Jeep は心強く、信頼できるロードウォリアーである。 ジープは運転するのが楽しく、所有することは「ジープライフ」の生涯の会員になることを意味します。 しかし、他の車種と同様、ジープ・リバティにも頭痛の種としか言いようのないモデルイヤーがある。 では、リバティが門外不出のトリップをしたのは何年か？ この年は完全に避けた方がいいかもしれません。
A little Jeep Liberty history
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ジープは2002年に、チェロキーの後継車を意図してリバティを最初に投入しました。 そのため、このような弊害が発生する可能性があります。 2003年、ジープはすぐにインテリアのレイアウトに少し手を加え、安全装備も少し増やしました。 それ以来、リバティはいくつかの再設計を経て、消費者に人気のある小さなSUVのままです。
Jeep Libertyは道路上のいくつかの素晴らしいモデル年
どのモデル年が最も問題であるかだけでなく、どの年が全体で最も不満を提示しなかったか調べるためにCarcComplains.comをチェックアウトしました。 どの年式でも、いくつかの苦情が記録されていることは間違いありませんが、全体として、報告された問題が非常に少ないモデルがいくつかありました。
Jeep Liberty の中古車を購入する場合、2009-2012 年のモデルを探すとよいでしょう。
The headache year for Liberty in general
CarComplaints.com がジープリバティのために最悪とみなす年が1つあります。 この特定の年式が車庫にあれば、すでに繰り返される問題に気づいているかもしれません。
2006年のリバティは最も苦情が多く、合計で2,000件を超えています。 その中で、ほとんどの消費者はウィンドウ・レギュレーターが壊れることに悩まされていました。 これらの問題は5万マイルを超えたあたりから現れており、つまりこれらの所有者の多くは、この故障の時点ではまだ自分のジープが新しい状態であると考えていたのです。
これらのレギュレーターの修理費用は平均して約 360 ドルです。 一部の消費者は、レギュレータだけでなく、ウィンドウも完全に交換しなければなりませんでした。 つまり、ひどく費用がかかるわけではありませんが、かなりの頭痛の種と考えられるほど高価なものだったのです。
Libertyに関するその他の消費者からの苦情
Matt Kneiszがバンフでリバティーについてシェアします。 あなたのお気に入りの旅行スポットを紹介しましょう。 写真には#jeepcanadaを使うか、タグをつけてください！
2006リバティのオーナーにとってウィンドウレギュレーターが頭痛の種でなければ、他にも特筆すべき問題があったのです。 ジープは、さまざまな不具合や安全上の危険に対処するため、10件のリコールを発表しました。 リア・ロアコントロールアームの破断、発火点での燃料漏れの可能性、エンジンワイヤリングハーネスの不具合による火災の可能性などが懸念されていました。
これらの状態の潜在的な重大性にもかかわらず、リバティの2002年生まれは、エンジンの故障に関する苦情の数が2番目に多かったのです。 これらの2002年モデルが12万マイルを突破すると、消費者は3,850ドルという高額なエンジン交換に直面することになった。
繰り返しになりますが、Jeep Libertyは、ほとんどの場合、Jeepがもともと意図していたことを達成しています。 また、”崖っぷち “と呼ばれることもある。 しかし、リバティやその他すべてのSUVでは、できれば特定のモデルイヤーを避けた方がいい場合もあります。
リバティにとって、2006年はオーナーにとって頭の痛い年でした。 もしあなたが目をつけていたなら、修理や交換を確認するためにウィンドウ・レギュレーターについて必ず尋ねてください。 さもないと、自分のものになった途端、To-Doリストの最初の項目になってしまうかもしれませんよ。