Free Press

CarbonCoren kevytrakenteiset muoviset hunajakennosydänmateriaalit eivät vain näytä hyvältä laboratoriotutkimuksissa.

Ne kestävät todellisen maailman testit. Laboratorioissa tuloksia voivat valvoa korkeasti koulutetut laboratorioteknikot, mutta kun olet veneelläsi vesillä, tarvitset kestävyyttä kolhuille ja hiomille. CarbonCore-muovihunajakennosta rakentaminen takaa sinulle, että veneesi on rakennettu kevyestä ja kestävästä muovihunajakennosta ja että se on valmis käsittelemään kaikenlaisia rasituksia. CarbonCoren muovihunajakenno on ainutlaatuisilla ominaisuuksilla varustettu ydinmateriaali, jossa yhdistyvät erityisen hunajakennolevyrakenteemme lujuus ja joustavuus, mutta joka on myös erinomainen äänenvaimennusmateriaali, jolla on erinomaiset rakenteen synnyttämät äänenvaimennusominaisuudet.

Akustiikka

– JOHDANTO

CarbonCore-muovihunajakennolevyillä on koostumuksensa vuoksi korkeat akustiset ominaisuudet :

vaimennusominaisuudet

• Muovihunajakennolevyjen valmistusaineena käytetään viskoelastista polypropyleeniä, joka on valmis vaimentamaan värähtelyjä.

ÄÄNENVAIMENNUSOMINAISUUDET

• Hunajakennorakenteen verkko ja sen erityinen muoto mahdollistavat useimpien ääniaaltojen vangitsemisen ja vaimentamisen. Todellisuudessa ääni pääsee kennojen sisälle ja kimpoaa sitten vähitellen takaisin kennojen seinämiin (niiden viskoelastisten ominaisuuksien vuoksi)

ÄÄNENERISTYSOMINAISUUDET

• Tarkoilla pintakuvioilla valmistetut CarbonCore-hunajakennot (joiden kennot sisältävät ilmaa) muodostavat ”jousi”-osuuden komposiittijärjestelmässä massa/jousi/massa, joka toimii tehokkaasti äänen siirtymistä vastaan.

– TÄRINÄNVAIMENNUS

Materiaalin vaimennusominaisuuksilla tarkoitetaan sen kykyä vähentää tärinää, jolle se altistuu. Nämä värähtelyt voivat olla mekaanista tai akustista alkuperää. Materiaalilla on hyvät vaimennusominaisuudet, jos se vapauttaa alhaisia värähtelytasoja ja jos sen akustinen säteily on näin ollen vähäistä. Sitä vastoin huonosti vaimentava materiaali värähtelee pienimmällä siihen kohdistuvalla ärsykkeellä.

Vaimennuskykyä kuvaa häviökerroin h, jonka arvot ovat yleensä välillä 0-1. Myös materiaalin Youngin moduuli vaikuttaa tähän kertoimeseen. Korkean vaimennustason saavuttamiseksi tarvitaan pehmeää materiaalia, joka pystyy muuttamaan kaikki värähtelyt lämmöksi. Tämä pätee viskoelastisiin polymeereihin ja erityisesti polypropeeniin. CarbonCore-hunajakennot soveltuvat näin ollen hyvin kaikkiin sovelluksiin, joissa värähtelevän rakenteen äänitasoa on alennettava.

Seuraavassa käyrässä vertaillaan eri levyistä saatavaa vaimennustasoa. Värähtelyt ovat moottoriveneen aiheuttamia. X-viivalla näkyy moottorin pyörimisnopeus ja Y-viivalla värähtelytaso.

CarbonCoren hyötysuhde on helposti havaittavissa yllä olevasta grafiikasta, koska se on viskoelastinen tuote, jolla on alhainen moduuli. Puuytimeen verrattuna tärinätasoa voidaan joissakin tapauksissa alentaa 50 %.

– ÄÄNENVAIMENNUS

Akustinen absorptio on ominaisuus, joka estää äänen heijastumisen. Hyvän absorptiotason saavuttamiseksi tarvitaan materiaalia, joka pystyy vangitsemaan ääniaallot. Tämä pätee huokoisiin tai hunajakennomaisiin materiaaleihin, joissa ääniaaltojen leviäminen on rajoitettua. Akustiselle absorptiolle on ominaista ”a sabine”-kerroin. Tämä kerroin on välillä 0-1. Se on suurempi, kun absorptiotaso kasvaa.
Tehokkaan absorptiotason saavuttamiseksi CarbonCore on päällystettävä toiselta puolelta ilmahuokoisella pinnoitteella.
Ääniaallot pääsevät kennojen sisälle ja jäävät sen jälkeen loukkuun kuten Helmoltzin resonaattorissa: ne kimpoavat sisällä seinämiin, kunnes ne absorboituvat kokonaan.

Alhaalla on kaksi erillistä ja informatiivista grafiikkaa a-arvosta kahdelle erityyppiselle CarbonCore-sandwich-paneelille:

Havaitsemme suuren absorptiotason useimmilla taajuuksilla. Absorptiotasoa ja kuvaajan yläarvoa on kuitenkin mahdollista siirtää CarbonCoren paksuudella ja päällysteen huokoisuudella leikittelemällä.

– ÄÄNIERISTYS

Kahta huonetta erottavan elementin akustiset ominaisuudet määritellään sen kyvyllä alentaa toiselta puolelta vapautuvaa melua ja sen havaittavuutta toisella puolella. Eristykselle on ominaista heikentämiskerroin, joka on noteerattu R (vapautuvien ja vastaanotettujen intensiteettien välinen ero), joka voi siirtyä muutamasta desibelistä useisiin kymmeniin desibeleihin (tiedoksi, desibelit lasketaan logaritmisella asteikolla. 3 dB:n vähennys vastaa puolta äänitehon vähenemistä).
On tärkeää erottaa toisistaan kaksi erilaista väliseinätyyppiä ääneneristävyysanalyysin kannalta:

• Jos tarkastellaan rakennetta, jossa on yksi homogeeninen väliseinä, ainoa ääneneristävyyttä lisäävä tekijä on massa. Raskaampi on väliseinä ja parempi on eristys.
• Jos tarkastelemme komposiittirakennetta (massa/jousi/massa), mikä tarkoittaa raskaiden kerrosten ja vaimennuskerrosten vuorottelua, on tällöin vaikeampi määritellä heikennysarvokerrointa.
  Yksinkertaistaaksemme, tällaisessa rakenteessa ensimmäinen ”massa” värähtelee ja välittää aallot ”jouselle”. Tämä ”jousi” välittää sitten värähtelyt toiseen ”massaan”, mutta koostumuksensa vuoksi se vaimentaa niitä. Tällaisella rakenteella on resonanssitaajuus, jossa sen vaimennuskerroin on alhainen, mutta leikkimällä väliseinien massalla on mahdollista ”valita” tämä resonanssitaajuus. Voimme esimerkiksi pyrkiä siihen, että rakenteen resonanssitaajuus on alle 90 Hz, joka on rakennuksen akustiikalle määritellyn spektrin alaraja. Komposiittirakenteen heikentymisarvo heti, kun ollaan resonanssitaajuuden yläpuolella, on kaikissa tapauksissa yli ja hyvin paljon yli arvon, joka saadaan pelkällä raskaalla massalla.
• CarbonCore-hunajakennot mahdollistavat kevyiden rakenteellisten sandwich-paneelien valmistamisen. Näissä komposiittipaneeleissa ne toimivat jousen tavoin, kuten edellä on esitetty. Sandwich-paneelien julkisivut ovat rakenteen raskas massa. Näin ollen CarbonCore-ytimellä tehdyssä sandwich-rakenteessa on mahdollista saada erittäin hyvä heikennyskerroin.
• Lasivillaan verrattuna CarbonCore® ei saavuta samoja vaimennustasoja. Se tekee kuitenkin kompromissin äänenvaimennuksen ja rakenteellisten ominaisuuksien välillä, jota vastaan muut eristysmateriaalit eivät pysty kilpailemaan.
• CarbonCorella valmistettujen sandwich-paneelien akustiset ominaisuudet ovat riippuvaisia monista parametreista (CarbonCore-ydintä peittävät päällystetyypit, koot, kiinnitystyypit, käytetyt akustiset aallot ja taajuudet…). Ei ole mahdollista antaa kaikkia pääominaisuuksia, vaan ainoastaan suuntaa-antavia arvoja erilaisilla päällysteillä ja erilaisilla akustisilla vaatimuksilla:
  Alhaalla joitakin akustisia eristysgrafiikoita CarbonCore-pohjaisille sandwich-paneeleille, joissa on kaksi erilaista päällystettä:

Huomautus: Ilmoitettuja ohjeita voidaan käyttää ohjeena tuotteen käytössä, mutta niitä ei voida pitää takuuna hyvästä toimivuudesta. Lisäksi tuotteiden käyttö, hyödyntäminen ja/tai muuntaminen eivät ole valvontamahdollisuuksiemme piirissä. Näin ollen ne jäävät yksinomaan käyttäjän ja/tai muuntajan vastuulle.



Muovihunajakenno(pisteytetty)

Konetekniikka

CarbonCore Honeycomb -levyydinydinmateriaalin mekaanisia ominaisuuksia säätelevät seuraavat eritelmät:

1. Lämpömuovin fysikaaliset ominaisuudet
2. Kennon halkaisija
3. Seinämitta (kennon seinämän paksuus)
4. Ytimen paksuus
5. Ytimeen käytetyt päällysteet.

Muuttamalla yhtä tai useampaa näistä spesifikaatioista saadaan aikaan erilaiset suorituskykyominaisuudet. CarbonCore-muovikennolevyt voidaan suunnitella niin, että ne ovat tietyn painoisia, imevät tietyn kuorman, palautuvat tietyllä nopeudella ja omaavat loppusovelluksen vaatiman joustavuuden tai jäykkyyden.

Ei katastrofaalista vikaantumismuotoa

Värjäytymiskestävyys

PVC- ja SAN-vaahdot saavat styreenin hyökkäyksen kohteekseen ja imevät itseensä vettä alttiiksi joutuessaan, vaneri ja balsapuu taas mätänevät tai menettävät lujuuttaan kastuessaan. Carbon-Core-muovihunajakenno EI lahoa ja siihen eivät vaikuta useimmat liuottimet ja kemialliset aineet. Lisäksi, kun se kapseloidaan laminaattiin ei-vesipitoisen hartsin avulla, se muodostaa tiivisteen, joka rajoittaa veden kulkeutumista rakenteen läpi, vaikka iho puhkaistaisiinkin.

Erinomainen sidos rakennemateriaalina

Hunajakennon soluseinät on sulatettu kuitukangasmaiseen polyesteriharsoon. Tämä yhdistettynä scrimin affiniteettiin käytännöllisesti katsoen mihin tahansa hartsi- tai liimajärjestelmään tarjoaa poikkeuksellisen liimaus- ja kuorintalujuuden.

Impaktinkestävä ydinmateriaali

On olemassa monia ytimiä, joista voidaan tehdä kevyt, jäykkä rakenne. CarbonCoressa yhdistyvät kuitenkin hunajakennon keveys ja jäykkyys sekä sitkeä polypropeeni ja ylivoimaiset liimausominaisuudet, jotka johtuvat lämpökäsitellystä scrimistä. Yhdistelmän ansiosta CarbonCore-muovihunajakennolevyt pystyvät toistuvasti vaimentamaan ja haihduttamaan iskuja ja iskuja, jotka aiheuttaisivat muissa ydinmateriaaleissa lopullisen katastrofaalisen vikaantumisen.

Ydinmateriaalin lämpöeristys

CarbonCore-muovihunajakennolevyt pystyvät haihduttamaan lämpöä liimausrivistöstä, mikä estää lämmön kerääntymisen muovihunajakennosydämen soluihin tai kriittiseen kuorikerroslaminaattiin niin, että lämpöeristymislämpötiloja ei ylity. Vaikka polypropeenista valmistettujen kennoseinien ja kuolleen ilmatilan yhdistelmä tarjoaa eristysominaisuuksia, muovikennon kennon läpi tapahtuu jonkin verran säteilyä, joka estää lämmön varastoitumisen sidoslinjaan. Jos tarvitaan suurempaa lämpöeristystä, voimme tarjota vaahtomuovitäytteisiä hunajakennolevyjä.

Kierrätyskelpoinen

Carbon-Coren muoviset hunajakennomaiset arkkitehtuuripaneelit ovat 100-prosenttisesti kierrätettäviä, mikä tekee siitä valintamateriaalin autoteollisuuden sovelluksiin. Saatavana monenlaisilla päällysteillä, polypropyleenimatosta kuviollisiin nahkoihin, kokonaiset osat voidaan kierrättää kokonaisuutena. Carbon-Core-hunajakennolevyt ovat lämpömuovattavia, mikä alentaa tuotantokustannukset suurten OEM-valmistajien hyväksyttävälle tasolle.

Korroosionkestävyys

Aina autoteollisuudessa huolenaiheena, Carbon-Core on korroosionkestävyytensä, vähäisen veden imeytymisensä ja korkean lujuutensa ansiosta sopiva valinta myös öljynporauslautan rakenteisiin, kaksoissäiliöastioihin, säiliöiden pohjiin ja kannellisiin rakenteisiin, kanavistoihin ja kaikkialle muualle, missä korroosionkestävyys muodostaa ongelman ja missä kemiallista vastustuskykyä tarvitaan.