By Syd Schulz
CTS Pro Athlete
私は最近エンデューロワールドシリーズ最後の2戦に向けてヨーロッパへの3週間の旅行から戻りました。 夫と私の間には、2つの巨大な自転車バッグ、2つの預け入れ荷物と機内持ち込み荷物がありました。 幸運なことに、航空会社が往路と復路のバイクバッグの重さを量り忘れていたのですが、ふぅ！）全部で300ポンド近い荷物でした。 この4年間で、私たちは4つの大陸、10数カ国のレースに自転車とともに旅をしてきました。 この間、私たちは高価なバイクを遠く離れた土地に運ぶために、ありとあらゆる失敗を繰り返してきました。 でもね。 毎回、それだけの価値があるんです。
- DO shop around for lower baggage fees.
- Don’t try to dodge baggage fees with ridiculous packing schemes.
- Don’t fly on European budget airlines.
- 帰りの便が提携航空会社によってサービスされている場合は、手荷物要件を確認してください。
- DO be cautious about long layovers.
- Don’t overcomplicate life with crazy logistics to save a few bucks.
- DO invest in a real bike bag if you’re going to travel regularly.
- Everything in a lot of bike travel, The real bike bags are a investment. そういえば、どんなに素晴らしいサイクルバッグを使っても、フレームチューブの周りにはさらにパッドを入れてください。 少し練習すれば、パッキングはかなり速くできます。 私たちは2台の自転車とすべての道具を45分ほどで梱包することができます。 段ボール製の自転車用ボックスが有利な場合もあります。 バイクボックスと組み立てたバイクを持ち運ぶのは、旅のロジスティックスによっては困難か不可能な場合があります。 Don’t pack your own bike if you don’t know how.
- 自転車を梱包するときは、大量のジップタイを使いましょう。
- 自転車がすぐに出てこなくても気にしないでください。
DO shop around for lower baggage fees.
Most major U.S. carriers charge $200 (United) or $150 (Delta and American) for checking bikes internationally.The most major U.S. carriers are charged $200 (United) or $150 (Delta and American) for checking bikes international. アラスカ航空でチェックインすれば、25ドルですむかもしれません。 あるいは、本当にだまされやすいチェックイン係員にあたれば、あなたの自転車はマッサージテーブルだと説得できるかもしれません（マッサージテーブルは無料で旅行できます！）が、ほとんどの場合、手数料に悩まされることになります。 サウスウエスト、フロンティア、ジェットブルーはすべて50ドルから75ドルの手数料がかかります。また、国内の目的地ではバイクフライトを利用すれば、自転車チェックの手間を完全に省くことができます。 自転車を国際輸送することは可能ですが、おそらく航空会社の自転車料金よりも高くなり、おそらく多額の費用がかかるでしょう。 コストよりもはるかに悪いのは、自転車が税関で引っかかり、多額の手数料が発生することです。 サイクリングツアーやレースに行くなら、その遅れで旅行が台無しになるかもしれません。
Don’t try to dodge baggage fees with ridiculous packing schemes.
This is personal opinion and I’m sure somebody on the “frame in one regular checked bag, wheels in another” team will take me to task in the comments and tell me all about how much money saved the they’ve been. しかし、私は何年もそうしてきましたが、たまにお金を節約することはあっても、火傷することの方が多かったのです。 例えば、これらのバッグの両方を50ポンド以下にすることは非常に困難です（あなたは2つだけチェックされたバッグを得るので、これらのバッグにすべてのギアをパックする必要があることを覚えておいてください）。 また、航空会社によっては、国際線に無料で持ち込める荷物は1つだけなので、やはりお金がかかりますし、セーム皮以外の服など、普通の人のものを詰めるスペースはありません。 それに、手荷物の重さは900万ポンドになり、帰りにヨーロッパのうるさい航空会社に乗ったら、その分も払わなければならない。 損切りして、旅行計画時に自転車代を予算化しましょう。
Don’t fly on European budget airlines.
Just don’t do it.です。 レンタカーを借りる。 電車・バス・魔法のじゅうたんに乗る。 自転車を持ってライアンエアーの飛行機に乗ろうとする前に、何でもしてください – LITERALLY ANYTHING -。 私たちはかつて、フランスからイギリスへの不穏なほど安いチケットに誘惑され、結局、手荷物料金で400ドル近くを支払うことになりました – そして、チェックインキオスクですべての荷物を梱包したり詰め直したりして楽しい1時間を過ごし、そのトラブルのためにフライトを逃すところでした。
私は、ギリギリまでバッグに多くのものを詰め込むので、ほとんどやりませんが、これは本当に良いアイデアで、多くのストレスと手間を省くことができます。 高級な体重計は必要ありません。 バッグを持って体重計の上に立ち、自分の体重を差し引くだけです。 (ヒント：もしあなたがバイクバッグを持ち上げて持つことができないなら、それはおそらく悪い兆候です。)
帰りの便が提携航空会社によってサービスされている場合は、手荷物要件を確認してください。
復路便でアメリカン航空またはユナイテッド航空にチェックインする場合、往路便と同じ手荷物料金が適用されます。 しかし、提携航空会社（例えば、ルフトハンザ航空のためにブリティッシュ・エアウェイズ）でチェックインする場合は、その会社の手荷物規則を知っておくとよいでしょう。 アメリカの航空会社ほど厳しくないか、あるいは最近のヨーロッパからの帰国便で起こったように、完全に請求し忘れていることがよくあるのだ。 しかし、時折、機内持ち込みの重量制限が異なっていたり、（ニュージーランド航空は）機内持ち込みの重量制限がべらぼうに低かったりすることがある。
DO be cautious about long layovers.
アメリカでは、TSAの規則で、12時間以上の待ち時間は「セキュリティ上の理由」で荷物を受け取らなければならないことになっています。
Don’t overcomplicate life with crazy logistics to save a few bucks.
Most people, I’ve realized, way smarter about this than I am, but it’s worth saying.
Most people, I’ve realized as a way smarter for this. 最終目的地に行くのに電車とバス2台を使うのは、避けられるなら避けたいものです。 レンタカーを借りる。
DO invest in a real bike bag if you’re going to travel regularly.
If you’re going to do lot of bike travel, real bike bag is worth the investment because they definitely increase the ease of packing and you can store all the padding materials in it between trips.
Everything in a lot of bike travel, The real bike bags are a investment. そういえば、どんなに素晴らしいサイクルバッグを使っても、フレームチューブの周りにはさらにパッドを入れてください。 少し練習すれば、パッキングはかなり速くできます。 私たちは2台の自転車とすべての道具を45分ほどで梱包することができます。 段ボール製の自転車用ボックスが有利な場合もあります。 バイクボックスと組み立てたバイクを持ち運ぶのは、旅のロジスティックスによっては困難か不可能な場合があります。
Don’t pack your own bike if you don’t know how.
Some people love being their own mechanic, and others should never leave alone with tools and a carbon fiber bike.The way is not know. 自転車の分解や組み立ての仕方がわからなくても全く問題ありませんが、その場合は、自転車屋さんに自転車を梱包してもらい、目的地の自転車屋さんに連絡して組み立て直してもらうよう、前もって計画しておきましょう。 料金はかかりますが、ボルトを締めすぎてカーボンファイバーのシートポストを壊してしまうことを防げるのであれば、十分に元が取れるはずです。 もし自分でメカニックをするつもりなら、トルクレンチに投資しましょう。
自転車を梱包するときは、大量のジップタイを使いましょう。
TSAはバイクバッグを物色するのが好きで、例えばエンドキャップがホイールから落ちたとしても、バッグに戻そうとはしないかもしれません。 私はここで経験から話しています。 ジップタイ、ジップタイ、ジップタイ。 落ちたり抜けたりするものが少なければ少ないほどよく、あなたの自転車が使える状態で届く可能性が高くなります。 (ジップタイを切るためのバリカンや、帰りに梱包するための新しいジップタイも忘れずに。)
ドロップポスト付きのマウンテンバイクをお使いの方に特にご注意いただきたいことがあります。 ポストを下げた状態で自転車を梱包するのは便利ですが（取り外す代わりに！）、ジップタイは必ず下げた状態で行ってください。
自転車がすぐに出てこなくても気にしないでください。
まず、自転車は通常、通常の手荷物カルーセルではなく、大型手荷物カルーセルで出てきます（常にそうであるとは限りませんが）。 第二に、航空会社が毎日扱う膨大な量の手荷物を考えると、実際に紛失するのはごくわずか（1％未満といったところ）であり、ましてや永久に失われることはありません。 もし、あなたの自転車が現れなかった場合、ほとんどの場合、乗り継ぎ便に間に合わず、その目的地から次の便で到着することになります。 航空会社が私の自転車を紛失したときは、24時間以内に届けられました。 レンタカーやバス、電車に重い自転車バッグを押し込む必要がないのですから、これは本当に好都合です。 そのため、レンタカーやバス、電車などに重い自転車バッグを押し込む必要がなく、そのままあなたの元に届きます。 だから落ち着いて。
最後に、新しい、そしておそらく完全に素晴らしい場所であなたの自転車に乗るためにあらゆる機会を楽しんでください！