PreludeEdit
フリーダム・ライダーズは、1947年にバヤード・ラスティンとジョージ・ハウザーが主導し、和解の友と当時発足したばかりの人種平等会議（CORE）が共同主催した和解への旅路に触発されて誕生した。 1961年のフリーダム・ライドと同様に、和解の旅は、州をまたがる旅行における人種差別を禁止した先の最高裁判決を検証することを目的としていました。 ラスティン、イガル・ルデンコ、ジョー・フェルメット、アンドリュー・ジョンソンは、公共交通機関の座席の分離に関する地元のジム・クロウ法に違反したとして、ノースカロライナ州のチェーンギャングに逮捕、服役するよう言い渡されました。 COREディレクターのジェームス・ファーマーに導かれ、13人の若いライダー（黒人7人、白人6人、ジョン・ルイス（21）、ジュヌヴィエーヴ・ヒューズ（28）、メイ・フランセス・モルトリー、ジョセフ・パーキンス、チャールズ・パーソン（18）、アイヴォア・ムーア、ウィリアム・E・ハーバー（19）、ジョアン・トランプア・マルホランド（19）、エド・ブランケンハイムなど）。 ワシントンDCからグレーハウンドバス（グレーハウンドターミナルから）とトレイルウェイバスに乗って出発しました。 彼らの計画は、バージニア、カロライナ、ジョージア、アラバマ、ミシシッピを走り、公民権集会が計画されていたルイジアナ州ニューオリンズに至ることであった。 ライダーの多くはCOREとSNCCにスポンサーされており、ライダーの75％は18歳から30歳の若者であった。 39の州から集まったボランティアは、経済階級も人種的背景も異なる多様なグループでした。
フリーダム・ライダーズの旅における戦術は、少なくとも一組の異人種ペアを隣り合った席に座らせ、少なくとも一人の黒人ライダーを前方に座らせるというものでした。 残りのメンバーは、バス内のあちこちに散らばって座ることになる。 一人のライダーは、逮捕を避けるために南部の隔離規則を守り、COREに連絡して、逮捕された人の保釈を手配します。
バージニアとノースカロライナでは小さなトラブルに遭遇しただけでしたが、ジョン・ルイスはサウスカロライナのロックヒルで攻撃されました。 ノースカロライナ州シャーロット、サウスカロライナ州ウィンズボロ、ミシシッピ州ジャクソンでは300人以上のライダーが逮捕された。
アニストンとバーミンガムでの暴動編集
グレーハウンドバス襲撃現場（中央）はアニストンの南、旧バーミングハム・ハイウェイ（右）である。 フリーダム・ライダーズ・ナショナル・モニュメント（2017年撮影）
アラバマ州バーミンガムの警察長官ブル・コナーは、警察軍曹トム・クック（熱心なクークラックスクラン・サポーター）と共に、地元のクラン支部と共にフリーダムライダーに対する暴力を組織した。 二人は、アラバマでライドを終わらせる計画を立てました。 彼らは、FBIの情報提供者でEastview Klavern #13（アラバマ州で最も暴力的なKlanグループ）のメンバーであるGary Thomas Roweに、暴徒は逮捕されることなく15分間でフリーダムライダースを攻撃することができると保証しました。
AnnistonEdit
5月14日日曜日、母の日、アラバマ州アニストンでは、クランズマンの暴徒が、一部はまだ教会の服装で、2台のグレイハウンドバスのうちの1台を攻撃した。 運転手は駅を出ようとしましたが、KKK団員がそのタイヤを切り裂くまで阻止されました。 暴徒は廃車になったバスを町から数マイル離れた場所に無理やり停車させ、そのバスに火炎爆弾を投げ込みました。 バスが燃えている間、暴徒はドアを閉め、乗客たちを焼き殺すつもりであった。 しかし、爆発した燃料タンクか、リボルバーを振り回した州警察の潜入捜査官が暴徒を退却させ、乗客はバスから逃げ出したと言われています。 バスから降りた後、暴徒はライダーたちを殴り倒した。 ハイウェイのパトロール隊による警告射撃が、ライダーたちがリンチされるのを防いだ唯一の手段だった。 アニストンの道路脇の場所とダウンタウンのグレイハウンド駅は、2017年にフリーダム・ライダーズ・ナショナル・モニュメントの一部として保存されることになった。 その夜、入院していたフリーダムライダーたちは、そのほとんどが治療を拒否され、病院の外にいる暴徒を恐れたスタッフが、午前2時に病院から連れ出された。 地元の公民権指導者フレッド・シャトルズワース師は、白人至上主義者に反抗して負傷したフリーダムライダーを救出するため、黒人市民の車数台を組織しました。 黒人たちはストーン・ジョンソン大佐の指揮の下、病院に到着すると公然と武装し、暴徒からフリーダム・ライダーズを守った。
グレイハウンド・バスが燃えた1時間後にトレイルウェイズ・バスがアニストンに到着しターミナルに停車すると、そこには8人のクランズが乗り込んできた。 彼らはフリーダムライダーを殴り、バスの後ろに半身不随の状態で放置した。
BirminghamEdit
バスがバーミンガムに到着すると、ブル・コナー長官の命令で警察に幇助されたKKKメンバーの暴徒に襲われた。 バスから降りた乗客は、暴徒から野球のバットや鉄パイプ、自転車のチェーンなどで殴られました。 襲撃したクランズマンの中には、FBIの情報提供者であるゲイリー・トーマス・ロウの姿もあった。 ジェームス・ペックは、頭の傷に50針以上縫う必要がありました。 ペックはキャロウェイ・メソジスト・メディカル・センターに運ばれたが、そこは彼の治療を拒否し、後にジェファーソン・ヒルマン病院で治療を受けた。
バスの焼き討ちと殴打の報告が米国司法長官ロバート・F・ケネディに届いたとき、彼はフリーダムライダーの側での自制を求め、状況を落ち着かせようと助手のジョン・セイゲンターラーをアラバマに送り込んだ。 ケネディは、ライダーたちをアラバマ州モンゴメリーまで安全に送り届けるために、護衛を手配していた。 しかし、ラジオの報道では、バスターミナルとモンゴメリーへのルートで暴徒がライダーたちを待ち構えていると伝えていました。 1733>
ニューオリンズ編集部
自分たちの活動がすでに公民権運動に全米の注目を集め、ニューオリンズでの集会に間に合わせたいライダーたちは、残りのバス旅行を断念し、バーミンガムからニューオリンズに直接飛行機で向かうことに決めた。 ニューオーリンズに到着すると、地元の緊張が高まり、通常の宿泊施設は利用できなくなった。その後、ルイジアナ大学（XULA）の学長ノーマン・C・フランシスは、彼らをキャンパス内に秘密裏に収容することを決定した。
Nashville Student Movement continuationEdit
Nashville Student MovementとSNCCのリーダーであった大学生のDiane Nashは、もし南部の暴力によってFreedom Ridesが停止させられるなら、運動は何年も後退してしまうと考えていた。 彼女は、ライドを再開するための代役を見つけるよう働きかけた。 5月17日、新しいライダーたち、ナッシュビル学生運動で活動していたナッシュビルの10人の学生たちは、バスでバーミンガムに向かい、そこでブル・コナーに逮捕されて収監された。 コナーは苛立ちのあまり、彼らをテネシー州境まで送り届け、「彼らの歌声には耐えられない」といって降ろした。
モンゴメリーでの暴徒化 編集
SNCCの呼びかけに応え、バーミンガムに残っていたライド当初のSNCCの若いメンバー、ジョン・ルイスとハンク・トーマスにアメリカ東部からフリーダムライダーが合流した。 5月19日、彼らはライドを再開しようとしたが、バス車庫を取り囲む暴徒の遠吠えに怯え、運転手は拒否した。 ケネディ政権からの強い世論の圧力で、グレイハウンドは運転手の派遣を余儀なくされた。 司法長官室のバイロン・ホワイトの直接介入により、アラバマ州知事のジョン・パターソンは、バーミンガムとモンゴメリー間の道路でKKKの暴徒や狙撃兵からバスを保護することをしぶしぶ約束したのである。 5月20日の朝、フリーダム・ライドは再開され、ライダーを乗せたバスはアラバマ州ハイウェイ・パトロールの部隊に守られながら、モンゴメリーに向かって時速90マイルで走りました。
ハイウェイパトロールはモンゴメリーの市境でバスとライダーを放棄した。 サウス・コート・ストリートのモンゴメリー・グレイハウンド駅では、白人の暴徒が待ち構えていました。 彼らは野球のバットや鉄パイプでフリーダムライダーを殴りました。 地元警察は、その殴打が途切れることなく続くことを許しました。 ここでもまた、白人のフリーダムライダーが特に残忍な殴打の対象として選ばれました。 記者や報道カメラマンが最初に攻撃され、カメラは破壊されましたが、ある記者が後で病院でジム・ズワーグの写真を撮り、彼が殴られ、あざだらけになった様子を見せました。 司法省の職員であるシーゲンターラー氏は殴られ、意識不明のまま路上に横たわっていた。 救急車は負傷者を病院へ運ぶことを拒否した。
翌日の5月21日の日曜日、1500人以上の人々がラルフ・アバナシー牧師のファースト・バプティスト教会に詰めかけ、フリーダム・ライダースを称えました。 講演者の中には、1955年から1956年にかけてモンゴメリー・バスボイコットを指揮したマーティン・ルーサー・キング・ジュニア牧師、フレッド・シャトルズワース牧師、そしてジェームス・ファーマーが含まれていたのです。 外では、3千人以上の白人の暴徒が黒人の出席者を襲い、一握りの米国連邦保安局が教会を襲撃と火炎爆弾から守った。 市警と州警察は秩序を回復する努力をしないので、公民権運動の指導者たちは大統領に保護を訴えました。 ケネディ大統領は、もし知事が市民を守らないなら、連邦軍を介入させると脅した。 Patterson知事は、最終的にAlabama National Guardに暴徒の鎮圧を命じてそれを回避し、Guardは早朝に教会に到着した。
2011年の記念論説でBernard Lafayetteは、暴徒が岩で教会の窓を割り、催涙ガスを発射したことを思い出しました。 彼はキングの英雄的な行動を回顧した。 黒人のタクシー運転手が武装し、中にいる人々を救出するグループを結成していることを知った彼は、さらなる暴力が起こることを心配した。 キング牧師は、非暴力を約束した10人のボランティアを選び、白人の群衆の中を案内させた。群衆はキング牧師とその案内人を通すために離れ、2人ずつ行進していった。 キング牧師は黒人の運転手たちのところへ行き、これ以上の暴力を防ぐために解散するように頼みました。 キング牧師と付き添いの人たちは、誰にも邪魔されずに、正式に教会の中に戻っていった。 ラファイエットも2011年にBBCのインタビューを受け、フリーダムライドを記念して2011年8月31日にラジオで放送されたエピソードで、これらの出来事について語った。 アラバマ州兵は早朝にようやく到着して暴徒を解散させ、教会からすべての人々を安全に護送した。
Into MississippiEdit
翌月22日月曜日、南部での乗り込みを継続し病院にいる負傷したライダーと交代するため、さらにフリーダムライダーがモンゴメリーへ到着しました。 舞台裏では、ケネディ政権がアラバマとミシシッピの知事と取引を行い、知事は州警察と州兵が暴徒の暴力からライダーたちを守ることに同意しました。 その見返りとして、連邦政府は、バスが発着所に到着したとき、地元の警察が分離条例に違反したとしてフリーダム・ライダーを逮捕するのを止めるために介入することはなかった。
5月24日、水曜日の朝、フリーダム・ライダーはミシシッピー州のジャクソンへ向かうためのバスに乗り込んだ。 ハイウェイ・パトロールと州兵に囲まれたバスは、何事もなくジャクソンに到着したが、ライダーたちはトライステート・トレイルウェイズの車庫で白人専用の施設を使おうとしたところ、すぐに逮捕された。 モンゴメリーでは、エール大学牧師のウィリアム・スローン・コフィン、ゲイロード・ブリュースター・ノイス、南部牧師のシャトルズワース、アバナシー、ワイアット・ティー・ウォーカーなどが、地元の人種隔離条例に違反したとして同様に逮捕された。
このことは、その後のフリーダム・ライドに続くパターンを確立し、そのほとんどはジャクソンに移動し、そこでライダーたちは逮捕され投獄されました。 彼らの戦略は、刑務所を満杯にしようとするものでした。 ジャクソンとハンズ郡の刑務所がいっぱいになると、州はフリーダム・ライダーたちを悪名高いミシシッピー州立刑務所（通称パーチマン・ファーム）に移した。 そこでの虐待的な扱いは、ライダー達を最大限のセキュリティ・ユニット（死刑囚監房）に入れ、下着だけを支給し、運動もさせず、郵便の特権も与えないというものでした。 フリーダムライダーが自由の歌を歌うのを止めようとしないので、刑務官はマットレス、シーツ、歯ブラシを取り上げた。 全米からさらに多くのフリーダムライダーが到着し、一時は300人以上がパーチマンファームに収容されました。
ジャクソンで逮捕されたライダーには、ストークレー・カーマイケル（19）、キャサリン・バークス（21）、グロリア・ブークナイト（20）、ルヴァーン・ブラウン（16）、マーガレット・レナード（19）、ヘレン・オニール（20）、ハンク・トーマス（20）、キャロル・シルバー（22）、ヘゼキア・ワトキンス（13）、ピーター・ストナー（22）、バイロン・ベアー（31）などが含まれていました。 フリーダム・ライダーズはジャクソンにいる間、地元の草の根公民権団体ウーマン・パワー・アンリミテッドから支援を受け、投獄されている抗議者のために募金活動を行い、洗面用具、石鹸、キャンディ、雑誌などを集めました。 フリーダム・ライダーが釈放されると、ウーマンパワーのメンバーは彼らに入浴場所を提供し、衣服や食料を提供しました。 フリーダムライダーのジョーン・トランポアー・マルホランドは、ウーマンパワーメンバーは「ほんの小さな簡単な必需品を与えてくれる天使のような存在だった」と語った。 CORE代表のジェームス・ファーマーはケネディに対し、”我々は350年間冷却してきたのだ、これ以上冷却すれば、我々は深凍結に陥るだろう “と反論している。 ソ連はアメリカの人種差別とライダーへの攻撃を批判した。
にもかかわらず、広く報道された出来事と人種的暴力に対する国際的な怒りは、アメリカの政治指導者に圧力をかけた。 1961年5月29日、ケネディ司法長官は、州際通商委員会（ICC）に対して、1955年11月にサラ・キーズ対カロライナ・コーチ・カンパニーで出したバス分離の裁定を遵守するよう求める嘆願書を送った。 この判決は、州をまたがるバス旅行において、「分離ではなく平等」という概念を明確に否定するものであった。 サウスカロライナ州の民主党議員J.モンロー・ジョンソンが議長を務め、ICCは自らの判決を実行に移すことができなかった。 McKinney arrested in Tallahassee, Florida on June 16, 1961
CORE, SNCC, and the SCLC rejected any “cooling off period”. 彼らは、6月、7月、8月、9月を通してライドを継続させるために、フリーダム・ライダーズ・コーディネーション委員会を結成しました。 その数ヶ月の間に、60以上の異なるフリーダム・ライドが南部を横断し、その殆どがジャクソンに集結しました。 ライダーは全員逮捕され、その数は300人を超えました。その他の南部の町でも、数え切れないほどの人々が逮捕されました。 450人近くが一つまたは複数のフリーダム・ライドに参加したと推定されます。 約75％は男性で、同じ割合が30歳以下であり、黒人と白人の参加はほぼ等しかった。
1961年の夏の間、フリーダム・ライダーズは他の形態の人種差別に対してもキャンペーンを行った。 彼らは、分離されたレストラン、ランチカウンター、ホテルで一緒に座った。 これは、ホテルチェーンのような大企業をターゲットにした場合に特に効果的であった。
Tallahassee 編集
6月中旬、フリーダム・ライダーの一団は、フロリダ州タラハシーでライドを終了し、タラハシー市営空港から帰国する予定であった。 彼らは、市のバス施設から空港まで警察のエスコートを受けていました。 空港では、”For Whites Only “と書かれたレストラン “Savarin “で食事をすることになった。 店主は、フリーダム・ライダーの混成グループにサービスを提供するよりも、閉店することを決めた。 このレストランは個人経営であったが、郡政府から借りていたのである。 飛行機の予約をキャンセルしたライダーたちは、レストランが再開されるまで待って、サービスを受けることにした。 その日の夜11時まで待ち、翌日また戻ってきた。 この間、敵対する群衆が集まり、暴力をふるうと脅していた。 1961年6月16日、フリーダム・ライダーズはタラハシーで不法集会で逮捕されました。 この逮捕とその後の裁判は、逮捕されたグループの中のラビであるイスラエル・S・ドレスナーにちなんで、ドレスナー対タラハシー市事件として知られるようになりました。 ライダー達の有罪判決は、1963年に連邦最高裁に上告されましたが、連邦最高裁は技術的な理由に基づき、この事件の審理を拒否しました。 1964年、タラハシー10人の抗議者たちは、短い刑期を務めるために街に戻った。
ノースカロライナ州モンローとロバート・F・ウィリアムズ編集部
8月初旬、SNCCのスタッフ、ジェームズ・フォアマンとポール・ブルックスは、エラ・ベイカーの支援で、ロバート・F・ウィリアムズに連帯してフリーダムライドを計画し始めた。 ウィリアムズは、ノースカロライナ州モンローのNAACP支部長として、極めて過激で物議をかもした人物でした。 彼は「暴力には暴力で対抗する」と公言した後（連邦政府は彼のコミュニティを人種的攻撃から守らないので）、ウィリアムズの地元会員の反対を押し切ってNAACP全国理事会から停職処分を受けた。 しかし、ウィリアムズは分離独立に反対する活動を続けたが、今度は黒人社会と白人社会の両方から大きな反対を受けた。 また、そのために彼は何度も命を狙われることになった。 SNCCのスタッフの中には、武装自衛の考えに共感する者もいたが、モンローに向かう車の中では、これを武力行使に対するガンジー的非暴力の優位性を証明する機会だと考える者が多かった。 モンローのフリーダムライダーたちは、地元警察の承認のもと、白人至上主義者たちから残忍な攻撃を受けた。 8月27日、ジェームス・フォアマン（SNCCの事務局長）はライフルの銃口で意識を失い、他の多数のデモ参加者と共に刑務所に連行された。 警察と白人至上主義者は、黒人市民に発砲し、黒人市民も発砲に応じるという形で町を徘徊していました。 ロバート・F・ウィリアムズは、黒人居住区を攻撃から守り、その過程で道に迷った白人カップルを一時拘束しました。 警察はウィリアムズを誘拐犯として告発し、州民兵とFBIを呼んで逮捕させたが、カップルはすぐに解放された。 リンチされることを確信したウィリアムズは逃亡し、最終的にキューバに避難した。 この状況から手を引きたいと願う運動家の弁護士は、モンローで通常の「刑務所-保釈なし」戦略を実行しないようフリーダム・ライダーズに要求することに成功しました。 地元当局もまた、事態の収拾に躍起になっていたようで、デモ参加者を有罪としましたが、直ちに刑の執行を停止しました。 しかし、フリーダム・ライダーの一人であるジョン・ローリーは、メイ・マロリーを含むロバート・F・ウィリアムズの仲間数人とともに、誘拐事件の裁判にかけられました。 モンローの弁護団は全米で人気を博しましたが、結局ローリーとマロリーは実刑判決を受けることになりました。 1965年、陪審員の選択から黒人市民を排除したため、彼らの有罪判決が取り消された。
Jackson, Mississippi, and Pierson v. RayEdit
1961年9月13日、3人の黒人司祭を含む15人の司教グループがミシシッピー州ジャクソンTrailwaysバスターミナルに入った。 コーヒーショップに入った彼らは、2人の警官に呼び止められ、出て行くように言われました。 退去を拒否した後、15人全員が平和侵害で逮捕され、投獄されました。ミシシッピー州法2087.5条は「平和侵害を引き起こすような状況下で公共の場所に他の人と集まり、警察官から退去を命じられたときにそれを拒否する者を軽犯罪とする」と規定していますが、今は廃止されています。 1962年5月21日に神父に対する訴訟が却下された後、彼らは1871年の公民権法に基づき、警察に対して損害賠償を求めました。
解決と遺産編集
ソースを探す “Freedom Riders” – news – newspapers – books – scholar – JSTOR (May 2017) (Learn how and when to remove this template message)
9月にはロバート・ケネディによる嘆願書の提出から3ヶ月以上が経っていた。 COREとSNCCの指導者たちは、「ワシントン・プロジェクト」として知られる大規模なデモの暫定的な計画を立てた。 これは、非暴力のデモ隊を何百、何千と首都に動員して、ICCとケネディ政権に圧力をかけようというものであった。 しかし、月末にICCが必要な命令を出したため、この構想は頓挫した。 新しい方針は、サラ・キーズ対カロライナ・コーチ社の判決から6年後の1961年11月1日に発効した。 新しいICC規則が施行された後、乗客は州間バスや列車で好きな場所に座ることが許された。「白人」「有色人種」の標識はターミナルから撤去され、州間顧客に提供する人種分離の飲料水源、トイレ、待合室は統合され、ランチカウンターは人種にかかわらずすべての顧客にサービスを始めた
フリーダムライドが引き起こした広範囲な暴力はアメリカ社会で衝撃の波を引き起こした。 人々は、乗馬が広範な社会的混乱と人種的分裂を呼び起こしていると懸念し、この意見は多くのコミュニティで報道によって支持され、強化された。 白人のコミュニティの報道機関は、COREがとっていた直接行動のアプローチを非難し、全国紙の一部はライダーが不安を引き起こすと否定的に描写した。
同時に、フリーダムライドはアメリカ中の黒人と白人の間で大きな信用を確立し、多くの人が公民権のための直接行動に従事するよう刺激を与えた。 おそらく最も重要なことは、南部の黒人市民のために危険に立ち向かった北部のフリーダム・ライダーの行動が、南部の地方に住む多くの黒人に感銘を与え、鼓舞したことであろう。 彼らは、有権者登録などの活動を行い、より広い公民権運動のバックボーンを形成していったのです。 南部の黒人活動家は一般的に、コミュニティの中心であり道徳的な強さの基盤である教会を中心に組織された。
フリーダム・ライダーズは、南部全域での有権者登録、自由学校、ブラックパワー運動など、その後の他の公民権運動への参加を促すのに役立った。 当時、南部の黒人のほとんどは、20世紀に入ってから、州の憲法、法律、慣行により、事実上、選挙権を剥奪されていたため、投票登録をすることができなかった。 例えば、白人の管理者は、高学歴の黒人が合格できない読解力や識字率のテストを監督していたのです
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