（2019/10/17更新）
すべての動員車両にはブレーキシステムが搭載されています。 それらはドラムブレーキまたはディスクブレーキのいずれかを使用して、指令に応じて車両を減速させます。
ディスクブレーキでは、ブレーキパッドが回転するディスク（ローター）に圧力をかけて車両を減速させ、停止させます。 ドラムブレーキでは、減速機構は、円筒形の回転部品を押すブレーキシューに依存しています。
ブレーキパッドやブレーキシューなどの用語を口にすると、人々はしばしば混乱します。 ブレーキパッドは聞いたことがあっても、ブレーキシューは聞いたことがないという方がほとんどです。
この2つに違いはあるのでしょうか。 さて、この2つの部品は同じような目的を果たしますが、設計が異なっています。
目次
ブレーキパッド
あなたの車にディスクブレーキシステムがあるなら、それは確実にブレーキパッドを持っています。 そのため、このような些細なことであっても、その原因を突き止めることが重要です。 また、「匠の技」とも呼ばれるようになり、「匠の技」とも呼ばれるようになりました。 このため、ブレーキパッドはブレーキシューよりも長寿命です。
欠点
- ブレーキパッドはブレーキシューよりも高価です。
ブレーキシュー
ブレーキシューはドラムブレーキ式の車両で見られます。 これは、自動車が発明されたときから使用されている昔ながらのブレーキ部品です。
ディスクブレーキとブレーキパッドは自動車業界のほとんどを占めていますが、小型車やトラックには、ブレーキシューとドラムブレーキが搭載されているものがあります。 もちろん、ブレーキシューがドラムブレーキとこすれて車両を減速させるという点では、摩擦の生成プロセスは似ている。 ブレーキシューも鉄でできていて、湾曲した形をしている。 ブレーキシューの片面には、寿命を保つために摩擦材がコーティングされています。
Pros
- 多くの人は気づいていませんが、実はブレーキシューはリサイクル可能なのです。 ブレーキシューが悪くなっても、整備士はそれをただ捨てるわけではありません。
- このため、新しいブレーキシューのコストは通常、新しいブレーキパッドのコストの半分であり、少なくとも2つを交換する必要がある場合は、かなりのコスト削減が見込めます。
- 最後に、車のリアアクスルにブレーキシューを使用しても、熱くなりすぎることはありません。
短所
- フロントアクスルにブレーキシューを使用すると、発熱量が多すぎて処理しきれないほどになってしまうのです。 このため、ブレーキパッドを使用した場合よりも、ブレーキシューの摩耗が早くなります。
- また、最近の新しい車の多くは、ディスクブレーキを使用しています。
ドラムブレーキを使用する車を見つけるのは難しくなっています。