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Permis de conduire

Dans les États, le permis de conduire est délivré par chaque État ou territoire. Un conducteur doit normalement obtenir un permis de conduire de son État de résidence, et ce permis est valable pour tout le reste des États-Unis. Un certain territoire peut également suspendre le droit de conduire dans ses limites à un conducteur qui a enfreint le code de la route. Beaucoup d’États partagent un système commun de classes avec certaines exceptions. Dans le cas des permis commerciaux, par exemple, ceux-ci sont normalisés par les règlements fédéraux.

Histoire

Les premiers instructeurs de conduite étaient les concessionnaires automobiles, les membres de la famille, les amis ou des organisations comme le YMCA. Vers 1930, beaucoup de lycées proposaient des cours de pilotage.

Licences standard et licences spéciales.

Licences sans restriction:

C’est la licence la plus courante en Amérique. Il existe quelques différences entre certains États sur la classe de permis qu’ils utilisent pour distinguer un permis de conduire ordinaire et un permis spécial, comme le permis restreint, le permis de chauffeur ou le permis moto. I.e.Au Tennessee, un permis de conduire standard est appelé Classe D, la Classe M est pour les motocyclettes et la Classe H est un permis de difficulté.

Permis de difficulté pour les mineurs:

Ces permis sont orientés vers les conducteurs entre 14 et 15 ans (parfois jusqu’à 18 ans), qui ont le besoin de conduire pour des difficultés familiales, comme des problèmes financiers familiaux ou des problèmes médicaux ; le conducteur doit aller au travail ou à l’École et il n’y a pas d’autre transport disponible.

Licences provisoires:

Sa funcion est la même que le permis de conduire, mais elles sont délivrées pour les conducteurs de moins de 18 ans, entre 14 et 17 ans. Presque tous les États, à l’exception du Dakota du Sud, comptent avec une sorte de permis gradué, mais le temps de restriction et la période pendant laquelle un nouveau conducteur doit détenir le permis varient considérablement selon l’État.

Permis de chauffeur:

Sa fonction est la même que celle d’un permis ordinaire, avec l’ajout que ce permis permet également au titulaire de conduire un taxi, une limousine ou un autre véhicule loué. Dans les États, ce type de licence est compliqué à obtenir, la licence de chauffeur ne sont pas considérés comme une licence commerciale ou professionnelle et, (en supposant que le conducteur possède déjà un permis régulier), généralement il ne nécessite pas un examen de conduite pour le transformer en une licence de chauffeur ; Toutefois, certains États exigent un examen écrit sur les règles de conduite spécifiques pour un taxi ou une vérification des antécédents, et exigent également que le conducteur est au moins 18 ans (gardez à l’esprit que certaines sociétés de taxi ne embauchent que des personnes de 25 ans ou plus pour des raisons d’assurance).

Permis de moto:

Uniquement pour les motos, fréquemment combiné avec le permis de conduire ordinaire. Dans certains États, celui-ci n’inclut pas certains types de motos, scooters ou vélos motorisés, et le conducteur doit trouver quelle est la classification correcte pour son véhicule dans cet État particulier. Un critère commun, mais pas universel, est de vérifier si la moto a un 250cc ou moins, la taille des roues, le type de transmission, et le code légal pour distinguer le cyclomoteur et le scooter des motos.

Licences améliorées:

Ce type de licence est délivré pour les citoyens américains à Washington, Michigan, Californie, Vermont, New York et Minnesota, et se la nationalité du conducteur appart du permis de conduire. Le PCA est un document compatible avec l’IVHO, document acceptable pour traverser les frontières terrestres ou maritimes en provenance du Canada, des Caraïbes ou du Mexique. Pour demander ce type de permis, il est nécessaire d’apporter un passeport américain et un certificat de naissance comme preuve de la nationalité. Le permis commercial et le permis moto ont également la même option pour être améliorés.

Permis pour les personnes handicapées

Le permis pour les personnes handicapées est délivré aux personnes qui se conforment à une norme responsable de conduite et d’accès au parking. Un accès spécial est délivré pour améliorer leur vie au volant. Dans certains États, comme au Texas, la personne handicapée peut être obligée de rendre ses permis en fonction de son handicap.

Certains États ont des classifications supplémentaires. I.e. Hawaii compte avec un permis spécial pour les conducteurs de motos, et d’autres États comptent pour d’autres catégories séparées pour les motos de neige et les véhicules tout terrain. La Caroline du Sud et la Géorgie délivrent différentes versions de licences commerciales pour l’agrobusiness.

Foreing government officials and diplomats.

Les licences délivrées par l’OFM sont égales à une licence régulière délivrée par l’État. Il s’agit d’une exemption unique aux États et territoires qui délivrent des permis de conduire, le Bureau des missions étrangères du Département d’État délivre des permis de conduire pour ces fonctionnaires du gouvernement et diplomates quel que soit l’État où ils vivent.

Législation sur les permis de conduire.

L’âge minimum pour obtenir un permis de conduire restreint en Amérique va de 14 ans, 3 mois dans le Dakota du Sud, à 17 ans dans le New Jersey. Dans la plupart des États, à l’exception du Dakota du Sud, le permis gradué sera délivré pour les conducteurs juniors et les conducteurs adolescents, qui portent le nom de conducteur provisoire, conducteur junior, conducteur en période d’essai, ou permis intermédiaire.

Ces permis ont certaines restrictions, comme la limite de passagers ou la conduite en heures sombres pour les jeunes. I.e. Les jeunes conducteurs de moins de 18 ans dans l’Utah ne sont pas autorisés à conduire d’autres personnes que les membres de la famille pendant les 6 premiers mois de la délivrance du permis.

Néanmoins, différente de l’Australie et de certains États du Canada, la loi aux permis gradués n’établit pas de limites de vitesse réduites, de plaques spéciales L et P, de restrictions aux remorques, ou de restriction à certaines autoroutes et pour certains types spécifiques de voitures.

Utilisation du permis comme identification et preuve d’âge.

En raison du fait qu’il n’y a pas de carte d’identité nationale aux États-Unis, le permis de conduire, peut être facilement utilisé pour poursuivre certaines transactions commerciales ou gouvernementales. De ce fait, le permis de conduire est très souvent volé à son titulaire et utilisé frauduleusement.

Le permis de conduire n’a pas toujours été utilisé comme pièce d’identité. Dans la plupart des États, les permis n’avaient même pas de photo avant 1980. Le mouvement de l’association des mères contre les jeunes conducteurs sous l’effet de l’alcool plus l’établissement de l’âge minimum pour acheter des boissons alcoolisées, a fait que tous les permis de conduire ont ajouté une photo vers 1986. Cependant, dans le New Jersey, il n’y avait pas encore d’obligation d’ajouter une photo dans le permis, cela a été revu et révoqué plus tard.

Dans le Vermont, tous les titulaires de permis ont la possibilité d’obtenir un permis sans photo. Au Tennessee, tous les conducteurs de plus de 60 ans, pouvaient avoir un permis sans photo, jusqu’en janvier 2013, où cela est devenu obligatoire pour pouvoir voter. Tous les titulaires d’un permis sans photo peuvent en demander un nouveau avec photo à l’expiration de leur permis. Il y a encore 13 États qui, pour des raisons religieuses, autorisent les conducteurs à avoir un permis sans photo : L’Indiana, le Kansas, l’Arkansas, le Nebraska, le Missouri, le Minnesota, le Dakota du Nord, le New Jersey, le Nebraska, la Pennsylvanie, l’Oregon, le Wisconsin, le Tennessee et Washington.

Il existe d’autres ajouts qui peuvent varier selon les États, comme les empreintes digitales, les codes-barres, les bandes magnétiques, les numéros de sécurité sociale et les systèmes de protection contre la fraude, la plupart d’entre eux ayant été ajoutés pour éviter le vol d’identité et les pièces d’identité frauduleuses. Pour éviter plus de faux permis de conduire, les États ont travaillé sur des améliorations numériques intégrant des hologrammes et des codes à barres.Cartes d’identification sans conducteur.

Certains États, délivrent généralement des cartes d’identité sur la même agence qu’ils délivrent le permis de conduire, pour les personnes qui ne conduisent pas.

Real ID

Le département de la sécurité nationale a le pouvoir d’établir les normes liées aux cartes d’identification et son design et le design du permis de conduire. Les États ne sont pas obligés de se conformer à l’identification réelle, mais s’ils n’utilisent pas les nouvelles cartes d’identification ou les permis de conduire, il n’y aura pas d’identification valide pour poursuivre toute activité officielle avec le gouvernement fédéral, ce qui signifie que l’entrée de certains bâtiments fédéraux, des avions et des installations officielles sera refusée au titulaire de l’identification de cet État.

Il est nécessaire que ce roi de l’identification soit révisé et prouvé par le DHS pour être en mesure d’émettre des cartes Real ID, de cette façon, les exigences pour Real ID seront remplies.

Il est ok pour émettre des cartes d’identité régulières, mais ceux-ci doivent être marqués par un « Non pour l’identification fédérale ». Les Real ID sont valables 8 ans.La Real ID n’est délivrée que pour les citoyens américains ou les résidents légaux des États.

Licences de conduite améliorées

Depuis mai 2009, seuls les États de Washington, New York, Vermont et Michigan délivraient ce type de permis. Depuis janvier 2014, le Minnesota a été ajouté à la liste ; maintenant nous aurons Ohaio qui est en attente de l’approbation du DHS pour devenir sur le 6e État à délivrer des Real IDs.

Le secrétaire à la sécurité nationale a annoncé en mars 2008, que la délivrance de permis de conduire améliorés à Washington était le premier permis approuvé par l' »Initiative de voyage de l’hémisphère occidental » ; Selon la communication de presse du département de la sécurité nationale, ils travaillent également avec l’Arizona pour y développer de nouveaux permis de conduire améliorés.

Le 15 septembre 2008, New York a commencé à délivrer des permis de conduire améliorés conformes à l’ITHO. Le Texas était sur le point de le mettre en œuvre également, mais le gouverneur Rick Perry a arrêté tout le programme, malgré le fait que nous parlons d’une loi d’État autorisée par le département de la sécurité publique du Texas pour délivrer des PCA et une décision finale du procureur général de l’État, Greg Abbott, que la production de PCA au Texas sera conforme aux exigences fédérales.

Les permis de conduire numériques.

Le permis numérique ne nécessite aucun matériel supplémentaire et comprend une politique de « Ne pas toucher » qui permet au propriétaire d’être en possession de l’appareil mobile à tout moment.

En octobre 2018, le secrétaire d’État de la Louisiane, Kyle Ardoin, a approuvé la carte d’identité numérique pour l’identification des personnes votantes lors des élections. En janvier 2019, l’Office des alcools et du tabac de Louisiane a approuvé l’utilisation de l’identifiant numérique par le biais de LA Wallet comme moyen d’identification de l’âge pour acheter des cigarettes et de l’alcool.

Conseils pour un examen routier de permis de conduire parfait à Cape Coral:

Si vous allez passer votre examen de conduite, il y a des chances que, si votre Enthousiaste automobile, c’est l’un des jours les plus excitants de votre vie et même si vous ne l’êtes pas, cela ouvre un monde de possibilités pour voyager et faire des choses que vous n’auriez jamais pu faire auparavant. Si vous suivez ces quelques conseils simples, vous serez sur la bonne voie et vous le passerez avec brio.

Réglez vos rétroviseurs

Avant de quitter le parking et de prendre la route, il est important de vérifier vos rétroviseurs, de régler la position de votre siège, de régler la position du volant et bien sûr d’attacher votre ceinture de sécurité.

9 et 3 position des mains

Il est important de garder les deux mains sur le volant en tout temps. Bien sûr, si vous avez un véhicule à transmission manuelle, vous devez retirer une main du navire, mais cela permettra à votre administrateur de test de se sentir en sécurité et vous serez dans le plus grand contrôle de votre véhicule. La position correcte des mains est à 9 et 3, et je garantis que si vous conduisez d’une seule main à la position 12, vous allez échouer votre test.

Changement de voie correct

Lorsque vous changez de voie, il est important de faire ce qui suit : Tout d’abord Signal, puis regarder dans votre rétroviseur tous par votre miroir latéral, regarder par-dessus votre épaule, et si est sûr, alors vous pouvez aller. Une fois que vous êtes dans la voie dans laquelle vous vous déplacez, vous pouvez tourner votre clignotant. Toujours signaler si vous changez de voie peu importe s’il n’y a pas de trafic autour de vous, pour le test de conduite, il est important de vérifier les deux rétroviseurs, regarder par-dessus votre épaule et utiliser votre clignotant.

Changement de voies multiples

Maintenant si vous passez sur plusieurs voies ( Par exemple vous êtes sur une route à quatre voies ) passez toujours d’une voie à l’autre, faites une petite pause, puis mettez votre clignotant, regardez les deux rétroviseurs par-dessus l’épaule, passez à la ligne suivante, faites une pause puis passez à la suivante. Tirer sur 4 voies de circulation est un bon moyen d’échouer à l’examen.

Tirer sur une rue avec une limite de vitesse élevée

Toujours se donner beaucoup de temps quand on tire sur une rue avec une limite de vitesse élevée. Cela n’ennuiera pas la personne qui vous fait passer le test si vous attendez là jusqu’à ce que ce soit sûr. Si vous vous rangez devant une voiture qui roule vite et que vous ne vous donnez pas assez de place, vous perdrez des points. Attendre jusqu’à ce qu’il y ait beaucoup d’espace, plus que vous pensez que vous auriez besoin normalement, c’est la façon sûre de le faire.

Rester au centre de la voie

Souvent les conducteurs débutants ont tendance de peur à un côté de la voie ou l’autre. Sur une route à une seule voie, cela signifie que vous pourriez être trop près du double jaune ou trop près de l’accotement. Pour éviter cela, il y a une technique que certaines personnes utilisent et qui est utile lorsque vous apprenez, c’est de regarder plus loin devant vous sur la route et d’essayer d’imaginer le centre de la route, d’imaginer une ligne au centre de la voie dans laquelle vous vous trouvez passant par le centre de votre véhicule. Cela vous aide à rester au centre de votre voie, ce qui est important pour réussir l’examen de conduite.

Conseil pour faire un arrêt parfait

Lorsque vous arrivez à un panneau d’arrêt ou un arrêt ou un feu rouge est vraiment important de s’arrêter avant la ligne blanche sur la route. Cela signifie que lorsque vous vous arrêtez complètement, vous devez encore être capable de voir la ligne blanche devant le capot de votre voiture. Ensuite, s’il s’agit d’un virage en aveugle, une fois que vous avez démarré complètement, vous pouvez maintenant commencer à vous faufiler de plus en plus loin pour pouvoir voir le flux de circulation et effectuer votre virage à droite ou à gauche.

Toujours utiliser une distance de suivi sûre entre vous et la voiture qui vous précède. Plus la limite de vitesse est élevée, plus la distance de suivi entre les voitures est importante. C’est parce que, si la personne devant vous freine tout à coup, vous voulez vous donner suffisamment de temps pour réagir.

Sur le freinage

Avant de freiner, vérifiez toujours vos rétroviseurs. Si vous vous arrêtez brusquement et qu’il y a une voiture juste derrière vous, elle pourrait vous rentrer dedans. S’il s’agit d’une situation d’urgence, ce n’est évidemment pas toujours possible, mais dans le cas idéal, vérifiez toujours votre rétroviseur avant de freiner.

Gardez toujours vos yeux en mouvement

Gardez toujours vos yeux en mouvement. cela veut dire scruter constamment la route à la recherche de piétons, d’obstacles ou de virages à venir cela veut dire vérifier constamment vos rétroviseurs ( Votre rétroviseur, vos rétroviseurs latéraux, regarder par-dessus votre épaule, etc ). Être attentif et montrer que vous êtes attentif va beaucoup contribuer à la réussite de votre examen de conduite.

Cut corners tip

Lorsque les gens font des virages protecteurs à gauche, ils coupent souvent les coins. Le dépassement d’une double ligne jaune ou d’une ligne blanche est un excellent moyen d’échouer à votre examen de conduite, alors assurez-vous de la prendre assez large, de rester dans les lignes directrices lorsque vous faites des virages à gauche et de ne pas couper les coins.

Soyez aussi souple que possible

Soyez toujours aussi souple que possible. Cela signifie un freinage en douceur, des entrées de direction en douceur, une accélération en douceur, etc. Être saccadé ne va pas bien se passer.

Ne soyez pas agressif

Conduisez de manière défensive et non agressive. Cette journée consiste à prouver que vous êtes un conducteur sûr.

S’il vous plaît, ne faites pas de vitesse

Ne faites pas de vitesse. C’est très important. En général, les gens sont habitués à aller 5 miles par heure au-dessus de la limite de vitesse ou plus quand ils conduisent dans une situation quotidienne, mais pour le test, vous ne pouvez pas le faire. La limite de vitesse ou en dessous est requise.

Aussi, avoir un détecteur de radar dans votre voiture pour le test ne laissera probablement pas une très bonne première impression.

Liste de contrôle avant l’examen de conduite:

Le DMV veut vérifier si vous maîtrisez toutes les commandes à l’intérieur de la voiture avant de commencer l’examen de conduite.

Voici un exemple de la liste de contrôle avant l’examen de conduite:

• Le DMV vous dira d’allumer la voiture, mais de ne pas la démarrer.
• Mettre le clignotant à gauche puis à droite.
• allumer et éteindre les phares.
• allumer et éteindre les essuie-glaces.
• allumer les clignotants d’urgence le matin.
• L’examinateur peut vous demander, si vous sortez le matin et qu’il y a du givre sur votre fenêtre avant, comment dégivrer votre fenêtre avant ? Vous avez sélectionné le dégivreur, allumez le ventilateur et sélectionnez la « chaleur ».
• Un autre examinateur vous demandera de lui montrer vos dégivreurs : Où sont-ils situés?
• L’examinateur vous demandera ensuite de désengager le frein de stationnement d’urgence puis, d’engager le frein de stationnement d’urgence.
• Ils font vous demander de klaxonner.