La guida con pneumatici usurati è un pericolo per la sicurezza – per voi, i vostri passeggeri e gli altri sulla strada intorno a voi.
Mentre i pneumatici sono classificati come calvi quando una delle loro scanalature misura 2/32 di un pollice, la maggior parte degli esperti concorda sul fatto che 4/32 è la profondità minima del battistrada che dovrebbe essere considerata sicura.
Consumer Reports ha studiato diverse profondità del battistrada e come gestiscono in diverse condizioni, come pioggia e neve. Hanno dichiarato che, “Sulla base dei nostri test di pneumatici nuovi e con metà profondità del battistrada, si può prendere in considerazione l’acquisto di pneumatici nuovi sulla vostra auto o camion più vicini alla profondità della scanalatura di 4/32 pollici.”
La linea di fondo è che è estremamente pericoloso guidare su pneumatici usurati, calvi e con il battistrada basso. Per esempio:
- Quando le strade sono bagnate, i pneumatici usurati influenzano la capacità di un’auto di frenare rapidamente ed efficacemente.
- Un’auto è più probabile che vada in idroplano con pneumatici a basso battistrada.
- I pneumatici usurati e calvi non sono in grado di guadagnare trazione su strade coperte di neve e ghiaccio.
- Gomme a basso battistrada sono più suscettibili di forature, che possono portare a improvvisi scoppi.
- Gomme consumate hanno maggiori probabilità di perdere pressione, il che ha un impatto sul risparmio di carburante, la frenata e lo sterzo dell’auto. La bassa pressione è anche una delle principali cause di scoppi di pneumatici, e gli scoppi possono potenzialmente portare a perdere il controllo di un veicolo.
La National Highway Traffic Safety Administration raccomanda di controllare mensilmente i livelli del battistrada. Impara come ispezionare rapidamente i tuoi pneumatici.
Si può fare.