Guten Morgen Netzwerk! Ich habe diesen Beitrag schon vor längerer Zeit auf der Community Website veröffentlicht. Ich arbeite an einem Update, aber ich dachte mir, einige von euch würden es gerne hier lesen. Happy Monday!
Ich habe mich bemüht, die Gehälter beim Militär und bei der Fluggesellschaft zu vergleichen. Mein tatsächliches Gehalt im ersten Jahr war höher als ich gehofft hatte. Wenn ich solche Vergleiche anstelle, versuche ich, mich auf Dinge zu beschränken, die ich in Dollar beziffern kann. Es gibt jedoch einen herausragenden Vorteil einiger Jobs bei Fluggesellschaften, der oft übersehen wird, weil er schwer zu beziffern ist.
Wenn Sie für eine Passagierfluggesellschaft arbeiten, erhalten Sie, Ihre unmittelbare Familie und möglicherweise einige Ihrer erweiterten Familie oder Freunde kostenlose Standby-Reisen auf fast jedem leeren Sitzplatz in einem Flugzeug Ihres Unternehmens. Dies ist auch als „Non-Reving“ bekannt. Ich möchte den Wert dieses Vorteils anhand von zwei verschiedenen Szenarien veranschaulichen:
1. Flug nach Europa
Meine Frau ist seit einigen Jahren im aktiven Dienst bei der USAF in England stationiert. Jedes Mal, wenn ich sie oder meine Kinder sehen will, muss ich über den Atlantik fliegen. (Zum Glück endet dieser Einsatz bald!) Können Sie sich vorstellen, diese Tickets aus eigener Tasche zu bezahlen? Bei meiner Fluggesellschaft würde mich ein Hinflugticket 1843,10 $ (Hin- und Rückflug 2422,86 $) kosten, und das für einen engen Sitz in der Hauptkabine. Einfach ausgedrückt: Das ist unbezahlbar. Ich würde meine Familie nur ein paar Mal im Jahr sehen können.
Glücklicherweise hatte ich Non-Rev-Vorteile zur Verfügung. Mein Schwiegervater ist bei American Airlines in den Ruhestand gegangen, und so konnte ich ein paar Mal mitfliegen. Seitdem bin ich bei Delta und habe meine eigenen Reisevorteile. Ich fliege nicht nur praktisch umsonst (beim Verlassen von London Heathrow muss ich unverschämt hohe Steuern zahlen), sondern da ich als aktiver Mitarbeiter hohe Priorität genieße, fliege ich mindestens 75 % der Zeit in der Business Class.
Falls Sie es noch nie getan haben: Eine Reise über den Ozean in einem Sitz der Business Class ist mit keinem anderen Flugerlebnis vergleichbar, das Sie kennen. Die Flugbegleiter behandeln dich wie einen König (oder noch besser… sie wissen, dass du ein Angestellter bist und wollen, dass die goldene Regel gilt, wenn sie dich nicht zurückrufen). Das Essen ist fantastisch… das Abendessen, das man bekommt, würde in einem schicken Restaurant locker 50 Dollar und mehr kosten. Man kann kostenlos trinken, was man will. Sie bekommen ein flauschiges Kissen und eine Decke aus der Westin Heavenly-Serie. Ihr Sitz wird ganz flach, und Sie können schlafen wie ein Baby. Wenn Sie nicht müde sind, können Sie mit einem sehr teuren Bose-Headset Filme auf einem übergroßen Bildschirm sehen. Es ist einfach ein großartiges Erlebnis.
Ein einfaches Business-Class-Ticket von Atlanta nach London kostet bei meiner Fluggesellschaft $7765,10. Hin- und Rückflug kosten $11.373,26. Seit ich eingestellt wurde, habe ich jeden Monat mindestens einen Hin- und Rückflug gemacht. Denken Sie einmal darüber nach.
Wenn man versucht, die Gehälter zu vergleichen, ist es schwierig, die Vorteile außerhalb der Arbeitszeit zu quantifizieren, weil nicht jeder so viel reist. (In den letzten 15 Monaten habe ich jedoch von meinem Unternehmen Sondervergütungen im Wert von weit über 150.000 $ erhalten.
Auch wenn Sie die Sondervergütungen wahrscheinlich nicht oft genug in Anspruch nehmen werden, um einen solchen Wert zu erhalten, darf man diese Form der Vergütung nicht außer Acht lassen. Selbst wenn Sie nur eine große Reise pro Jahr machen, könnten Sie Ihr effektives Gehalt um 11.000 $ oder mehr pro Jahr erhöhen, wenn Sie diese Leistungen in Anspruch nehmen. Wenn Sie in Ihrer Freizeit gerne um die Welt reisen, könnten Sie den Wert Ihrer jährlichen Vergütung leicht mehr als verdoppeln. Schauen wir uns jedoch ein häufigeres Szenario an:
2. Haussuche
Wenn meine Familie aus dem Vereinigten Königreich zurückkehrt, brauchen wir ein Haus. Im letzten Monat hatte ich zwei freie Tage, die zwischen zwei Arbeitsreisen lagen. Als ich noch für die Tickets bezahlen musste, war ein Tag normalerweise nicht lang genug, um eine Reise lohnenswert zu machen. Es war teuer und die Anreise zum Flughafen war mühsam. Jetzt nicht mehr!
Fast aus einer Laune heraus beschloss ich, nach Tampa zu fliegen und mich auf Haussuche zu begeben. Ich ging ins Internet und buchte zunächst einen Jumpseat nach Hause, damit ich sicher sein konnte, rechtzeitig zurück zu sein. (Nur der Pilot/Angestellte darf Jumpseats buchen. Sie sind gut, denn sobald sie gebucht sind, gehören sie einem. Man hat keinen Standby-Status und kann nicht von einem zahlenden Kunden verdrängt werden.) Dann habe ich einen Jumpseat nach Tampa gebucht. Der einzige, der noch frei war, war spät in der Nacht, aber das war egal. Ich fuhr am Nachmittag zum Flughafen und ging zum Gate für den nächsten verfügbaren Flug. Auf diesem Flug waren keine Plätze mehr frei, also nahm ich ihn als normalen Non-Rev-Flug und stornierte meine Jumpseat-Reservierung für diese Nacht. (Stornieren Sie einen Jumpseat immer, wenn Sie ihn nicht benutzen wollen… die übliche Höflichkeit!)
Als ich mich für diesen Flug anmeldete, kam mindestens ein Kunde zum Flugsteigpersonal und bat darum, seine Reservierung von einem späteren Flug auf diesen früheren umzubuchen. Nach den Richtlinien meiner Fluggesellschaft ist in diesem Fall eine Umbuchungsgebühr von 75 Dollar fällig. (Ich mag diese Politik nicht, aber unser Unternehmen hat letztes Jahr 6,1 Milliarden Dollar verdient, also schadet sie uns wohl nicht allzu sehr). Ich wollte nicht nur umsonst fliegen, sondern hatte meine Reservierung einfach auf einen früheren Flug umgebucht, ohne dass mir irgendwelche dummen Zusatzgebühren entstanden. Die Flexibilität, einen Flug in letzter Minute zu ändern, ist ein weiterer großer Vorteil dieses Dienstes.
Ich habe Expedia benutzt, um einen spottbilligen Mietwagen und ein günstiges Hotel in Tampa zu bekommen. Am nächsten Tag habe ich mit wenig Aufwand erfolgreich nach einem Haus gesucht. Ich war wieder ein paar Stunden zu früh am Flughafen und machte den gleichen Trick, um nach Hause zu kommen. Der erste Flug, den ich zu nehmen versuchte, war ausgebucht, aber ich musste nur eine Stunde auf den nächsten warten. Ich kam früher als erwartet nach Hause und hatte eine einfache und günstige Reise. Ein paar Tage später habe ich eine ähnliche Reise unternommen und ein Haus gefunden. Ohne Nonrev-Vorteile wäre das mit zwei einzelnen freien Tagen zwischen der Arbeit nicht möglich gewesen.
Wir werden auch ein Auto kaufen, wenn sie zurückkommen. Normalerweise beschränke ich die Suche nach einem Auto auf Orte, zu denen ich in weniger als 2 oder 3 Stunden fahren kann. Selbst Dienste wie CarMax oder Carvana sind ein bisschen mühsam. Man muss warten, bis man sein Auto bekommt, und wenn man es bekommt, hat man es im Grunde unbesehen gekauft. Ja, man kann es ablehnen oder zurückgeben, aber das bedeutet nur noch mehr Ärger. Stattdessen werde ich landesweit einkaufen können. Wenn ich das perfekte Auto in L.A. finde, kann ich einfach den nächsten Flug nehmen und es mir ansehen. Ich kann es kaufen und ein anderes Mal wiederkommen, um es abzuholen, oder mich darum kümmern, dass es trotzdem verschickt wird. Aber ich kann mir das Auto vorher ansehen, und das hat für mich einen gewissen Wert. Wollten Sie schon einmal Konzerte, Ballspiele oder andere Veranstaltungen im ganzen Land besuchen? Mit den Non-Rev-Vorteilen der Fluggesellschaften kann dieser Traum Wirklichkeit werden. Der potenzielle Wert dieser Art von Reiseflexibilität ist enorm.
Einschränkungen
Nonrev-Vorteile funktionieren nicht immer so gut. Ein Grund dafür, dass die Fluggesellschaften derzeit so profitabel sind, ist, dass sie sehr gut darin sind, alle Plätze zu besetzen. (In manchen Fällen vielleicht sogar zu gut.) Bei Inlandsflügen in den USA sind die Flugzeuge in der Regel voll und es kann schwierig sein, einen Platz zu bekommen. Wenn man allein fliegt, ist das im Allgemeinen kein Problem. Die Möglichkeit, einen Jumpseat zu nutzen, ist ebenfalls hilfreich. Wenn Sie einen Familienausflug machen wollen, kann das sehr viel Flexibilität erfordern. Viele Piloten entscheiden sich für ein normales Ticket, wenn sie mit ihrem Ehepartner und ihren Kindern reisen.
Das gilt allerdings nicht für internationale Flüge. Ich fliege normalerweise nach London, aber ich habe meine Familie auch schon in Madrid, Dublin, Zürich und anderen europäischen Großstädten getroffen. Es gibt fast immer Sitzplätze, und ich fliege öfter in der Business Class, als ich je gedacht hätte.
Die Art der Fluggesellschaft, für die Sie arbeiten, macht auch hier einen Unterschied. Wenn Sie für FedEx oder UPS fliegen, werden Sie nicht in den Genuss dieser Art von Vorteilen kommen. Die billigeren Fluggesellschaften wie Southwest, Jetblue und Spirit haben in der Regel eine höhere Auslastung (d. h. sie halten ihre Sitze voll), was bedeutet, dass die Wahrscheinlichkeit, mitgenommen zu werden, geringer ist. Mit Ausnahme einiger JetBlue-Flüge handelt es sich dabei in der Regel auch um Ein-Klassen-Fluggesellschaften… das heißt, Sie haben keine Chance, Liegesitze und Gourmet-Mahlzeiten zu bekommen, wenn Sie nonrevieren. (Wenn Sie und Ihre Familie gerne reisen, könnte dies eine wichtige Überlegung bei der Auswahl der Fluggesellschaften sein, bei denen Sie sich bewerben.)
Das Dienstalter spielt beim Nonrevieren ebenfalls eine Rolle, wie auch bei jedem anderen Aspekt der Karriere eines Piloten. Wenn zwei Personen für denselben Sitz gelistet sind, gewinnt derjenige mit dem früheren Einstellungsdatum. Dies ist ein weiterer Grund, den aktiven Dienst zu verlassen und so schnell wie möglich bei einer Fluggesellschaft einzusteigen.
Schlussfolgerung
Nonreving ist für Inlandsflüge nicht mehr so wichtig wie früher. Aber es kann sehr nützlich sein und Ihnen Möglichkeiten eröffnen, die Sie sonst nie hätten. Wenn Sie zu den Menschen gehören, die gerne in Reisen investieren, wie mein Freund und TPN-Mitglied Anthony Felix oder The Points Guy, dann könnte dieser Vorteil als Bonus von mehr als 100.000 Dollar pro Jahr für Ihren neuen Job bei einer Fluggesellschaft dienen. Alles, was Sie brauchen, ist ein bestimmtes Reiseziel und ein wenig Flexibilität. Nonrev-Reisen sind ein Vorteil, den Sie in keinem anderen Job bekommen. Es ist schwer zu quantifizieren, aber übersehen Sie es nicht, wenn Sie versuchen zu entscheiden, ob Sie bis 20 beim Militär bleiben oder jetzt aussteigen wollen!
Danke an Capturing the human heart. von Unsplash für das Feature-Bild dieses Beitrags. Gute Arbeit!