Free Press

Beste Driving Iron Overall: Halverwege een hybride, is dit de keuze van onze redacteur

Foaming at the Mouth

Zoals we ook zien in de TaylorMade P790 UDI, gebruikt TaylorMade hun eigen Speedfoam technologie om het holle clubhoofd ontwerp op te vullen.

Het wordt hier met groot effect gebruikt, en zorgt voor een actief en levendig clubhoofd waar de bal gewoon vanaf springt. De GAPR voelt boterzacht aan en heeft een van de beste geluiden van alle ijzers die ik dit jaar heb geslagen.

Looks That Kill

Het GAPR ijzer ziet er een beetje vreemd uit, maar hoewel ik over het algemeen een fan ben van een meer traditionele look, merkte ik dat ik het een stuk leuker vond dan ik had verwacht.

Het heeft de uitstraling van een ijzer gezicht met een dunne topline die dan heeft een brok metaal rugzak achter dat traditionele ijzer gezicht.

Misschien is het de geweldige kleurencombinatie van een mat houtskool gezicht en Darth Vader-zwart chroom elders dat maakt de vreemde look effectief en vertrouwen-inspirerend.

Een Pro Is Ook Een Con

Je hebt misschien gemerkt dat er een identiek item is in de sectie Pro’s en Cons hierboven: de GAPR produceert een zeer rechte balvlucht.

Dit is een pro in die zin dat zolang je een goede swing maakt en het clubvlak haaks op het doel plaatst, de bal recht de fairway afgaat.

Het zal geen sidespin geven, en het is erg moeilijk om de bal te haken, slice, fade of drawen.

Hoewel, veel spelers in de markt voor een driving iron willen de bal buigen, dus een te rechte vlucht als deze is eerder een nadeel dan een voordeel.

Lager-swingende spelers en hogere handicappers zullen waarschijnlijk dol zijn op de GAPR MID, echter. En als je specialiteit Francesco Molinari-achtige laser rechte kogels zijn, dan is de GAPR MID waarschijnlijk een geweldige optie voor je.

Best voor puristen: Speedfoam en wolfraam en Tour-prestaties op Tour-niveau

17 Graden van Stingeration

De ongrijpbare stinger is een prachtig ding: een laag, penetrerend schot dat de wind bedriegt maar toch een goede afstand vliegt, de grond raakt en uitrolt naar een positie die kan wedijveren met andere spelers hun drivers of 3-woods.

De TaylorMade UDI Driving Iron lijkt te zijn ontworpen met dit in gedachten.

Zijn 17-graden loft is die van een traditioneel 1-ijzer, wat betekent dat je een vrij hoge swingsnelheid nodig hebt om hem überhaupt de lucht in te krijgen. Maar zet er een goede swing op en hij gaat echt!

De steile loft en minimale offset zullen lage handicappers verrukken en beginners afschrikken.

Het klassieke ontwerp zonder veel perimeter verzwaring maakt het vrij werkbaar. Ik vond het een beetje makkelijker om draws te slaan dan fades, wat een resultaat zou kunnen zijn van het wolfraam gewicht in de teen dat extra draw spin aan de bal geeft.

Maar in vergelijking met de meeste clubs die ik heb getest, was het veel gemakkelijker om shots te vormen om de wind te bestrijden en de hoek voor het volgende shot te optimaliseren.

Speedfoam en Inverted Cone

TaylorMade is altijd op het snijvlak van golf technologie, en hun gepatenteerde Speedfoam is geen uitzondering.

Het dunne slagvlak wordt ondersteund door deze unieke vulling, die een veerkracht geeft die je niet zult vinden in een massief gesmeed ijzer.

Ze beroemen zich ook op een “omgekeerde kegel” in het slagvlak om de sweet spot nog zoeter te maken. En ik kan je vertellen, het is een fantastische sweet spot: het voelt als het raken van een golfbal met een trampoline.

Op winderige dagen, was ik in staat om lage ballen te slaan die zweefden onder de bries en rolden uit, zelfs in een sterke tegenwind.

Het raken van de fairway was moeilijk, maar doenbaar en was zeer nuttig op holes met ruimte om het op te lopen naar de green.

Je zult niet merken dat je hoge schoten slaat die landen en stoppen, maar dat is niet waarom je een driving iron draagt. De TaylorMade UDI is gebouwd voor doordringende trajecten en werkbaarheid, en het doet beide zeer goed.

Beste voor gevorderde spelers: Geweldig gevoel en werkbaarheid voor betere spelers

Mooi als een plaatje

De Srixon Z Utility 65 is een van de best uitziende traditioneel gestijlde driving ijzers die ik ben tegengekomen.

Het doet denken aan de Hogan Apex ijzers uit mijn jeugd, alleen met bijgewerkte eigenschappen en een nog mooiere constructie.

De zool is dikker en, verrassing, er is een hol gedeelte van het clubhoofd om het zwaartepunt te verlagen en de club een beetje makkelijker te slaan te maken.

Hoe dan ook, dit is een verre schreeuw van de andere clubs met holle koppen die dit jaar worden aangeboden, want het speelt en voelt nog steeds als een klassieke blade.

Spin controle voor dagen

Het beste ding over blades is hoe werkbaar ze zijn. Als je het talent hebt, dan kun je met blades sidespin geven die kan resulteren in trapdraws, high fades, baby cuts, en meer.

Dat klinkt misschien ontmoedigend voor de meeste spelers, maar het is de heilige graal waar golfers van dromen: de juiste slag slaan om bij die verscholen pin te komen en birdie te maken waar andere spelers dromen van par.

De Srixon Z Utility 65 is het meest werkbare ijzer dat ik dit jaar heb getest, met zuiver geslagen shots resulterend in het beeld dat ik in mijn hoofd had voorafgaand aan de swing.

Het nadeel hiervan is dat shots die niet zuiver worden geslagen veel slechter zijn dan ze zouden zijn met een meer vergevingsgezind driving ijzer.

Hot gezicht, lage schoten

De Srixon Z Utility 65 was de meest betrouwbare producent van de lage, wind-cheating stinger die ik zoek in de beste driving ijzers.

Als je een betere speler bent die op zoek is om je repertoire uit te breiden met een stinger, of gewoon op zoek bent naar een club waarmee je consistent schoten kunt vormen die je niet zo in de problemen brengen als een wilde driver, zou de Z Utility 65 op je shortlist moeten staan.

Beste All-In-One Driving Iron: Meerdere sterke punten in een goedafgerond ijzer

Verstelbaarheid opties

Cobra is een van de pioniers van verstelbare clubs, die spelers de optie geeft van verschillende lofts om de baan naar hun smaak te fine-tunen.

Ze hebben niet verslapt hier, het aanbieden van de MyFly verstelbare hosel die ook wordt aangeboden in hun woods.

Dit kunt u de loft van de club aan te passen, terwijl het gezicht vierkant te houden aan de doellijn, nogal een technische triomf op zich.

Ik merkte dat ik de loft zo laag mogelijk instelde om die gewenste penetrerende balvlucht te krijgen, maar spelers met een langzamere swing zullen de mogelijkheid waarderen om loft toe te voegen om de bal de lucht in te krijgen.

Hollow Body en Tungsten Toe

Ik begin hier een patroon te zien van technologisch vooruitstrevende golf fabrikanten die driving ijzers maken met een hollow body om de slagvaardigheid te vergroten.

Dit helpt driving ijzers toegankelijker te maken voor meer spelers, maar het offert een klein beetje van de kracht van echte driving ijzers op. Ik vond de baan mooi, maar een beetje te hoog naar mijn smaak.

Wanneer ik probeerde wind cheaters te raken, moest ik echt de bal terug in mijn stance verplaatsen en een overdreven knock-down swing gebruiken om de baan te bereiken die ik wilde.

Hoewel, de tradeoff is dat ik vond dat ik het utility ijzer uit hardere liggingen in de rough sloeg dan lange ijzers van vroeger, en het was nog steeds nuttig bij het slaan van lage kogels uit de bomen wanneer ik het onder de takken moest houden.

Dus terwijl de geheiligde stinger niet zo heet was als ik zou willen, was de algehele bruikbaarheid van de club vrij hoog.

Het wolfraam teengewicht is een ander kenmerk dat tegenwoordig standaard begint te worden in driving ijzers.

Het helpt het gewicht van de hosel tegen te gaan en het zwaartepunt meer over het hele slagvlak te verdelen, en het werkt hier. De sweet spot is groot en levendig.

Beste voor golfers met een budget: Niet echt een hybride, niet echt een ijzer, niet echt een hout

Gesmeed slagvlak

De meest aantrekkelijke eigenschap van de Hot Launch HL3 driving ijzers is het feit dat ze een gesmeed slagvlak hebben.

Gesmeed ijzers, zelfs als het alleen het slagvlak is, geven een enorm beter gevoel dan gegoten ijzers. Voor mij voelen ze op de een of andere manier gladder en veerkrachtiger aan, zodat de bal echt van het slagvlak afspringt.

Het slagvlak is over het geheel genomen erg dun en moet extreem dicht bij de maximale dunheidslimiet zitten die door de USGA wordt toegestaan. Het heeft een “variabele face dikte,” wat betekent dat het een beetje voller is bij de hiel en teen om mis-hits te corrigeren en de sweet spot te vergroten.

Hollow Body

Ik ben een fan van hoe de Hot Launch HL3 driving iron achter de bal zit, omdat het kleurenschema het laat lijken alsof het een dunne topline heeft met een zwart lichaam.

Die holle body is een deel van waarom deze club zo slagbaar is: het zwaartepunt ligt net onder de traditionele slagzone, dus het is heel gemakkelijk om de bal in de lucht te krijgen.

Ik denk dat dat de reden is waarom ze dit een “iron-wood” noemen in plaats van gewoon een driving iron – je kunt hem van de fairway slaan en zelfs uit een fatsoenlijke ligging in de rough.

Dat maakt het echter wel een beetje moeilijker om de bal naar beneden te vliegen. Toen ik de club voor het eerst bekeek en zwaaide, dacht ik dat hij zich zeker zou gedragen als een hybride: hoge vlucht en zachte landing.

Dat is niet wat de meeste spelers zoeken in een driving iron. Maar ik was verrast door het levendige slagvlak en het lager dan verwachte plafond van de banen die ik in staat was te produceren.

Niemand van de schoten balloneerde en het was speelbaar in de wind. Het zwaartepunt ligt echter net iets te laag om echt die gewenste stinger te krijgen die je een extra 50 yards roll geeft in droge omstandigheden.

Verloren in Vertaling

De HI 877 staat vermeld als een hybride, maar ik denk dat er iets verloren is gegaan in de vertaling (Fourteen is een Japans bedrijf), want het ziet er uit en speelt veel meer als een driving iron dan een hybride.

Het slagvlak ziet eruit als een ijzer, en er is een lichte bolling achter het clubhoofd die echt te klein is om in de hybride categorie te vallen.

Net als zoveel andere driving ijzers, heeft de Fourteen HI 877 een holle clubhoofd constructie om vergevingsgezindheid te maximaliseren.

Dit is een driving ijzer meer gericht op de gemiddelde golfer, omdat het vrij vergevingsgezind is. Maar het heeft nog steeds een geweldige lage, doordringende baan en kan een verrassend goede versie van een stinger produceren.

Maar dat geel

Je kunt de Fourteen HI 877 zeker niet missen in iemands golftas, want het heeft een zeer uniek kleurenschema.

Het is het eerste wat je opvalt aan het, en het kan genoeg zijn om sommige golfers volledig af te schrikken.

Fourteen noemt het een “levendige gele body”, maar ik kon nooit wennen aan het licht mosterdachtige geel van de club.

Hoewel, net als sommige spelers de voorkeur geven aan een gele golfbal, ben ik er zeker van dat er spelers zijn die het geel van het clubhoofd heel aantrekkelijk zouden vinden, of op zijn minst, niet storend.

Variabele zool

Het beste aspect van het slimme ontwerp is misschien wel de zool, die dik is onder het slagvlak en dunner wordt naar de hiel en teen toe.

Deze vorm helpt echt bij het graven door moeilijke liggingen en maakt de HI 877 bruikbaar als meer dan alleen een driving iron.

Het is een effectief gereedschap uit diepe rough, hardpan, dennennaalden en krappe liggingen.Comfort in de Tech Response 4.0 golfschoen begint met het lichtgewicht materiaal.

Deze schoenen belastten ons tijdens het lopen op de baan niet met extra gewicht, zodat we ons aan het einde van onze ronde net zo fris voelden als aan het begin.