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Un moteur soufflé pourrait être la fin de la route pour votre automobile si c’est un vieux tacot. Cependant, si elle n’est pas si vieille, vous pouvez envisager d’acheter un moteur de remplacement. Dans cet article, nous expliquerons comment déterminer si le moteur est mort, nous discuterons de certaines des causes qui peuvent conduire à sa défaillance et nous verrons s’il peut être réparé. Nous examinerons également les options d’échange ou de vente d’une voiture ayant des problèmes de moteur.

Si vous avez un véhicule qui a roulé sa dernière colline, qu’il s’agisse d’un modèle récent ou de 15 ans ou plus, voici l’information dont vous avez besoin pour vous aider à décider s’il faut remplacer ce 4, 6 ou 8 pétards, le vendre ou l’échanger.

S’assurer que votre voiture a un moteur explosé

Un moteur explosé signifie que votre véhicule ne va nulle part par sa propre puissance. Il y a souvent plusieurs indicateurs que votre moteur est endommagé ou a des problèmes avant qu’il ne tombe complètement en panne. Un moteur soufflé signifie que le bloc est fissuré ou cassé.

Le bloc moteur

Le bloc moteur est un « bloc » solide en fonte ou en aluminium avec des cylindres lisses coulés à l’intérieur. Les pistons avec leurs segments glissent de haut en bas à l’intérieur des cylindres, et l’huile est utilisée pour minimiser la friction des composants mobiles. Au bas du bloc se trouvent le carter ou le réservoir d’huile et le vilebrequin. L’huile lubrifie les pièces mobiles. L’arbre est tourné par les pistons lors de leur poussée vers le bas et pousse les pistons usés vers le haut.

La poussée vers le bas est créée par une explosion d’essence et d’air comprimés allumés par une bougie d’allumage. La chaleur générée par l’explosion et la friction rayonne dans le bloc métallique. Des canaux d’eau sont moulés dans le bloc pour éviter la surchauffe. Ces canaux sont connus sous le nom de chemise d’eau, et le liquide de refroidissement circule à travers en absorbant la chaleur. Le liquide de refroidissement se déplace à travers le bloc et dans le radiateur pour le refroidissement avant de retourner dans le bloc pour répéter le cycle.

Les systèmes de lubrification d’huile et de liquide de refroidissement sont vitaux pour le fonctionnement continu du moteur. Si vous commencez à avoir des problèmes avec l’un ou l’autre, il est temps d’agir avant que le bloc moteur ne soit gravement endommagé.

Mélange d’huile et d’antigel

Lorsque vous changez l’huile, ou qu’elle fait des flaques sur le sol, elle est généralement de couleur brun moyen à noir. Si elle est d’un blanc trouble, vous savez que l’antigel se mélange à l’huile, un signe certain de fissure.

Pression d’huile

Une baisse de la pression d’huile est un indicateur que quelque chose ne va pas avec le moteur. Cela signifie souvent qu’il y a de la saleté qui bloque le capteur de la pompe à huile ou une fuite quelque part. Une grande flaque d’huile sous l’avant de votre voiture, pas d’huile sur la jauge, et lorsque vous essayez de la démarrer, vous entendez le métal grincer sur le métal sont des signes sûrs que vous avez un bloc fissuré.

Sons forts provenant de sous le capot

Une automobile qui a un ralenti bruyant et physiquement rugueux indique généralement une augmentation de la friction due à un manque d’huile. Si vous entendez un bruit de grincement métallique provenant du moteur lors du démarrage ou de la croisière, il s’agit probablement d’un problème mécanique causé par un manque ou une absence d’huile pour lubrifier les pièces métalliques mobiles.

Le moteur surchauffe fréquemment

Si la jauge de température du liquide de refroidissement sur le tableau de bord indique que le moteur surchauffe ou qu’une fumée blanche s’échappe de sous le capot, vous devez vérifier le système de refroidissement. Attendez d’abord qu’il refroidisse. Si la fumée sort par le côté du bloc, il y a probablement une fissure.

Vérifiez le niveau d’antigel, assurez-vous que le rad n’est pas bloqué et que les tuyaux ne sont pas endommagés ou ne fuient pas. Si ces éléments sont bons, vérifiez que la pompe à eau, la poulie et la courroie fonctionnent comme il se doit. Si vous avez fait tout cela, et que le moteur surchauffe encore fréquemment, et que vous devez ajouter de l’antigel à plusieurs reprises, amenez-le chez un mécanicien.

Mauvaise compression

Une fissure dans le bloc peut compromettre les parois du cylindre et entraîner une mauvaise compression. Lorsque le piston se déplace dans la partie compression de la course, le mélange gaz-air s’échappe par la fissure. Il en résulte peu ou pas de combustion pour entraîner ce piston lors de la course motrice.

Moteur fumant

Un moteur fumant est un signe certain qu’il y a un problème, surtout s’il est combiné à d’autres indicateurs. L’échappement sort par le tuyau d’échappement, donc toute fumée sous le capot signifie que quelque chose ne va pas. Une fumée bleuâtre, gris foncé ou noire combinée à une faible pression d’huile, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance signifie généralement une fuite d’huile, et probablement un bloc endommagé. Si vous observez que la fumée s’échappe du bloc lui-même, il y a lieu de s’inquiéter.

Le bloc a une fissure visible

Vérifier la présence d’une fissure sur le bloc peut sembler simple jusqu’à ce que vous ouvriez le capot et commenciez à regarder. Le bloc moteur est souvent masqué par d’autres composants et câbles, ce qui rend difficile une inspection visuelle.

Vous pouvez observer des taches de fumée ou de liquide, ou être capable de sentir la fissure – ne mettez jamais vos mains près du moteur lorsqu’il est en marche ou chaud. Vous pouvez voir de la fumée s’échapper du côté du bloc, ce qui aidera à localiser la fissure. Si la fissure est assez grande pour être vue, il est temps d’envisager vos options.

Qu’est-ce qui cause l’explosion d’un moteur ?

Les voitures et les camions sont des bêtes mécaniques dotées de moteurs à haute performance. Ils fonctionnent généralement pendant des centaines de milliers de kilomètres avec comparativement peu d’entretien. Cependant, il existe plusieurs symptômes qui, s’ils sont ignorés, peuvent faire sauter un moteur.

Manque d’entretien

Une faible pression d’huile, une surchauffe fréquente, des tuyaux et des courroies usés peuvent empêcher les systèmes d’huile et de liquide de refroidissement de votre automobile de fonctionner. Une pompe à eau ou une poulie défaillante peut également provoquer une surchauffe, tout comme un radiateur endommagé. Un entretien régulier et l’utilisation des fluides recommandés prolongeront la durée de vie du moteur. Vidanger l’huile, rincer et remplacer le liquide de refroidissement, remplacer les courroies et les tuyaux usés, entretenir la pompe à eau et la poulie, tout cela contribue à entretenir le moteur.

Surmenage du moteur

Faire travailler le moteur au-delà de sa plage de puissance causera des dommages. Traîner des charges excessives derrière un 4 cylindres en montée et en descente, fera sauter le moteur. Cela peut également faire la même chose pour les chevaux de trait plus puissants à 6 et 8 cylindres. L’ajout de ponts élévateurs et de pneus surdimensionnés peut également causer un surmenage et une panne de moteur.

Modifications du moteur

Modifier un moteur avec un turbo ou un compresseur de suralimentation qui n’est pas compatible avec le moteur peut faire sauter le moteur. L’augmentation de la puissance génère plus de chaleur que ce pour quoi le système de refroidissement est conçu. L’excès de chaleur peut faire casser ou fissurer le bloc.

Température

Le liquide de refroidissement utilisé dans une automobile est classé pour différentes températures de fonctionnement, et aussi pour les températures climatiques. La dilution du liquide de refroidissement avec de l’eau ou un liquide de refroidissement classé différemment peut provoquer la fissuration du bloc. Les liquides de refroidissement pour climats froids restent liquides à des températures extrêmement basses, tandis que les liquides pour climats chauds ou estivaux peuvent geler. Si le liquide de refroidissement gèle, il peut fissurer le bloc.

Pouvez-vous réparer un moteur soufflé ? Y a-t-il une raison à cela?

Le bloc moteur est en fonte ou en aluminium ; c’est une pièce de métal solide. La réparation d’une fissure dépend de son emplacement et de sa taille. Les fissures plus grandes et celles qui se trouvent sur le côté lubrifiant du bloc signalent la nécessité de remplacer le bloc. S’il s’agit d’une fissure minuscule sur la surface extérieure de la chemise d’eau, il peut être possible de la colmater. Cependant, la réparation pourrait causer d’autres dommages, et l’emplacement restera un point faible.

Une fissure capillaire dans l’enveloppe extérieure de la chemise d’eau peut être réparable. L’option la moins coûteuse est d’essayer l’un des scellants commerciaux. Ils peuvent sceller une fissure étroite dans la chemise d’eau et retarder ou empêcher une solution plus coûteuse. Si le produit d’étanchéité ne fonctionne pas, votre coût est minime par rapport aux autres options.

Si vous vous demandez si vous pouvez réparer un moteur soufflé, la réponse est une emphatique, peut-être. Vous pourriez envisager d’utiliser une soudeuse à l’arc et des tiges spéciales pour colmater la fissure. La chaleur, malheureusement, pourrait déformer la zone et la rendre plus fragile, et donc plus faible.

La suture métallique à froid est une autre possibilité, tout comme un patch de soudure à froid. Ces deux solutions sont sensibles à la chaleur extrême et sujettes à défaillance, donc ce n’est pas vraiment réparé. Le coût d’une réparation doit être mis en balance avec la valeur de la voiture avec un moteur explosé et un bloc de remplacement. Vous devez donc peut-être penser à vendre une voiture accidentée.

Options pour vendre une voiture avec un moteur explosé

Une automobile avec un bloc fissuré peut être réparée, remplacée ou vendue telle quelle. Réparer ou remplacer peut coûter entre 3 000 et 5 000 $, ou beaucoup plus selon la marque et le modèle. Si cela ne vaut pas le coût de le faire fonctionner, vous avez quelques options sur ce qu’il faut faire avec une voiture avec un moteur explosé.

Vendre la voiture en l’état

Au lieu de couler plus d’argent dans votre voiture, vérifiez comment vendre une voiture avec un mauvais moteur. Affichez-la en ligne, dans les journaux ou sur les tableaux communautaires. Assurez-vous de l’inscrire  » en l’état  » pour que les acheteurs sachent que vous voulez vendre une voiture avec un mauvais moteur. Ils peuvent la vouloir pour des pièces ou comme projet et ont les compétences et le temps que vous n’avez peut-être pas.

Vendez la voiture à une casse

Si vous ne trouvez pas d’acheteur, ou si vous voulez simplement vous débarrasser de votre vieux coupé gênant, faites le tour des ferrailles et des décharges locales. Vérifiez en ligne ou téléphonez pour obtenir la meilleure offre. La plupart des cours prendront les voitures avec des moteurs soufflés à condition que vous ayez une preuve de titre ou l’enregistrement prouvant la propriété.

Soyez honnête sur l’état et le problème du moteur. Certains ferrailleurs offriront 60 à 70 $ la tonne ; d’autres font leur offre en fonction de la récupération et de la vente potentielle des pièces et proposent un meilleur taux.

Vendez les pièces de la voiture

Un moteur explosé peut rendre votre véhicule impuissant ; il ne le rend pas pour autant sans valeur. Si cela ne vous dérange pas de vous salir, si vous avez les outils et le temps, envisagez de vendre le vieux char pour les pièces.

La plupart des automobiles sont composées de plus de 30 000 pièces, d’où la valeur d’une voiture avec un mauvais moteur. Certaines ne valent pas grand-chose, d’autres ont une valeur allant de quelques centimes pour des clips et des rondelles à plus de 100 $ pour les pneus et les jantes, les alternateurs, les systèmes d’échappement et même la radio. Mettez-les en vente sur Craigslist, eBay ou d’autres plateformes.

Préparation de votre voiture pour la vente

Avant de remettre les clés et la propriété, vous devez passer en revue votre voiture. Nettoyez tous les déchets et les objets personnels. Vérifiez sous les sièges, dans les consoles et la boîte à gants, dans les poches des portes, et nettoyez le coffre. Si vous avez acheté un cric spécial et des câbles de démarrage, prenez-les aussi.

N’oubliez pas de prendre les papiers d’assurance et les plaques d’immatriculation, et de vérifier si le lecteur de CD contient des disques. Une fois le véhicule parti et l’argent dans votre poche, contactez la compagnie d’assurance et annulez la police, ou transférez-la sur votre nouvelle voiture. Il en va de même pour les plaques, transférez-les sur la voiture de remplacement, ou annulez-les.

Meilleure façon d’échanger des voitures avec un moteur soufflé

Vous vous demandez si vous pouvez échanger une voiture avec un moteur soufflé ? Il n’est pas difficile d’échanger une voiture avec un moteur explosé contre une voiture neuve ou d’occasion. Avec plus de 18 000 concessionnaires de voitures neuves et plus de 140 000 concessionnaires de voitures d’occasion aux États-Unis, qui cherchent tous à faire des affaires, il vous suffit de magasiner. Beaucoup vous accorderont une remise sur votre achat, d’autres non. N’oubliez pas que vous devrez leur livrer le véhicule. Faites le tour et voyez ce que vous pouvez obtenir, puis appelez-nous pour voir si nous pouvons faire mieux. Nous irons même le chercher!

Conclusion

J’espère que vous comprenez mieux ce qui peut causer l’explosion de votre moteur, comment l’éviter et si cela vaut la peine de le réparer. Un moteur explosé peut sonner le glas de votre voiture, surtout s’il s’agit d’un modèle ancien et qui n’a pas beaucoup de valeur. Que vous décidiez d’échanger une voiture avec un mauvais moteur, de vendre des voitures hors d’usage pour de l’argent comptant, ou de la mettre au rebut, contactez-nous. Nous payons le prix fort pour les voitures, même avec un moteur défectueux!