Kaufen Reifen auf die clevere Art – setzen Sie Prioritäten und machen Sie Ihre Hausaufgaben
Familienhandwerker Von den Heimwerker-Experten des The Family Handyman Magazine
Überblick: Niemand kauft gerne Reifen
Die Auswahl ist unüberschaubar, und die Reifenbewertungen und Profildesigns sind verwirrend. Ich will ehrlich zu Ihnen sein: Ich habe keine „Insider-Geheimnisse“, wie man beim Reifenkauf viel Geld sparen kann. Reifen, und zwar alle, sind teuer – einfach so. Aber ich kann Ihnen einige Tipps geben, wie Sie die richtigen Reifen für Ihr Fahrzeug auswählen. Und ich werde Sie vor den häufigsten Fehlern beim Reifenkauf warnen. Wenn Sie mit dem Lesen fertig sind, werden Sie immer noch einen Haufen Geld für neue Reifen ausgeben müssen. Aber Sie werden weniger eingeschüchtert sein und mehr Selbstvertrauen haben, wenn es darum geht, die richtigen Reifen für Ihr Fahrzeug auszuwählen.
Ermitteln Sie die Originalgröße
Nehmen Sie nicht an, dass die Reifen an Ihrem Auto die richtige Größe haben. Kaufen Sie stattdessen Reifen auf der Grundlage der ursprünglichen Werksspezifikationen. Sie finden die Angaben auf einem Aufkleber direkt an der Fahrertür oder am Türpfosten. Notieren Sie sich die Reifengröße sowie die Tragfähigkeit und die Geschwindigkeitsklasse. Lassen Sie sich nicht überreden, den falschen Reifen zu kaufen. Wenn das Reifengeschäft den empfohlenen Reifen nicht vorrätig hat, bitten Sie das Personal, ihn für Sie zu bestellen. Die Montage der falschen Größe kann die Tachometeranzeige beeinträchtigen und zu Schaltproblemen führen.
Setzen Sie Ihre obersten Prioritäten
Der häufigste Fehler, den Reifenkäufer machen, besteht darin, Reifen ausschließlich nach dem Preis auszuwählen. Hier ist ein besserer Weg, den Reifenkaufprozess anzugehen. Beginnen Sie damit, die folgenden Reifeneigenschaften nach ihrer Wichtigkeit zu ordnen: Traktion, Profilabnutzung, Geräuschentwicklung, Handling/Fahrkomfort und Garantie. Kaufen Sie Reifen auf der Grundlage Ihrer drei wichtigsten Prioritäten. Wenn Ihr Budget jedoch sehr knapp bemessen ist, müssen Sie sich vielleicht mit Ihrer obersten Priorität begnügen und den Rest vernachlässigen.
Das US-Verkehrsministerium schreibt Reifentests vor, um die Werte für Traktion, Temperatur und Profilabnutzung zu ermitteln. Andere Reifeneigenschaften, wie z. B. Aussehen und Garantie, sind eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Die Festlegung Ihrer Prioritäten ist ein guter erster Schritt, wenn Sie einen Satz von vier Reifen kaufen möchten. Aber wenn Sie nur zwei Reifen kaufen, sieht die Sache schon ganz anders aus. In diesem Fall müssen Sie zwei neue Reifen kaufen, die zu den „Halter“-Reifen passen. Kaufen Sie neue Reifen mit einem Profil, das dem der beiden alten Reifen so ähnlich wie möglich ist. Auch die Traktionswerte sollten übereinstimmen. Wenn neue und alte Reifen nicht zusammenpassen, kann dies zu ungleichmäßigem Bremsen und Instabilität in Kurven führen.
Wenn Sie die beiden neuen Reifen ausgewählt haben, stellen Sie sicher, dass der Händler sie auf die Rückseite des Fahrzeugs montiert (auch wenn es einen Frontantrieb hat). Neues Gummi an der Hinterachse verringert die Wahrscheinlichkeit, dass das Fahrzeug beim Beschleunigen und Anhalten ins Schlingern gerät.
Wichtige technische Daten
Handling/Fahrkomfort
Reifen mit hoher Profilabnutzung und Hochleistungsreifen werden in der Regel aus härterem Gummi hergestellt, so dass sie viel besser auf kleine Lenkveränderungen reagieren – vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Der Preis dafür ist jedoch ein härteres Fahrverhalten. Wenn es Ihnen nichts ausmacht, gelegentlich eine Zahnfüllung zu verlieren, sollten Sie sich für diese Reifen entscheiden. Andernfalls sollten Sie einen Reifen wählen, der ein komfortableres Fahrverhalten bietet.
Geräusche
Sie wollen das aggressivste Profildesign für beste Leistung im Schnee. Aber das gleiche aggressive Design wird bei Autobahngeschwindigkeiten mehr Lärm verursachen. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren und die Geräuschentwicklung Sie stört, sollten Sie einen „Touring“-Reifen kaufen. Diese sind für ein ruhigeres Fahrverhalten ausgelegt.
Temperatur
Diese Angabe gibt an, wie schnell der Reifen unter Last laufen kann, während er noch in einem akzeptablen Maß Wärme abgibt. Für die meisten Verbraucher ist das eine ziemlich wertlose Bewertung. Ein „A“-Reifen kostet mehr und bringt unter normalen Straßenbedingungen keine bessere Leistung. „B“- oder „C“-Reifen sind für die meisten Fahrer gut geeignet.
Traktion
Die Traktionsbewertung gibt an, wie gut die Gummimischung des Reifens auf nassem Asphalt haftet. Die Bewertungen sind AA, A, B, C. „AA“ ist die beste Traktion. „C“ ist die schlechteste. Kaufen Sie einen „AA“-Reifen, wenn Sie im Regen, auf Schnee oder Eis fahren. Wenn das Geld knapp ist, sollten Sie auf einen „A“-Reifen wechseln. Wenn Sie nur selten mit diesen Bedingungen konfrontiert werden oder weniger Geld ausgeben möchten, wählen Sie einen „B“-Reifen. Kaufen Sie nur einen „C“-Reifen, wenn Sie ständig auf knochentrockenen Straßen fahren.
Laufflächenabnutzung
Die Laufflächenabnutzung gibt Ihnen eine ungefähre Vorstellung davon, wie lange die Lauffläche im Vergleich zu einem „Basis“-Reifen auf der Teststrecke halten wird. Ein Reifen mit dem Wert „400“ sollte also viermal so lange halten wie der Basisreifen mit dem Wert „100“. Jeder Hersteller verwendet jedoch seine eigene Formel, um die Laufflächenabnutzung aus dem Test zu extrapolieren. Verwenden Sie also die Profilabnutzungswerte, um verschiedene Reifenmodelle eines einzelnen Herstellers zu vergleichen. Vergleichen Sie aber nicht die Laufflächenabnutzung verschiedener Hersteller. Wenn Sie nur einen neuen Reifen für Ihren Oldtimer brauchen und nicht erwarten, dass das Fahrzeug lange hält, können Sie Geld sparen, indem Sie einen 100er-Reifen kaufen. Wenn Sie jedoch das nötige Kleingeld haben und eine maximale Lebensdauer des Profils wünschen, sollten Sie einen „500“-Reifen (oder höher) kaufen.
Die besten Strategien für den Reifenkauf
Es ist immer eine gute Idee, vor dem Kauf objektive Daten über verschiedene Reifenmarken zu prüfen. Eine gute Website dafür ist tirerack.com. Tire Rack führt seine eigenen Tests durch und stellt die Ergebnisse online. Außerdem werden dort aktuelle Kundenrezensionen zu Reifen veröffentlicht. Sie können alles nachlesen, indem Sie auf die Registerkarte „Tire Reviews“ auf der linken Seite der Homepage klicken. Das ist kostenlos und Sie müssen sich nicht registrieren, um diese Informationen zu erhalten. Natürlich würde Tire Rack Ihnen gerne Ihren nächsten Reifensatz verkaufen. Aber auch wenn Sie Ihre Reifen nicht über die Website kaufen, ist sie ein guter Ort, um sich zu informieren.
Wenn Sie online kaufen, können Sie Geld sparen. Aber es gibt auch einige Nachteile zu beachten. Erstens kann der Versand bis zu einer Woche dauern. Außerdem müssen Sie sicherstellen, dass ein Erwachsener zu Hause ist, um für die Reifen zu unterschreiben (der Fahrer wird sie nicht ohne Unterschrift oder mit einem Kind zurücklassen). Dann müssen Sie die Reifen in Ihr Fahrzeug packen und eine örtliche Werkstatt für die Montage bezahlen.
Ein Tipp für den Online-Einkauf: Versuchen Sie, einen Internet-Verkäufer zu finden, der Vereinbarungen mit einer örtlichen Werkstatt in Ihrer Nähe getroffen hat. Auf diese Weise nimmt die Werkstatt die Sendung an und montiert die Reifen gegen eine bestimmte Gebühr.
Wenn Sie sich den Ärger mit dem Online-Kauf ersparen wollen oder die Reifen sofort brauchen, sollten Sie in einem Reifengeschäft vor Ort einkaufen. Ich ziehe Reifenläden den Lagerhäusern vor, weil die Verkäufer mehr über Reifen wissen. Nennen Sie dem Verkäufer Ihre wichtigsten Prioritäten und Ihr Budget. Suchen Sie dann zwei oder drei Reifen aus, die Ihren Kriterien entsprechen. Bitten Sie dann den Verkäufer, Ihnen für jede Auswahl einen Preis zu nennen (Kosten für die Reifen zuzüglich aller Steuern, Kosten für lebenslanges Montieren und Auswuchten, Kosten für den Umbau des Reifendrucksensors und Kosten für die Reifenentsorgung). Bei den meisten Verkäufern sind die Kosten für die Reifengarantie im Endpreis enthalten. Wenn Sie die Garantie nicht wollen, sagen Sie es im Voraus.