Niemand hat jemals einen Honda Odyssey wegen des Stils gekauft, aber der Kompromiss ist, dass Sie die legendäre Honda-Zuverlässigkeit im Austausch für einen orthopädischen Kasten auf Rädern erhalten. Wie sich herausstellt, ist die legendäre Honda-Zuverlässigkeit beim Odyssey vielleicht nicht ganz so gut wie gedacht. Hinzu kommt, dass die Probleme mit dem Odyssey zu den teuersten Reparaturen gehören – das Getriebe.
Der Honda Odyssey hat eine Reihe von Getriebeproblemen
Wenn Sie sich für einen neuen Honda Odyssey entscheiden, haben Sie den Vorteil einer großartigen Garantie, so dass Sie sich für 60.000 Meilen oder fünf Jahre keine Sorgen um Reparaturen machen müssen. Laut Consumer Reports gibt es eine lästige kleine Rückrufaktion für den Odyssey 2020 – eigentlich für die Modelle 2018-2020. Es gibt ein Problem mit der Verkabelung in der dritten Reihe und mehrere Odysseys haben Feuer gefangen. Laut Consumer Reports wurden keine Verletzungen gemeldet.
Gebrauchte Honda Odysseys haben möglicherweise keine Garantie
Andererseits, wenn es ein wenig viel erscheint, 40.000 Dollar (durchschnittlicher MSRP) für einen Minivan für Fahrgemeinschaften auszugeben, hat Hondas Ruf für Sicherheit und Zuverlässigkeit ihn zu einer Top-Option für ein gebrauchtes Fahrzeug gemacht. Der Nachteil eines Gebrauchtwagens ist, dass die Herstellergarantie in der Regel abgelaufen ist, wenn das Fahrzeug auf dem Gebrauchtmarkt angeboten wird.
Sie haben immer die Möglichkeit, die hauseigene Garantie des Händlers zu kaufen, aber die ist den hohen Preis möglicherweise nicht wirklich wert, da größere Reparaturen nicht vollständig abgedeckt sind. Und je älter das Fahrzeug ist, desto knapper ist die angebotene Garantie. Seien wir ehrlich – wenn Sie auf dem Markt für einen praktisch alten Odyssey sind, ist Zuverlässigkeit eine wichtige Überlegung, denn wer will schon den Wert des Wagens in Reparaturen versenken.
Auch wirklich zuverlässige Neuwagen haben Probleme, wenn sie altern
VERBUNDEN: Consumer Reports Found a Lot to Love About the 2020 Honda Odyssey
Wir wollen hier nicht auf dem Odyssey herumhacken, aber er ist ein großartiges Beispiel dafür, wie ein Gebrauchtwagen, selbst einer mit einem hervorragenden Ruf in seiner Jugend, mit zunehmendem Alter sein Geld nicht mehr wert sein kann. Nahezu alle großen Autorezensenten loben den Odyssey, wenn die neuen Modelle auf den Markt kommen. Der ehrwürdige Consumer Reports gibt dem 2020er Modell eine überdurchschnittliche Bewertung (knapp, mit 61/100), mit dem Wissen um die Brandgefahr, weil Honda eine so starke Marke ist.
Aber wo der Odyssey, und wirklich fast jedes Fahrzeug, teure Probleme verursachen kann, wenn sie altern, sind in der Big-Ticket Kategorie – Motor und Getriebe. Der Odyssey hatte in den frühen 2000er Jahren eine besonders schlimme Zeit mit Getriebeproblemen, wobei das Jahr 2002 das schlimmste war. Die Modelle 2005 und 2003 waren auch nicht besonders gut, aber insgesamt war das Modell 2002 ein absoluter Blindgänger. Nach dem Modelljahr 2007 war der Odyssey wieder auf dem richtigen Weg.
Wenn man vom Getriebe hört, bekommen die meisten Autobesitzer Angst, denn das Getriebe ist mit Abstand das teuerste, was man reparieren oder ersetzen kann. Why? Die Kombination aus hochentwickelter Elektronik, Mechanik alter Schule und Hydraulik macht ein Getriebe zu einem hochsensiblen Gerät, und die Diagnose des Problems kann eine ebenso große Herausforderung sein wie die Reparatur selbst.
Wenn Sie versuchen, den kostengünstigsten Weg aus einem defekten Getriebe herauszufinden, finden Sie hier einige sehr grobe Zahlen für Reparaturen und Ersatz. Denken Sie daran, dass das Getriebe aus Tausenden von Teilen besteht, und die Bestimmung, welches Teil defekt ist, ist ziemlich arbeitsintensiv.
Ein geborgenes oder gebrauchtes Getriebe kostet zwischen $1.000 und $2.000, ein überholtes zwischen $1.500 und $3.000. Ein generalüberholtes Getriebe (kein Mechaniker, der etwas auf sich hält, würde ein fabrikneues Getriebe in ein älteres Auto mit hoher Kilometerleistung einbauen) belastet Ihren Geldbeutel mit bis zu 4.000 Dollar. In diesen Zahlen ist der Arbeitsaufwand nicht enthalten – vier bis 10 Stunden abrechenbare Zeit. Dann müssen Sie abwägen, ob Ihr Honda Odyssey weiterfahren soll oder ob es an der Zeit ist, dem Sirenengesang von Circe zu folgen und ein neues Fahrzeug zu kaufen.