Függőkábeles híd
Clark Bridge, Alton, IL
A függőhidakhoz hasonlóan nézhetnek ki a függőhidak – mindkettőnek van kábeleken függő útja és tornya. A két híd azonban nagyon különböző módon támogatja az útpálya terhelését. A különbség abban rejlik, hogy a kábelek hogyan kapcsolódnak a tornyokhoz. A függőhidaknál a kábelek szabadon futnak a tornyokon, és a terhelést a két végén lévő rögzítőelemekre továbbítják. A kábeles hidaknál a kábelek a tornyokhoz vannak rögzítve,amelyek egyedül viselik a terhelést.
A kábeleket többféleképpen lehet az úttesthez rögzíteni. A radiális mintázatban a kábelek az út több pontjából egyetlen pontba, a torony tetején lévő pontba nyúlnak. Párhuzamos elrendezésben a kábelek a torony mentén különböző magasságokban, egymással párhuzamosan futnak.
Kipróbálja! Hogyan működnek a kábeltámaszok?
Állj fel, és tartsd a karjaidat mindkét oldalon vízszintesen kinyújtva. Képzeld el, hogy a karjaid egy híd, a fejed pedig egy torony középen. Ebben a helyzetben az izmaid tartják a karjaidat.
Kipróbálj kábelállványokat készíteni, hogy megtámaszd a karjaidat. Fogj egy darab kötelet (körülbelül ötlábnyi hosszú), és egy társad kösse a kötél mindkét végét a könyöködhöz, majd a kötél közepét fektesd a fejedre. A kötél akábel-stámaszként működik, és tartja a könyöködet.
A partnered kössön egy második kötéldarabot (körülbelül 6 láb hosszú) mindkét csuklódhoz.A második kötelet fektesd a fejed fölé. Most már két kábelkötéllel rendelkezel. Hol érzel nyomóerőt vagy összenyomást? Figyeld meg, hogy a kábeles hidak hogyan viszik át a híd (a karjaid) terhelését a toronyra (a fejedre).Még ha a kábeles hidak futurisztikusnak tűnnek is, az ötletük régre nyúlik vissza. A kábeles híd első ismert vázlata egy 1595-ben megjelent Machinae Novae című könyvben található, de csak ebben a században kezdték el használni a mérnökök. A második világháború utáni Európában, ahol kevés volt az acél, ez a konstrukció tökéletes volt a lebombázott hidak újjáépítésére, amelyeknek még állt az alapja. Az Egyesült Államokban csak nemrégiben kezdték el építeni a kábelköteges hidakat, de a fogadtatás szenvedélyes volt.
Közepes hosszúságú (500 és 2800 láb közötti) hidak esetében a kábeles hídpillérek hamarosan a legmegfelelőbb hídddá válnak. A függőhidakhoz képest a kábeles hidak kevesebb kábelt igényelnek, azonos előbetonozott szakaszokból építhetők, és gyorsabban megépíthetők. Az eredmény egy olyan költséghatékony híd, amely tagadhatatlanul gyönyörű.
A floridai Tampában található Sunshine Skyway híd 1988-ban elnyerte a National Endowment for the Arts (Nemzeti Művészeti Alapítvány) rangos elnöki tervezési díját. A Sunshine Skyway az egyik első olyan kábeles híd, amely a kábeleket az útpálya közepére rögzíti, nem pedig a külső széleire, így az ingázóknak akadálytalan kilátás nyílik a csodálatos öbölre. A közelmúltban a Massachusetts állambeli Bostonban a Charles folyón átívelő új híd tervezésekor a kábeles hidat választották – annak ellenére, hogy olcsóbb megoldásokat is javasoltak. A városi tisztviselőknek egyszerűen tetszett, ahogyan kinézett.
(vissza a bevezetőhöz)
Fotó: Sz: ASCE