Si eres un entusiasta de los karts o un principiante, probablemente te has preguntado cuáles son las mayores diferencias entre el karting al aire libre vs. el karting en interiores; ¿qué ventajas y desventajas ofrece cada uno?
Bueno, hoy vamos a ponerlo todo sobre la mesa para que pueda tomar esa decisión por sí mismo!
Propiedades del karting al aire libre
Con todo este hermoso (aunque caluroso) tiempo que hemos estado teniendo aquí en Virginia Beach, no hay nada mejor que zumbando alrededor de nuestras pistas de karting al aire libre, escuchando el rugido del motor y disfrutando del hermoso paisaje.
Las pistas al aire libre son generalmente más grandes que las pistas cubiertas, lo que da a los corredores espacio para adelantar a otros conductores. Debido a que hay suficiente espacio para moverse y zigzaguear entre el tráfico, usted tiene la capacidad de ir más rápido en una pista de karts al aire libre que en el interior.
Posiblemente el mayor beneficio del karting al aire libre es la variedad de pistas. Con 11 pistas en Motorworld, puedes elegir y si no te apetece una, hay otra justo al lado que podría ser un poco más a tu velocidad. Las pistas de karts cubiertas generalmente sólo tienen una pista, por lo que no hay tantas opciones en la materia y no puedes ir y elegir una pista diferente si no estás satisfecho con la principal.
Contras del karting al aire libre
Al igual que con cualquier actividad al aire libre, el karting al aire libre te pone a merced del clima. Por suerte, Motorworld sigue operando bajo la lluvia, así que lo único que necesitarás es un equipo impermeable.
Propiedades de los karts de interior
Las pistas de karts de interior están climatizadas y son buenas para las personas que quieren un paseo lento y fácil: las pistas suelen carecer de curvas y giros, además de moverse a un ritmo mucho más lento que las pistas de exterior.
Contras del karting de interior
Como la pista está dentro de un edificio, los circuitos de interior suelen ser mucho más pequeños y lentos que los de exterior. Y no sólo son más pequeños, sino que también suelen ser más estrechos y dejan menos espacio para adelantar; normalmente el lugar en el que empiezas es el mismo en el que terminas porque tus oportunidades de adelantamiento se reducen al mínimo. Además, los circuitos interiores suelen tener menos giros, vueltas y curvas, lo que hace que la conducción sea mucho menos desafiante.