- Share
- Pin
- Tweet
(Updated on October 17, 2019)
Minden mobilizált járműben van fékrendszer. Ezek vagy dobfékkel, vagy tárcsafékkel lassítják le a járművet parancsra.
A tárcsaféknél a fékbetétek nyomást gyakorolnak egy forgó tárcsára (rotorra), hogy lelassítsák és megállítsák a járművet. A dobféknél a lassító mechanizmus a fékpofákra támaszkodik, amelyek egy hengeres forgó alkatrészre nyomást gyakorolnak.
Az emberek gyakran összezavarodnak, amikor olyan kifejezéseket említünk nekik, mint a fékbetétek és a fékpofák. A legtöbb autótulajdonos hallott már a fékbetétekről, de a fékpofákról még nem.
Van különbség a kettő között? Nos, mindkét alkatrész hasonló célt szolgál, de más a kialakításuk. Most mindegyikről szó lesz, hogy lássa, miben különböznek.
Tartalomjegyzék
Fékbetétek
Ha az Ön járműve tárcsafékrendszerrel rendelkezik, akkor biztosan vannak fékbetétek is. Gyakorlatilag minden ma gyártott új járműben van fékbetét és tárcsafék, beleértve a sportkocsikat, személygépkocsikat és teherautókat is.
A fékbetétek szinte mindig az első keréktengelyre kerülnek (még akkor is, ha a hátsó tengelyen dobfék van), mert ezek jobban bírják a hőt és a terhelést. Mint fentebb tárgyaltuk, a fékbetétek a féktárcsákhoz dörzsölődnek, hogy biztosítsák a jármű lassításához és megállításához szükséges súrlódást.
A fékbetétek gyártásához használt anyag egyik oldalán fémből, kerámiából vagy más súrlódó anyagból áll. Az acél biztosítja a fékbetétek lehető leghosszabb élettartamát.
Előnyök
- A fékbetétek hőállóbbak, ami tökéletesen alkalmassá teszi őket a járművek első tengelyére. Emiatt a fékbetétek élettartama hosszabb, mint a fékpofáké.
- A fékbetétek összességében jobban fékezik a járművet. Ha nedves vagy havas útviszonyok között közlekedik, a fékbetétek jó munkát végeznek abban, hogy távol tartsák a vizet a tárcsától és a kialakuló súrlódástól. Ez lehetővé teszi, hogy a fékrendszer továbbra is jól reagáljon, amikor rálép a fékpedálra.
- Végezetül, a fékbetéteknek számos változata létezik, amelyek különböző járművekhez és vezetési stílusokhoz alkalmazkodnak. Ön választhatja ki, hogy melyik variáció felel meg leginkább az Ön igényeinek.
Hátrányok
- A fékbetétek drágábbak, mint a fékpofák.
Fékpofák
A fékpofák a dobfékrendszerrel rendelkező járművekben találhatók. Ezek régimódi fékalkatrészek, amelyeket az autók feltalálása óta használnak.
Noha a tárcsafékek és a fékbetétek az autóipar nagy részét átvették, néhány kisebb személygépkocsiban és teherautóban találunk fékpofákat és dobféket. Ezek még mindig nagy tartóssággal rendelkeznek, és a kialakításuk egyszerűbb.
A súrlódás kialakulásának folyamata természetesen hasonló, mivel a fékpofák a dobfékekhez dörzsölődnek, hogy lelassítsák a járművet. A fékpofák szintén acélból készülnek, és íves alakúak. A fékpofák egyik oldala súrlódó anyaggal van bevonva, ami segít megőrizni az élettartamukat.
Előnyök
- Nem tudják sokan, de a fékpofák valójában újrahasznosíthatók. Ha a fékpofák elromlanak, a szerelő nem fogja csak úgy kidobni őket. Újragyártja őket új fékpofákká vagy más autóalkatrésszé.
- Ezért az új fékpofák ára általában fele az új fékbetétek árának, így ha legalább kettőt kell cserélni, akkor jó költségmegtakarítást érhet el.
- A fékpofákat végül a jármű hátsó tengelyein is használhatja, és soha nem lesz túl meleg számukra.
Hátrányok
- Ha fékpofákat használ az első tengelyeken, a keletkező hő túl nagy lesz számukra. Ez azt jelenti, hogy a fékpofák gyorsabban elhasználódnak, mintha fékbetéteket használna.
- Mellett sok újabb jármű ma már csak tárcsaféket használ. Egyre nehezebb olyan járművet találni, amely dobféket használ.