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Les meilleures huiles synthétiques pour compresseur d’air peuvent faire une différence massive dans la longévité de votre compresseur, ainsi que dans sa capacité à démarrer par temps froid.

Bien qu’il soit agréable d’avoir un compresseur d’air à portée de main, ce n’est pas un outil totalement exempt d’entretien à laisser dans votre garage (pourquoi vous devez vidanger votre compresseur d’air). De nombreux compresseurs d’air ont besoin d’huile pour fonctionner correctement.

Si vous n’avez jamais changé l’huile de votre compresseur, ou si vous n’avez jamais su que vous deviez le faire, votre première question sera de savoir quel type d’huile pour compresseur d’air acheter. Tool Tally vous facilite la tâche. (Avez-vous un compresseur sans huile ?)

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Tous les compresseurs ont-ils besoin d’huile ?

Certains compresseurs d’air utilisent des lubrifiants. Ces compresseurs ont tendance à avoir des cycles de service plus élevés et une durée de vie plus longue, comme ces compresseurs d’atelier.

Vos petits compresseurs d’air de 12 volts et de nombreux compresseurs à crêpe de chantier ne nécessitent aucune huile.

L’huile pour compresseur d’air agit comme un lubrifiant pour que la machinerie à l’intérieur fonctionne à pleine efficacité.

Les compresseurs d’air sans huile ont tendance à avoir une durée de vie plus courte et ont un CFM maximum autour de 2-5 CFM que les compresseurs huilés parce que les composants subissent plus d’usure. Les cylindres et les roulements sont scellés en usine avec une certaine quantité de lubrifiant déjà à l’intérieur et un matériau de type antiadhésif recouvrant les pièces. Il dure bien au début, mais se détériore rapidement et ne peut pas être re-lubrifié.

La plupart des magasins utilisent des compresseurs d’air qui doivent être lubrifiés. Ils durent plus longtemps et l’entretien n’est pas assez difficile pour être intimidant. Tout ce que vous devez faire est de vous procurer la bonne huile pour compresseur d’air et de la changer de temps en temps (voir les intervalles d’entretien ci-dessous), ainsi que de faire l’appoint au besoin.

Types d’huile qui fonctionnent avec les compresseurs

Une huile est une huile, n’est-ce pas ?

Pas si vite.

Il est facile de voir la différence entre des choses comme l’huile de cuisson et l’huile de voiture, mais même les huiles de voiture individuelles ont des variantes. De même, les huiles pour compresseurs d’air ont une configuration différente des autres lubrifiants courants et sont plus proches du fluide hydraulique.

Les huiles moteur, par exemple, contiennent souvent des détergents qui peuvent nuire à un compresseur d’air.

Vous ne devriez pas utiliser les restes de votre dernière vidange pour faire l’appoint de votre compresseur sans vous assurer qu’elle ne contient pas de détergents.

3 Meilleures huiles pour compresseur d’air pour protéger votre compresseur

L’huile pour compresseur d’air est spécialisée. Bien que vous puissiez la trouver assez facilement, vous n’aurez peut-être pas une bonne sélection partout où vous regardez. La plupart des quincailleries et certains magasins de pièces automobiles auront de l’huile pour compresseur d’air.

Mais, si vous n’avez pas besoin de l’huile pour compresseur d’air immédiatement, il est plus facile de la commander en ligne. Le choix est énorme, vous pourrez donc trouver exactement ce dont vous avez besoin.

Caractéristiques des huiles pour compresseurs

Les fabricants de compresseurs d’air ont chacun leurs propres directives sur ce qui doit et ne doit pas être utilisé avec leurs machines. En fin de compte, ce sont les directives que vous voulez suivre. Elles devraient donner les exigences de base pour le type de lubrifiant pour compresseur à utiliser et peuvent inclure des directives pour des performances plus élevées.

Regardez ces caractéristiques de base dans leurs recommandations pour savoir exactement ce dont vous avez besoin :

Viscosité

L’huile se présente sous différentes épaisseurs, ce qui est connu comme la viscosité ou le « poids ». Une viscosité plus élevée signifie que l’huile est plus épaisse tandis qu’une viscosité plus faible signifie qu’elle est plus aqueuse.

La plupart des compresseurs d’air utilisent une viscosité de 20 ou 30. La viscosité est souvent appelée poids, donc l’huile pourrait être étiquetée comme étant de poids 20. Certains lubrifiants sont mesurés sur l’échelle ISO, que l’on peut faire correspondre pour trouver le poids SAE équivalent.

La viscosité est la mesure la plus importante pour une huile de compresseur. Si elle est trop épaisse ou trop fine, elle risque de ne pas bien fonctionner dans la machine et de la faire s’arrêter.

Plage de température

L’autre mesure importante pour les huiles de compresseur est la plage de température. Certaines huiles pourraient avoir la bonne viscosité, mais elles ne fonctionneront pas comme prévu dans toutes les plages de température. Un froid sous le point de congélation ou une chaleur d’environ 120F peuvent tous deux la faire se comporter différemment.

Vous voulez généralement une viscosité plus faible pour le temps froid et une viscosité plus élevée pour protéger ces pièces métalliques pendant la chaleur de l’été.

N’oubliez pas que la chaleur est générée par le compresseur d’air lui-même. Idéalement, un poids de 20 est excellent pour le temps froid tandis qu’un poids de 30 est meilleur pour les climats tempérés et toutes les autres situations.

Additifs

Prêtez attention au type d’additifs et de détergents. Certaines huiles ont des additifs supplémentaires qui sont bénéfiques dans les moteurs de voiture mais qui seront néfastes pour votre compresseur d’air. Les additifs détergents présents dans les lubrifiants pour moteurs diesel en sont un exemple. Ils aident à nettoyer les moteurs diesel, mais ces mêmes additifs pourraient ruiner le moteur de votre compresseur d’air au fil du temps en transportant des particules métalliques dans le lubrifiant lorsqu’il se déplace.

Les additifs qui aident effectivement les compresseurs d’air comprennent des éléments qui aideront le moteur à résister à la corrosion ou à prévenir la rouille.

Huiles synthétiques par rapport aux huiles standard pour compresseur d’air

Les lubrifiants peuvent être fabriqués de deux façons. Ils peuvent être créés en utilisant une base minérale ou une base synthétique. Les huiles standard pour compresseur d’air sont des lubrifiants à base minérale.

Les huiles synthétiques pour compresseur sont plus raffinées puisqu’elles sont créées à l’aide d’une base créée synthétiquement plutôt qu’une base minérale. Elles sont une huile plus raffinée qui a subi beaucoup plus de traitement pour les concevoir pour ce cas d’utilisation spécifique.

Les deux peuvent être utilisées dans la plupart des compresseurs d’air. Généralement, la synthétique est l’option préférée.

Dans de nombreux cas, les huiles synthétiques pour compresseurs d’air sont nécessaires pour les compresseurs. Les compresseurs à vis peuvent obtenir 8 000 heures d’utilisation entre les changements lorsqu’ils utilisent des synthétiques. Cela est principalement dû au fait qu’elles ne contiennent pas certains des composés présents dans l’huile standard qui créent une accumulation autour des dos et des faces des soupapes. Elles provoquent également moins d’accumulation de carbone. De nombreuses synthétiques sont meilleures pour les performances et la longévité du compresseur.

À quelle fréquence faut-il changer l’huile de compresseur ?

Il existe deux types de compresseurs d’air qui ont besoin d’être lubrifiés : les compresseurs à piston et les compresseurs rotatifs. Plus vous utilisez l’un ou l’autre, plus il faut le changer fréquemment. Pour un compresseur alternatif, les vidanges doivent être effectuées environ tous les 3 mois (800 heures). Pour un compresseur rotatif, elles doivent se faire environ toutes les 7 000 heures d’utilisation.

Pour les deux types de compresseurs, vous devez changer l’huile au moins une fois par an, même si vous ne l’utilisez pas autant. Si vous la laissez reposer trop longtemps, elle risque de se dégrader avec le temps et d’endommager votre compresseur.

Chaque appareil peut avoir des instructions spécifiques sur les exigences de changement d’huile. Voyez si le fabricant de votre compresseur a des intervalles de changement recommandés.

Combien d’huile un compresseur d’air a-t-il besoin ?

La taille de votre compresseur déterminera la quantité d’huile qu’il utilise. La plupart ne devraient pas utiliser plus de quelques onces de lubrifiant à la fois. Le processus de changement d’huile pour compresseur d’air est aussi simple que de débrancher, de vidanger et de remplir à nouveau.

Huile pour compresseur d’air Foire aux questions (FAQ)

Huile pour compresseur vs huile moteur

Les huiles moteur peuvent faire le travail s’il ne contient pas de détergents (ce qui est difficile à trouver). Les détergents sont conçus pour ramasser les matières nocives et les transporter vers le filtre à huile d’un moteur. La plupart des compresseurs n’ont pas de filtre, il ne faut donc pas que l’huile transporte des particules nocives à l’intérieur du compresseur. Au lieu de cela, vous voulez un système de compresseur d’air non détergent qui laisse les particules tomber au fond de la douleur d’huile où elles restent jusqu’à la prochaine fois que vous la changez.

Les marques d’huile sont-elles importantes ?

Non. Vous n’avez pas besoin d’acheter une marque exacte qui correspond à la marque de votre compresseur. Il peut être plus facile de faire correspondre la marque à votre compresseur pour des raisons de simplicité, mais ce n’est pas une obligation. (En fait, la plupart des marques ne proposent aucun lubrifiant) Assurez-vous d’en acheter un qui répond aux recommandations du fabricant pour votre compresseur, quelle que soit la marque.

Quand dois-je ajouter de l’huile dans mon compresseur ?

Vous ne devez compléter le niveau d’huile de votre compresseur d’air que s’il devient trop bas sur la jauge. Vous pourriez entendre le moteur de la machine faire plus de bruit ou sentir qu’il chauffe plus que d’habitude. Vérifiez la jauge d’huile chaque semaine lorsque vous utilisez votre compresseur de manière intensive. Dans la plupart des cas, il est préférable de simplement changer l’huile plutôt que de faire l’appoint, à moins qu’elle soit encore propre ou qu’elle ait été changée récemment.

Que dois-je faire si j’ai trop rempli l’huile ?

La plupart des compresseurs ont un bouchon de vidange qui vous permet de vider l’huile du réservoir de retenue. Si vous pensez avoir trop rempli le réservoir, vous devez localiser le bouchon de vidange et vidanger la nouvelle huile, puis le remplir à nouveau. Dans ce cas, il vaut mieux en gaspiller un peu, que de risquer d’endommager le compresseur.

Que se passe-t-il lorsque de l’huile se retrouve dans les conduites d’air ?

La plupart des compresseurs d’air sont équipés de séparateurs d’huile en standard sur leurs moteurs. Cependant, s’il y a un problème avec le séparateur ou la pompe du compresseur, l’huile peut être poussée dans les lignes d’air. De petites quantités d’huile peuvent trouver leur chemin à travers les segments de piston dans les lignes même dans une bonne situation, mais s’il y a trop d’huile, cela pourrait indiquer un remplissage excessif, ou des segments de piston défectueux.

Pourquoi mon compresseur souffle-t-il de l’huile par la sortie ?

La raison la plus courante est que la conduite de retour n’est pas assez grande ou est bouchée. Cela empêche l’huile de retourner au réservoir comme elle le devrait et l’envoie à la place dans le carter, où elle peut être aspirée et expulsée par l’orifice de sortie.

Mon compresseur utilise-t-il trop d’huile ?

Si votre compresseur utilise trop d’huile, il peut y avoir un des deux problèmes suivants : il peut y avoir une fuite, soit à l’intérieur du compresseur lui-même, soit à l’extérieur. Ou bien, vous utilisez peut-être le mauvais type et il ne fonctionne pas correctement dans la chambre de compression. Cela est plus susceptible de se produire si la viscosité de l’huile est trop faible.

Comment puis-je arrêter une panne d’huile prématurée ?

Pour éviter ce genre de problème, vous devez éviter d’utiliser vos compresseurs d’air pendant de longues périodes sans vous arrêter.

La panne d’huile prématurée des compresseurs d’air se produit parce que le compresseur chauffe et fonctionne à des températures très élevées pendant une période prolongée (dépasse le cycle de service).

Il en résulte une situation dangereuse où l’huile recouvre l’intérieur du compresseur et se dégrade sous l’effet de la chaleur, ce qui lui enlève ses propriétés protectrices et provoque son accumulation. Changez l’huile avant de reprendre le travail.

S’équiper du meilleur compresseur d’air pour votre type d’utilisation, est le meilleur moyen d’éviter les pannes d’huile.

Résumé

Du moment que l’huile de votre compresseur d’air est sans détergent, vous pouvez utiliser n’importe quelle viscosité de poids 30. Cependant, investir dans une huile spécifique au compresseur ne coûte pas beaucoup plus cher et peut prolonger la durée de vie du compresseur.

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