Free Press

2007年にTREAD法が義務付けられた後、2008年から米国で製造されるすべての車両には、直接または間接的にTPMSシステムを取り付ける必要があります。

Nissan Altimaは、TPMSセンサーがホイールに取り付けられている直接TPMSシステムを採用しています。 1つまたは複数のタイヤがタイヤ空気圧の低下を示すと、TPMSセンサーがその情報を車両のECUに転送します。 インジケーターランプ（ローラインTPMSシステム）または各タイヤ空気圧がダッシュボードに表示されます（ハイラインTPMSシステム）

日産アルティマの1本以上のタイヤを交換した場合、車両のECUに新しいセンサーIDを書き込むためにTPMS再学習が推奨されます。

TPMS システムのタイプ。

• Direct TPMS、TPMSセンサーはホイールに取り付けられ、タイヤ空気圧はセンサーから車両のECUに無線周波数（RF）技術で伝えられます
• Nissan Altima用のすべてのOEおよびアフターマーケットTPMS部品番号とサービスキット交換オプションは、「サービスTPMS」のVT56、VT55、VT46ブランド、VT36 TPMツールから入手可能です。

Type of TPMS frequency:

• 315MHz

Type of Relearn procedures:

• OBD relearn

TPMS reset に必要な TPMS toolのTypeを示します。

• OBDIIモジュール付きVT56またはVT46ブランドTPMSツール
• OR VT6、VT31またはVT36などのTPMSアクティベーションツールと内蔵のTPMS技術を持っているショップ診断スキャンツール

OBD relearnプロシージャ。

• OBDII ドングルが必要です
• TPMS センサーが正しく取り付けられていることを確認します
• タイヤ圧をプラカード値に調整します
• TPMS ツールを左フロントタイヤのバルブステム横の壁に保持します
• 右フロントも同じ手順を繰り返します。 右リア、左リアタイヤ
• DLC
• Turn ignition on
• Press OK on TPMS tool to transfer sensor data to ECU
• DLC
• Turn ignition offからOBD moduleを取り外す。 その後、ON
• 最大 20 分間ドライブ

トラブルシューティングのヒント

• あなたの日産がプッシュボタンスタートイグニッションを持っているなら、転送失敗問題がある場合、このヒントを試してみてください。 日産のプッシュボタンスタートには、アクセサリー用のACCと、ONの2つのモードがあります。

。