Après la mise en place du TREAD Act en 2007, tous les véhicules fabriqués aux États-Unis à partir de 2008, doivent être installés avec des systèmes TPMS directs ou indirects.
La Nissan Altima utilise un système TPMS direct, ce qui signifie que les capteurs TPMS sont installés dans la roue. Si un ou plusieurs pneus indiquent une pression basse, les capteurs TPMS transfèrent l’information au calculateur du véhicule. Un témoin lumineux (système TPMS de ligne basse) ou chaque pression de pneu s’affichera sur le tableau de bord (système TPMS de ligne haute).
Lorsqu’un pneu est changé dans un ou plusieurs pneus d’une Nissan Altima, un réapprentissage du système TPMS est recommandé pour écrire les nouvelles ID des capteurs dans l’ECU du véhicule.
Type de système TPMS :
- Système TPMS direct, les capteurs TPMS sont installés dans la roue, la pression des pneus est communiquée par la technologie de radiofréquence (RF) du capteur à l’ECU du véhicule
- Tous les numéros de pièces TPMS d’origine et de rechange et les options de remplacement du kit de service pour la Nissan Altima peuvent être trouvés dans les outils TPMS des marques VT56, VT55, VT46 et VT36 dans « Service TPMS ».
Type de fréquence TPMS:
- 315MHz
Type de procédures de réapprentissage:
- réapprentissageOBD
Type d’outil TPMS requis pour la réinitialisation du TPMS :
- Outil TPMS de marque VT56 ou VT46 avec module OBDII
- OU outil de scan diagnostic d’atelier qui a la technologie TPMS intégrée avec outil d’activation TPMS tel qu’un VT6, VT31 ou VT36
Procédure de réapprentissage de l’OBD :
- Un dongleOBDII est requis
- Confirmer que les capteurs TPMS sont correctement installés
- Ajuster la pression des pneus à la valeur de la plaque
- Maintenir l’outil TPMS sur le flanc du pneu avant gauche à côté de la tige de la valve
- Répéter pour l’avant droit, arrière droit et arrière gauche
- Appliquer le module OBD au DLC
- Mettre le contact
- Appuyer sur OK sur l’outil TPMS pour transférer les données du capteur au calculateur
- Déconnecter le module OBD du DLC
- Mettre le contact, puis le mettre en marche
- Rouler jusqu’à 20 minutes
Conseils de dépannage
- Si votre Nissan a un allumage par bouton poussoir, essayez cette astuce en cas de problème d’échec de transfert. Il existe deux modes pour le démarrage par bouton-poussoir de la Nissan, ACC pour les accessoires, et ON. Veillez à appuyer deux fois pour révéler ON pendant la procédure de réapprentissage lorsque l’étape nécessite que le contact soit mis avant de transférer les ID des capteurs TPMS.
Informations sur les codes DTC TPMS
Utilisez le VT56 pour récupérer les codes DTC TPMS de Nissan en sélectionnant l’icône « Service ». Après avoir sélectionné la marque, le modèle et l’année, sélectionnez l’icône du code DTC. Utilisez le module OBDII pour récupérer les informations TPMS DTC Nissan afin de diagnostiquer et de réparer les problèmes TPMS déterminés.
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