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ビルは体重が170ポンド（約1.5kg）あります。 2時間で5本のビールを飲んだ後、彼の血中アルコール濃度（BAC）は0.08パーセントを超えます。 彼の妻、タミーは体重が120ポンドです。

50州すべての法律によると、ビルとタミーは両方とも運転の法定制限を超えたことになります。 なぜでしょうか。

研究に基づいて、科学者は、このレベルでは私たちの協調性が著しく損なわれることを決定しました。 BACが0.08を超えると、脳からの信号を、ハンドルを握る手やブレーキペダルを踏む足に正しく伝達する能力が損なわれます。

A Bit of BAC History…

1990年代後半、このBAC法は均一ではありませんでした。 いくつかの州の法律は、0.10の法定運転制限を定めていました。 他の州では、現在設定されている0.08が上限でした。 信じられないかもしれませんが、2 つの州には BAC 制限法がまったくありませんでした。

全米で安全な血中アルコール濃度を標準化することを推進したとき、連邦政府は、より高い制限値を持つ州に、それを .08% に引き下げる金銭的インセンティブを提供しました。

Is Our Standard World-Wide?

No…not even close.

• スウェーデン、ノルウェー、中国など、多くの国が0.02の法定制限を設けています。
• アフガニスタンとブラジルはともにゼロ・トレランスです。 他の国の結果に基づいて、私たちの制限を 0.05 に引き下げると、毎年何百人もの命を救うことができます。

Will the U.S. Lower its BAC Limit?

The National Transportation Safety Board has recommended in past to the limit to .05 percent.アメリカは過去に、制限を 0.05 に引き下げるよう勧告しました。 どうやら他の国も同意見のようです。 しかし、反対側の議論では、この制限値は、一部の成人が1杯飲むだけで達してしまうことを指摘しています。 この変更は安全なドライバーを阻害するだけで、制限値が0.05を超えようが0.08を超えようが、運転しようとする人を止めることはできないと主張する。

他のキャンペーンでは、飲酒運転に対する異なる解決策を呼びかけている。 これらのキャンペーンでは、飲酒運転の初犯で免許を剥奪する厳しい法律や、イグニッションロックの取り付けを義務付けること、つまり、車を運転する前に呼気検査に合格することを要求しています。

法定制限値を下げれば命を救えるのに、なぜそれをしないのでしょうか。

• 強大な産業
  アルコール・ロビーとレストラン産業は巨大である。 もし制限値を下げれば、アルコール販売に依存する多くの人々が店をたたむことを恐れるだろう。
• 自由のための緩やかな法律
  わが国のバックボーンは、個人主義と自由の精神である。 私たちの自由を制限する法律を制定しようとすると、多くの人がそれを嫌います。たとえその法律が私たち自身の保護と、私たちが危険にさらすかもしれない他人の安全のためのものであっても、提案された変更が強い反対を受けることはよくあることなのです。 私たちは、権利を踏みにじることを避けるために、寛大な方向に傾きがちです。 その結果、世界の他の多くの地域で受け入れられているよりも高い法的潜水制限となっています。