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Les Jeep sont des guerriers de la route robustes et fiables. Les fans les aiment pour leur polyvalence hors route, ainsi que pour leur fonctionnalité quotidienne en tant que véhicule de style de vie. Les Jeeps sont agréables à conduire, et en posséder une peut signifier une adhésion à vie à la « Jeep Life ». Mais, comme pour tout véhicule sur le marché, la Jeep Liberty a ce que certains pourraient appeler une année modèle de rien d’autre que des maux de tête. Alors, en quelle année le Liberty a-t-il trébuché ? Vous pourriez vouloir éviter cette année complètement.

Un peu d’histoire du Jeep Liberty

Jeep a d’abord présenté le Liberty en 2002, avec l’intention de remplacer sa flotte de Cherokee. Il visait à apporter un SUV économique sur le marché, mais a également essayé de garder certains des flares du niveau de finition Cherokee. Dès 2003, Jeep a apporté quelques retouches à l’aménagement intérieur et a ajouté quelques dispositifs de sécurité. Depuis, le Liberty a subi quelques refontes et reste un petit SUV populaire auprès des consommateurs.

Le Jeep Liberty a plusieurs grandes années-modèles sur la route

Nous avons consulté CarcComplaints.com pour voir non seulement quelles années-modèles étaient les plus problématiques, mais aussi pour trouver quelles années présentaient le moins de plaintes dans l’ensemble. Il y a sans aucun doute quelques plaintes documentées pour chaque année sur la route, mais quelques modèles ont globalement montré très peu de problèmes signalés.

Si vous vous trouvez sur le marché pour acheter une Jeep Liberty d’occasion, vous pourriez vouloir chercher un modèle 2009-2012. Ces années ont eu moins de plaintes dans l’ensemble et les années de modèle plus anciennes signifient que vous paierez moins pour elles.

L’année du mal de tête pour le Liberty en général

Il y a une année que CarComplaints.com juge la pire pour le Jeep Liberty. Si vous avez cette année modèle particulière dans votre garage, vous êtes peut-être déjà au courant du problème récurrent.

Le Liberty 2006 a fait l’objet du plus grand nombre de plaintes, plus de 2 000 au total. Parmi ces problèmes, la plupart des consommateurs ont été affligés par la rupture des lève-vitres. Ces problèmes se présentaient autour de la marque des 50 000 miles, ce qui signifie que beaucoup de ces propriétaires considéraient encore leur Jeep dans un état plus récent au moment de cette panne.

Les coûts de réparation de ces régulateurs s’élèvent en moyenne à environ 360 $. Certains consommateurs ont dû remplacer entièrement la fenêtre ainsi que le régulateur. Donc, même si ce n’est pas terriblement coûteux, c’était assez cher pour être considéré comme un mal de tête important.

Autres plaintes de consommateurs concernant Liberty

Si le lève-vitre n’était pas un casse-tête suffisant pour les propriétaires du Liberty 2006, d’autres problèmes méritent d’être mentionnés. Jeep a émis 10 rappels, portant sur diverses défaillances et risques pour la sécurité. Il y avait des préoccupations avec le bras de contrôle inférieur arrière se fracturant, une fuite de carburant potentielle au point d’allumage, et une défaillance du faisceau de câblage du moteur qui a créé un risque d’incendie potentiel ainsi.

Malgré la gravité potentielle de ces conditions, l’année de naissance 2002 du Liberty a enregistré le deuxième plus grand nombre de plaintes concernant la défaillance du moteur. Une fois que ces modèles 2002 ont franchi le cap des 120 000 milles, les consommateurs ont dû faire face à des remplacements de moteur coûteux de l’ordre de 3 850 $. De nos jours, sachant que les gens ont tendance à conduire et à garder leur véhicule bien au-delà du seuil des 100 000 milles, le remplacement du moteur peut être une cause de rupture.

Encore, la Jeep Liberty, pour la plupart, a atteint ce que Jeep voulait faire à l’origine. C’est un SUV économique, qui a beaucoup de la même personnalité Jeep que les enthousiastes aiment. Mais, avec le Liberty et tous les autres SUV là-bas, il est parfois préférable d’éviter des années modèles spécifiques si vous le pouvez.

Pour le Liberty, 2006 a été une année de casse-tête pour les propriétaires. Si vous avez eu l’œil sur l’un d’eux, assurez-vous de demander le régulateur de fenêtre pour vérifier la réparation ou le remplacement. Sinon, cela pourrait être le premier élément sur votre liste de choses à faire une fois qu’il sera à vous.