe verstauen lässt. Die C7 Corvette Stingray Coupés werden sowohl mit Kohlefaser- als auch mit Glasdach bestellt. Eines davon kann unter der Heckklappe verstaut werden, und beide lassen sich leicht austauschen. Wenn Sie maximale Beschleunigung wünschen, lassen Sie an sonnigen Tagen beide zu Hause.
Oder Sie können ein klassisches Softtop-Cabriolet haben. Dank der bereits erwähnten Fahrwerksverbesserungen ist das Cabrio stärker als das Coupé der vorherigen Generation. Es ist die erste Corvette mit einem elektrischen Verdeck, das bis zu einer Geschwindigkeit von 31 mph betrieben werden kann. Es kann auch mit dem Schlüsselanhänger aktiviert werden. Eine der beeindruckendsten Eigenschaften der C7 Corvette ist die Leistung pro Dollar. Sobald der Motor eingefahren ist, können Sie 1/4 Meile Zeiten von 11,7 bei 119 mph fahren. Mit klebrigen Reifen schafft die C7 Corvette den Spurt von 0 auf 100 in 3,7 Sekunden. Chevrolet gibt die Höchstgeschwindigkeit der C7 Corvette mit 186 mph an, aber einige sind auf privaten Rennstrecken schon schneller gefahren.
- Preis: $43,900
- Motor: 6.2L V8
- Getriebe: 7-Gang Schaltgetriebe oder 8-Gang Automatik
- Leistung: 455 PS
- Drehmoment: 460 lb-ft
- 0-60 mph: 3.7s
- 1/4 Meile: 11.7s @119 mph
- Höchstgeschwindigkeit: 186 mph
C7 Corvette Motor
Direkte Kraftstoffeinspritzung feierte ihr Debüt in der C7 Corvette 2014. Eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe wird über einen speziellen Nocken auf der Nockenwelle betrieben. Sie schickt 2175 psi Kraftstoff direkt in die Zylinderköpfe. Die Wasserpumpe ist zum ersten Mal versetzt auf der Beifahrerseite des Blocks montiert. Dies geschah, um Platz für den Nockenwellenversteller zu schaffen. Er kann die Nockenwelle je nach Belastung, Temperatur, Feuchtigkeit und Leistungsmodus vor- oder zurückstellen.
C7 Corvette Z06 Preis, technische Daten, Fotos & Rückblick
Um ihn sauber zu halten, haben beide Kipphebelabdeckungen integrierte PCV-Systeme. Um den Motor kühl zu halten, wird die Unterseite jedes Kolbens von zwei Öldüsen getroffen. Diese Öffnungen werden von der Nockenwellengalerie gespeist und sorgen für eine kontinuierliche Ölversorgung an der Unterseite der Zylinder. Höhere Ausstattungsniveaus haben Trockensumpf-Öltanks, aber die C7 Corvette hat ein Nasssumpfsystem.
Das bedeutet, dass Sie keine horrenden Kosten für die regelmäßige Wartung zahlen müssen. Wenn es nicht kaputt ist, sollte man es nicht reparieren. Einer der größten Vorteile der 65-jährigen Geschichte des Motors ist die Fähigkeit, mit 29 mpg zu fahren. Kein anderer Motor kommt da heran. Im Eco-Modus schaltet das Active Fuel Management die Hälfte des Motors ab, indem es die Stößel kollabieren lässt. Der V4-Modus spart Benzin auf Kosten der Geräuschkulisse eines Hubschraubers. Bleiben Sie im Sport-Modus, um dies zu verhindern.
C7 Corvette Getriebe
Wir könnten die letzten Tage des manuellen Getriebes erleben. Gerüchte über die nächste Generation des Autos deuten darauf hin, dass das Corvette-Getriebe nur noch eine Doppelkupplungsautomatik sein wird. Deshalb sind wir froh, dass die C7 ein traditionelles 8-Gang-Automatikgetriebe oder ein noch nie dagewesenes 7-Gang-Schaltgetriebe bietet. Wie bei einem traditionellen 4-Gang-Getriebe ist der 4. Gang 1:1. Die große Änderung besteht darin, dass ein 3. Overdrive für den 7. Dies wurde getan, um das große Drehmoment des Motors zu nutzen.
Bevor das 8-Gang-Getriebe fertiggestellt wurde, waren die frühen C7 Corvette Stingray-Getriebe 6-Gang-Automatikgetriebe. Da das 6-Gang-Automatikgetriebe in allen Chevrolet-Modellen verwendet wird, findet es auf dem Ersatzteilmarkt große Unterstützung.
Da der Motor bei 80 mph im Leerlauf läuft, kann er im 4-Zylinder-Modus betrieben werden, was Kraftstoff spart und weniger Smog produziert. Die 8-Gang-Automatik sollte eigentlich schon 2014 zur Verfügung stehen, aber das war nicht der Fall. Daher war 2014 das einzige Jahr, in dem die C7 Corvette das 6-Gang-Automatikgetriebe des Vorgängermodells verwendete. Beide werden von GMs Hydramatic-Abteilung selbst hergestellt und funktionieren unter Druck einwandfrei.
C7 Corvette Innenraum
Die Innenräume der Corvette waren in der Vergangenheit eher nachlässig. Die Passagiere waren gezwungen, Zentimeter über dem Boden und zwischen den Rahmenholmen zu sitzen. Aber dank der Stärke des C7 Corvette-Chassis gibt es keine Kompromisse beim Komfort. Das Kombiinstrument verfügt über ein großes digitales Display, das für verschiedene Modi konfiguriert werden kann. Es kann als Drehzahlmesser, Schaltblitz, Radioanzeige und Navigation dienen. Flankiert wird es von einem großen analogen Tachometer auf der linken Seite und Kraftstoff-/Temperaturanzeigen auf der rechten Seite.
Der Touchscreen des Infotainmentsystems verfügt über Bedienelemente für alle Systeme des Fahrzeugs und lässt sich auch ausblenden. Der Bildschirm lässt sich im Armaturenbrett versenken und gibt ein Ablagefach frei. In diesem Fach befindet sich ein USB-Anschluss für Ihr Telefon, und die Tür kann im Valet-Modus verriegelt werden.
Wenn Ihr Auto im Valet-Modus gefahren wird, wird das Erlebnis über das Telemetriesystem auf einer SD-Karte aufgezeichnet. Das System, das ursprünglich für die Rennstrecke entwickelt wurde, enthält eine HD-Kamera sowie Leistungsdaten und einen G-Meter. Es zeichnet sogar jeden Motorparameter auf, der später mit einer Cosworth-Software auf einem Windows-PC analysiert werden kann. Abgesehen von all der ausgefallenen Elektronik gibt es hinter den Sitzen jede Menge Stauraum. In den Innenraum der C7 Corvette passen zwei Golftaschen oder eine volle Ladung Lebensmittel.
C7 Corvette Bremsen
Schnell fahren macht Spaß, aber schneller zu stoppen ist viel lohnender. Deshalb messen die Bremsen der C7 Corvette 12,6″ an der Vorderachse und 13,3″ an der Hinterachse. Die von Brembo entwickelten und hergestellten Bremsen haben eine größere Fläche als die Performance-Modelle der vorherigen Generation. Das Z51 Performance Package macht das Auto rennstreckentauglich. Die hinteren Bremsen bleiben gleich, aber die vorderen Bremsscheiben sind mit 13,6″ um 1″ größer. Alle vier Rotoren sind geschlitzt, um Fading zu verhindern, während das Basismodell Stahlrohlinge verwendet. Ein traditioneller Vakuumverstärker sorgt für die Bremskraft, ist aber nicht mit dem Ansaugsystem verbunden.
Da der LT1 im Leerlauf kaum Unterdruck erzeugt, erfolgt die Bremskraftverstärkung über eine elektrische Vakuumpumpe. Sowohl die vorderen als auch die hinteren Bremsscheiben sind entlüftet und werden durch Luftkanäle an allen Ecken versorgt. Das verhindert Verformungen, solange man die Beläge richtig einbaut. Natürlich wird jeder Rotor von einem fortschrittlichen ABS-Modul gesteuert. Es kann das Ausmaß des Drifts je nach Fahrmodus variieren oder Ihnen das Leben retten, wenn Sie zu heiß in eine Kurve kommen.
C7 Corvette Alleinstellungsmerkmale
Wenn Sie wissen wollen, was die C7 Corvette wirklich auszeichnet, lassen Sie uns mit den Kosten beginnen. Die C7 Corvette wird in einem effizienteren Werk gebaut, wobei die Motoren und das Fahrgestell vor Ort gefertigt werden. Sie hat mehr Innen- und Außenoptionen als jede andere Corvette in der jüngeren Geschichte. Das Design ist ein großer Unterschied zu den letzten zwei Jahrzehnten. Sie ist bei weitem die effizienteste Corvette, die es bisher gab.
In Anbetracht der Tatsache, dass die C7 Corvette Stingray fast keine Teile mit anderen Autos gemeinsam hat, hat sich Chevrolet die Zeit genommen, Easter Eggs rund um das Auto zu verstecken. Winzige Umrisse der Corvette-Plakette finden sich in den Scheinwerfern, den Türschwellern, unter der Motorhaube und sogar in der Scheibentönung der Heckklappe.
Da sie so anders ist, hat sie die Demographie der Corvette-Käufer verändert. In direkter Anlehnung an die Deutschen greifen immer mehr junge Berufstätige zu dem Plastikwunder. Das Auto ist praktischer und einfacher im täglichen Leben, so dass viele Besitzer es als ihr Hauptverkehrsmittel wählen. Andere Faktoren wie der Preis der C7 Corvette und der Kraftstoffverbrauch der C7 Corvette spielen ebenfalls eine wichtige Rolle.
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