Wie ein exquisiter Haarschnitt das Aussehen einer Person enorm positiv beeinflussen kann, so ist bei einem Auto das Rad das Pièce de résistance (in diesem Artikel bezieht sich das Rad auf die Kombination aus Felge und Reifen). Da die Abmessungen von Neuwagen in den letzten Jahren immer größer geworden sind, haben die Hersteller damit begonnen, Autos mit größeren Rädern auszustatten (ein Honda Civic Limousine von 1991 hat optional 14-Zoll-Räder, während der Honda Civic Limousine von 2016 serienmäßig mit 16-Zoll-Rädern ausgestattet ist).
Da dies eine der einfachsten Anpassungsmöglichkeiten ist, sind viele versucht, die Räder ihres Autos zu vergrößern.
Hieß das, dass Sie den nächsten Laden anrufen und einen viel größeren Satz Räder für Ihr Auto bestellen sollten? Nun, wenn es Ihnen nur um das Aussehen geht, können Sie wohl einfach auf diesen Knopf drücken. Leider sind die Dinge nie so einfach, man kann den Kuchen nicht einfach haben und essen. Die Vergrößerung der Räder Ihres Wagens bringt einige Nachteile mit sich.
Hier sind sechs Gründe, warum Sie Ihre Räder niemals vergrößern sollten.
Überprüfen Sie immer die Passgenauigkeit der neuen Felgen und Reifen, um sicherzustellen, dass sie kein Teil des Wagens berühren
1. Probleme mit dem Einbau
Wie viele andere war ich von Autos mit großen Rädern, die bündig mit den Bögen abschließen, fasziniert. Die erste Änderung, die ich vornahm, war der Austausch meiner 15-Zoll-Felgen gegen einen Satz 17-Zoll-Enkeis. Es dauerte nicht lange, bis ich meinen Fehler bemerkte. Noch bevor die Pläne zur Tieferlegung des Wagens in die Tat umgesetzt wurden, scheuerten die Reifen bereits am Radkasten und an der Innenseite des Radkastens, wenn ich über unebene Straßen fuhr oder U-Turns machte. Am Ende musste ich die Kotflügel rollen, um die Räder freizubekommen.
Jedes Auto hat eine andere Grenze für die Radgröße, und wenn Sie diese Spezifikation überschreiten, kann der Reifen mit der Karosserie oder den Aufhängungselementen des Autos in Berührung kommen und nicht nur das Aussehen des Autos, sondern auch die Reifen beschädigen, was die Sicherheit beeinträchtigen kann.
Felgen mit großem Durchmesser und Niederquerschnittsreifen kosten wesentlich mehr als ihre kleineren Gegenstücke
2. Teure Reifen
Eine größere Felge erfordert einen größeren Reifen, der aus mehr Material hergestellt werden muss, was sich direkt auf den Einzelhandelspreis auswirkt. Zum Vergleich: Ein 17-Zoll-Reifen kann etwa 50 % mehr kosten als sein 15-Zoll-Gegenstück. (Bridgestones empfohlener Verkaufspreis für 195/65/R15, die Standardgröße für einen Toyota Prius Hybrid, liegt bei 99 $, während derselbe Reifen in 225/45/R17, einer Größe, die denselben Rolldurchmesser wie die Serienausstattung hat, 154 $ kostet – ein Anstieg von etwa 55 %)
Während ein Satz Felgen eine einmalige Anschaffung sein mag, müssen Reifen, die Verschleiß ausgesetzt sind, regelmäßig gewechselt werden. Eine Erhöhung der Reifenkosten würde sich auf lange Sicht auf jeden Fall bemerkbar machen.
Große Felgen mit extrem niedrig profilierten Reifen sind anfälliger für Bordsteinkanten, da wenig Pufferraum vorhanden ist
3. Anfälliger für Bordsteinkanten
Abgesehen von den Rädern, die an Geländewagen zu finden sind, wird der Gesamtdurchmesser eines Rades in der Regel ähnlich wie das Original gehalten, damit es in die Radkästen passt. Wenn man die Felgen vergrößert, erhält man einen Reifen mit geringerem Profil. Eine größere Felge ist aufgrund des wesentlich geringeren Puffers, den die dünneren Seitenwände des Reifens bieten, viel anfälliger für Ausschläge an der Bordsteinkante.
Wenn Sie für eine schnelle Flucht nach Johor hinüberfahren möchten, müssen Sie jetzt viel vorsichtiger sein, wenn Sie die extrem schmalen Wege an den Kontrollpunkten befahren. Wenn Sie der Typ sind, der beim Einparken fummelt, sollten Sie besser auf die Bordsteine achten! Sie wollen doch nicht Ihre schicken großen Felgen zerkratzen, die Sie gerade erst bekommen haben?
Die höheren Reifenflanken helfen, Stöße von unebenen Straßen abzufangen; in diesem Fall passt es auch perfekt zum Aussehen des AE86
4. Härteres Fahrverhalten
Ist das ein Auto oder eine Pferdekutsche? Das könnte sich Ihr Beifahrer fragen, wenn Sie eine übergroße Felge mit einem extrem flachen Reifen verwenden. Wie bereits unter Punkt zwei erwähnt, erfordern größere Felgen auf jeden Fall eine viel dünnere Reifenflanke, es sei denn, Sie fahren einen Monstertruck.
Reifen bestehen aus Gummi, der zusammen mit der Aufhängung Ihres Fahrzeugs Stöße von einer unebenen Fahrbahnoberfläche abfedert. Ein dünnerer Reifen bedeutet, dass mehr von diesen Stößen auf die Insassen des Fahrzeugs übertragen werden, was zu einem härteren Fahrverhalten führt. Wenn Sie nicht jede einzelne Unebenheit auf der Straße spüren oder riskieren wollen, dass Ihre wertvollen Felgen durch Schlaglöcher beschädigt werden, sollten Sie Ihre Entscheidung für eine größere Bereifung noch einmal überdenken.
Überdimensionierte Räder belasten Ihren Motor stärker und führen zu einer schlechteren Beschleunigung
5. Langsamere Beschleunigung
Leben Sie Ihr Leben eine Viertelmeile nach der anderen? Größere Räder könnten Ihnen die „Schnelligkeit“ nehmen und Sie wütend machen, wenn jeder Sie auf der Strecke überholt. Größere Räder wiegen in der Regel schwerer, da mehr Material verwendet wird. Außerdem muss mehr Kraft auf die Achse ausgeübt werden, wodurch sich der Kraftaufwand für die Drehung des Rades erhöht, was zu einer langsameren Beschleunigung führt. Ein größeres Rad hat einen ähnlichen Effekt wie der zweite Gang.
Wenn Sie ein großes Rad auf ein Auto mit geringer Leistung montieren, wird die Leistung weiter beeinträchtigt, da das Bremssystem und der Motor Ihres Autos zusätzlich belastet werden. Sie können auf jeden Fall davon ausgehen, dass Sie weniger Freude am Fahren haben werden, wenn die Leistung des Autos abnimmt.
Die Vergrößerung Ihrer Räder könnte den Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs erhöhen
6. Schlechter Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch steht für die meisten Autokäufer bei der Wahl eines Fahrzeugs unweigerlich im Vordergrund, da er einen erheblichen Teil der Betriebskosten ausmacht. Die Zahlen in den Prospekten sagen jedoch nicht alles aus. Der Kraftstoffverbrauch eines Autos wird von mehreren Faktoren beeinflusst, darunter die Fahrgewohnheiten, die Verkehrsbedingungen und – Sie haben es erraten – die Größe der Räder.
Ein größeres Rad, das sich nur mit größerem Kraftaufwand drehen lässt, wirkt sich nicht nur auf die Zeit von 0 bis 100 km/h aus, sondern zwingt auch den Motor, härter zu arbeiten, um die Trägheit des größeren Rads aus dem Stillstand zu überwinden, was mehr Kraftstoff verbraucht. In einer Stadt wie Singapur mit viel Start-Stopp-Verkehr können Sie sicher sein, dass Sie nach der Vergrößerung Ihrer Räder den Druck spüren werden.
Die glänzenden 20-Zoll-Felgen in Ihren Kleinwagen zu quetschen, mag einige Köpfe verdrehen, aber ist es unter Berücksichtigung aller Faktoren wirklich die ideale Wahl?
Wenn Sie sich von den potenziellen Nachteilen, die mit der Vergrößerung Ihrer Räder verbunden sind, nicht abschrecken lassen, sollten Sie sich ausgiebig informieren und versuchen, den ursprünglichen Abrolldurchmesser der Felgen- und Reifenkombination so weit wie möglich beizubehalten (eine allgemeine Faustregel lautet, dass er nicht mehr als 3 % von der ursprünglichen Größe abweichen sollte), um die Genauigkeit des Tachometers zu gewährleisten und Leistungseinbußen so gering wie möglich zu halten.
Einige Hersteller lassen die Garantie erlöschen, wenn die Originalfelgen geändert werden, und in seltenen Fällen können nicht deklarierte Felgen-Upgrades sogar zum Erlöschen der Versicherungspolice führen. Daher ist es ratsam, den Autohändler bzw. den Versicherer zu konsultieren, bevor Sie fortfahren.
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