Es dauert nicht lange, nachdem ich den schnittigen internationalen Flughafen OR Tambo verlassen habe, bis der Groschen fällt. Wieder einmal. Johannesburg ist das uneheliche Kind der schlimmsten Aspekte der kapitalistischen Gier und des Rassismus des 20. Jahrhunderts. Fast 150 Jahre nach ihrer Gründung ist diese sich ausbreitende Metropole immer noch von den Sünden ihrer Entstehung gezeichnet.
Johannesburg ist – wie Kapstadt, Durban, Port Elizabeth und andere Städte in Südafrika – sichtbar und traumatisch segregiert. Es sind nach wie vor geteilte Städte.
Die Reichen von Johannesburg leben nach wie vor in den prächtigen nördlichen Vororten, wo das Essen in einigen Restaurants Michelin-Stern-Qualität hat und die Immobilienpreise ins Unermessliche steigen. Diese Gebiete sind nach wie vor weitgehend weiß, auch wenn sich das nur sehr langsam ändert. Die Arbeiter leben in Soweto und Alexandra und anderen armen, von Kriminalität geplagten schwarzen Enklaven. Johannesburg war schon immer so und ist auch 25 Jahre nach dem Zusammenbruch der Apartheid und 29 Jahre, nachdem Nelson Mandela aus dem Gefängnis entlassen wurde, immer noch so gespalten.
Dieses wirtschaftliche Kraftzentrum ist Afrikas Stadt der Träume – und der Albträume. Die fast 10 Millionen Einwohner kommen aus allen Teilen Südafrikas und zunehmend auch aus Simbabwe, Nigeria, Malawi und Bangladesch. Die Stadt ist nach wie vor ein Magnet für alle, die auf ein besseres Leben hoffen.
Sie ist einzigartig, denn sie ist die einzige Großstadt der Welt, die nicht am Meer oder am Ufer eines großen Flusses liegt. Das liegt daran, dass sie das Kind des Goldes ist, nicht des Handels. Als 1884 das Gold entdeckt wurde, war sie nur ein Flickenteppich von Farmen, der sich schnell in eine chaotische, gewalttätige Ansammlung von Siedlungen verwandelte, die weiße Abenteurer, Goldgräber (im wörtlichen und im übertragenen Sinne), Prostituierte, Siedler, Kriminelle, Rechtsverdreher, schwarze Arbeiter und Eliten aus aller Welt anzogen – alle auf der Suche nach einem Vermögen.
Soweto mutierte zu einer Grenzstadt und wuchs in kolonialer Manier – Schwarze und Weiße blieben weitgehend getrennt, wobei die weißen Minenbesitzer Villen bauten, die sich in den reichen nördlichen Vororten ausbreiteten, während die schwarze Bevölkerung in den Süden in die Townships abgedrängt wurde.
Die Apartheid formalisierte das lockere koloniale Arrangement in den 1940er Jahren, indem sie ein schwarzes Arbeitsreservat mit dem Namen Soweto (von South Western Townships) schuf und Schwarze aus der Stadt verbannte und sie zwang, jederzeit einen dompas (Erlaubnisschein) mit sich zu führen, um ihre Anwesenheit zu begründen. 46 Jahre lang, von der offiziellen Einführung der Apartheid im Jahr 1948 bis zu ihrem Ende im Jahr 1994, war dies die Architektur der Apartheid in Johannesburg. Getrennt und ungleich; schwarz und weiß; reich und arm.
Dann geschah 1994. Mandela und seine Partei, der ANC, wurden im Amt bestätigt. Die Hoffnungen auf ein neues Südafrika und ein neues Johannesburg – integriert, nicht rassistisch und frei von den Spaltungen der Vergangenheit – waren groß. Die räumliche Apartheid würde dank einer kreativen und entschlossenen Stadtplanung abgeschafft werden.
Es ist noch nicht ganz passiert. In meinem Viertel Parkview, einem von Bäumen gesäumten Mittelklassevorort im Schatten der Villen der „Randlords“ in Westcliff, ist meine Familie nach wie vor eine der wenigen schwarzen Familien. Selbst nach dem explosionsartigen Aufstieg der schwarzen Mittelschicht Mitte der 2000er Jahre ist die Zahl der Schwarzen in den ehemals weißen Vorstädten Johannesburgs nach wie vor gering.
Es gibt einen Grund für diesen schleppenden Wandel. Johannesburg ist ein Mikrokosmos Südafrikas. Die Weltbank erklärte im Mai 2018, dass Südafrika nach wie vor das wirtschaftlich ungleichste Land der Welt ist. Das Armutsniveau ist unter Schwarzen am höchsten. Die Weißen stellen die Mehrheit der Elite oder der oberen 5 % der Bevölkerung. Daher die Hartnäckigkeit der räumlichen Segregation.
Nach dem Zusammenbruch der Apartheid gelobten Mandela und sein neues Team, den zuvor Benachteiligten Wohnraum, Wasser, Strom und andere Annehmlichkeiten zur Verfügung zu stellen. Sie rechneten nicht mit einem so großen Zustrom neuer Einwohner in die Städte. Seit 1994 haben sich Millionen von Menschen in den Randgebieten von Townships und Städten im ganzen Land in Hütten niedergelassen.
Die Reaktion darauf war, in diese ungeplanten neuen Randgebiete zu eilen – einige wurden an gefährlichen Flussufern gebaut – und formelle, wenn auch winzige Häuser zu bauen. Das Ergebnis sind massenhaft neue, preiswerte Wohneinheiten an den Stadträndern und wenig oder gar keine bewusste Stadtplanung, die zu integrierten Wohnlösungen führt. Die Reichen bleiben in den reichen Vorstädten, während sich die Armen zu anderen Armen an der Peripherie gesellen.
Hoffnungen für die Zukunft
Das bedeutet nicht, dass es keinen Wandel gibt. Im Jahr 2016 veröffentlichte der staatliche Statistiker eine Reihe von Karten, die zeigen, dass Johannesburg die am stärksten integrierte Stadt unter den sechs großen Metropolen ist. So ermutigend dieses Bild auch ist, es ist auch problematisch. Das zentrale Geschäftsviertel von Johannesburg hat einen hohen Anteil an schwarzafrikanischen Einwohnern – die letzten 20 Jahre waren jedoch von der „weißen Flucht“ in die nördlichen Vororte geprägt. Johannesburgs Townships wie Soweto sind nach wie vor weitgehend von den Geschäftsvierteln und den ehemals weißen Vororten abgekoppelt, trotz Initiativen wie der Busschnellbahn, die es den Bewohnern von Soweto erleichtern soll, zur Arbeit in ehemals weiße Gebiete zu gelangen.
Noch hoffnungsvoller stimmt die Entscheidung der Stadt Johannesburg vom Februar dieses Jahres, erstmals eine Politik der Inklusion im Wohnungsbau zu beschließen, die private Bauträger dazu verpflichtet, 30 % der Wohnungen in allen künftigen Wohnsiedlungen erschwinglich zu machen, unabhängig davon, wo sie gebaut werden. Richtig umgesetzt, könnte dies die Stadt verändern.
Viele meiner Lieblingsviertel in Johannesburg wurden von der Johannesburg Development Agency in Zusammenarbeit mit einer Handvoll kluger und mutiger privater Bauträger ermöglicht. Das Newtown Cultural Precinct im Stadtzentrum ist ein gutes Beispiel, das kommerzielle Entwicklungen und elegante, erschwingliche Wohnungen umfasst.
Der wohl trendigste Teil des alten Joburg CBD ist Maboneng, eine Ansammlung von 55 Gebäuden, die von der JDA in Zusammenarbeit mit dem Unternehmer Jonathan Liebmann gekauft und restauriert wurden. Das von Liebmann gegründete Unternehmen ist Anfang dieses Jahres zusammengebrochen, und die Gebäude wurden weit unter dem geschätzten Marktwert an Schnäppchenjäger versteigert. Aber es ist immer noch eine Ansammlung von Restaurants, Hotels, Wohnungen und ein wichtiges künstlerisches Zentrum, mit dem internationalen Künstler William Kentridge als Mieter. Überall in der Stadt schießen neue Gebäude aus dem Boden.
Johannesburgs Schicksal ist jedoch eng mit dem Südafrikas verflochten – und das Land hat unter der Führung des gestürzten ehemaligen Präsidenten Jacob Zuma zehn turbulente Jahre hinter sich. Jetzt wird das Land vom ehemaligen Gewerkschafter und Geschäftsmann Cyril Ramaphosa geführt und kämpft mit der Korruption, die unter Zuma gedieh. Ramaphosa sagt all die richtigen Dinge, wie er es diese Woche in London getan hat, aber die interne ANC-Politik hindert ihn daran, energische Wirtschaftsreformen einzuleiten, um die Wirtschaft in einem Land anzukurbeln, in dem die Arbeitslosigkeit jetzt bei knapp 30 % liegt und die Staatsfinanzen sich rapide verschlechtern.
Die jungen Menschen sind unruhig und zunehmend desillusioniert von der Politik. Die Zahl der Südafrikaner unter 20 Jahren, die sich für die Teilnahme an den Parlamentswahlen im Mai registrieren ließen, war die niedrigste seit mindestens 1999, wie Daten der unabhängigen Wahlkommission zeigen. Bei den Bürgern im Alter von 18 bis 29 Jahren – dem größten Teil der wahlberechtigten Bevölkerung – ist die Zahl der Registrierungen so niedrig wie seit mindestens zehn Jahren nicht mehr.
Die Frustration der Jugend ist deutlich spürbar. Jeden Morgen wird in den Verkehrsnachrichten von Protesten junger Menschen berichtet, die mit brennenden Reifen und Steinen wichtige Straßen blockieren, um Dienstleistungen und Arbeitsplätze zu fordern. Es ist eine tickende Zeitbombe.
Allerdings gibt es in Südafrika das Gefühl, dass die Dinge umgedreht werden können. Das würde unseren Städten die Chance geben, integrativer, lebenswerter und menschlicher zu werden.
– Justice Malala ist ein preisgekrönter Journalist, Fernsehmoderator, politischer Kommentator und Zeitungskolumnist. Sein Buch über den Übergang Südafrikas von der Apartheid zur Demokratie wird nächstes Jahr in den USA veröffentlicht.
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