C7 Corvette Price
Als u een auto wilt die heter is dan geladen dobbelstenen, dan moet u een C7 Chevrolet Corvette te koop vinden. Het rollen van een 7 zal uw sociale status dankzij zijn unieke plaats in Corvette geschiedenis verheffen. Een van de beste aspecten is de prijs van de C7 Corvette. Chevrolet spendeerde bijna $ 500 Miljard om de Corvette assemblagefabriek te renoveren, zodat de auto efficiënt gemaakt kan worden.
Naarmate de productie afneemt, bieden onze dealers C7 Corvette prijzen aan vanaf $43.900. In bijna alle omstandigheden zal de prijs van een C7 Corvette lager zijn dan die van een gelijk uitgeruste voorganger. Rekening houdend met de inflatie blijkt dat een nieuwe C7 Corvette Stingray korting maakt het de meest betaalbare Corvette van alle tijden. De laatste C7 Corvette Stingray verkocht op Barrett-Jackson voor $ 2,7 Miljoen in november.
C7 Corvette Review
Om een betere auto te bouwen, omvatten de eerder genoemde upgrades van de assemblagefabriek ook een nieuwe framewinkel. Oudere Corvettes kregen frames geleverd door Dana corporation en die werden naar de fabriek verscheept. In plaats van twee hydrogevormde frame rails, gebruikt de C7 een paar rails gemaakt van 5 individuele stukken. Zij worden verbonden door holle gietknopen om het aluminium chassis 57% sterker te maken dan het staal dat het verving.
Met een sterker frame kan de ophanging soepeler worden afgesteld. De prijs van de C7 Corvette omvat magnetische schokdempers. Deze maken gebruik van het sterke frame om de rijkwaliteit net zo soepel te laten zijn als in een luxe auto of in een oogwenk over te schakelen op circuitmodus. Het eerste deel van een C7 Corvette review is dat rijden een makkie is dankzij het geweldige zicht; en meer bodemvrijheid dan de meeste concurrenten. Als je een beetje meer grip nodig hebt, het Z51 pakket voegt meer potentieel voor slechts een iets hogere C7 Corvette prijs.
Laatste C7 Corvette op weg naar Barrett-Jackson Northeast
Omdat de prijs van de C7 Corvette concurrerender is dan die van zijn voorgangers, kan de auto zich onderscheiden in de wereld van sportwagens. Het is de eerste volledig nieuwe Corvette sinds 1997, en hij presteert ook als zodanig. De C7 Corvette heeft een vermogen van 455 pk en een koppel van 460 lb-ft. Dit niveau van plezier is ook verantwoord dankzij 29 mpg op de snelweg. Het is de laatste Corvette met een voorin geplaatste motor, dus veel puristen haastten zich om hun C7 Corvette Stingray te koop te vinden voordat de productie eindigde.
C7 Corvette Specs
Laten we eens kijken naar de details. Officieel staat de C7 Corvette bekend als de Stingray. Dit is een knipoog naar het klassieke model uit 1963, omdat hij zo revolutionair is. De aandrijflijn bestaat uit een 6.2L V8 voorin verbonden met een torsie buis.
Dit loopt naar een achter gemonteerde transmissie. Twee carrosserieën worden aangeboden, de coupe heeft een afneembaar glas of koolstofvezel dak dat gemakkelijk onder de klep kan worden opgeborgen. Hoog-geoptioneerde C7 Corvette Stingray coupes worden besteld met zowel de koolstofvezel en glazen dakpanelen. Een ervan kan worden opgeborgen onder de achterklep en ze zijn gemakkelijk te verwisselen. Als je maximale acceleratie wilt, laat ze dan allebei thuis op zonnige dagen.
Of je kunt een klassieke soft-top cabriolet hebben. Dankzij de eerder genoemde verbeteringen aan het chassis, is de cabriolet sterker dan de vorige generatie coupé. Het is de eerste Corvette met een elektrisch bediende kap die kan werken tot 31 mph. Het kan ook worden geactiveerd door de sleutelhanger. Een van de meest indrukwekkende C7 Corvette specificaties is de prestatie per dollar. Zodra de motor is ingereden, kunt u 1/4 mijl tijden van 11,7 bij 119 mph lopen. Met kleverige banden zal uw C7 Corvette 0-60 zijn in 3,7 seconden. Chevrolet zegt dat de C7 Corvette topsnelheid 186 mph is, maar verschillende zijn sneller gegaan op prive circuits.
- Prijs: $43.900
- Motor: 6.2L V8
- Transmissie: 7-Speed Handgeschakeld, of 8-Speed Automatic
- Paardvermogen: 455 pk
- Koppel: 460 lb-ft
- 0-60 mph: 3.7s
- 1/4 mijl: 11.7s @119 mph
- Topsnelheid: 186 mph
C7 Corvette Motor
Directe brandstofinjectie maakte zijn debuut op de 2014 C7 Corvette. Een hogedrukbrandstofpomp wordt bediend door een speciale lob op de nokkenas. Hij stuurt 2175 psi brandstof rechtstreeks in de cilinderkoppen. De waterpomp is voor het eerst verplaatst en is aan de passagierszijde van het blok gemonteerd. Dit is gedaan om ruimte te maken voor de nokkenasfaser. Deze kan de nok naar voren of naar achteren bewegen, afhankelijk van belasting, temperatuur, vochtigheid, en prestatie mode.
C7 Corvette Z06 Prijs, specificaties, foto’s & Review
Om het schoon te houden, hebben beide tuimelaardeksels geïntegreerde PCV systemen. Om het koel te houden, wordt de bodem van elke zuiger geraakt door twee jets van olie. Deze poorten worden gevoed door de nokkengalerij en zorgen voor een continue olietoevoer aan de basis van de cilinders. Hogere uitrustingsniveaus hebben dry-sump olietanks, maar de C7 Corvette heeft een wet-sump systeem.
Dit betekent dat u geen gruwelijke kosten voor regulier onderhoud betaalt. Als het niet kapot is, repareer het dan niet. Een van de grote voordelen van de 65-jarige geschiedenis van de motor is de mogelijkheid om te cruisen op 29 mpg. Geen enkele andere motor komt daarbij in de buurt. In de Eco Mode schakelt het Active Fuel Management de helft van de motor uit door de lifters in te klappen. De V4-modus bespaart brandstof, maar gaat ten koste van het geluid van een helikopter. Houd hem in de Sport-modus om dit te voorkomen.
C7 Corvette Transmission
We kijken misschien naar de laatste dagen van de handgeschakelde transmissie. Geruchten over de volgende generatie auto suggereren dat de Corvette transmissie alleen een dual-clutch automaat zal zijn. Daarom zijn we blij dat de C7 een 8-traps traditionele automaat of een ongekende 7-traps handgeschakelde biedt. Net als bij een traditionele 4-versnellingsbak is de 4e versnelling 1:1. De grote verandering is de toevoeging van een 3e overdrive voor de 7e versnelling. Dit is gedaan om te profiteren van het ruime koppel van de motor.
Voordat de 8-versnellingsbak zijn definitieve vorm kreeg, waren de vroege C7 Corvette Stingray transmissies 6-versnellingsautomaten. Omdat de 6-versnellingsbak door alle Chevrolet-modellen werd gebruikt, kreeg hij veel steun van de aftermarket.
Doordat de motor stationair kan draaien bij 80 mph, kan hij in de 4-cilinder modus lopen, wat brandstof bespaart en minder smog produceert. De 8-versnellingsautomaat zou in 2014 klaar moeten zijn, maar dat mocht niet zo zijn. Daarom was 2014 het enige jaar dat de C7 Corvette de 6-traps automaat van zijn voorganger gebruikte. Ze zijn in eigen huis gebouwd door GM’s hydramatic-divisie en presteren beide feilloos onder druk.
C7 Corvette-interieur
Corvette-interieurs uit het verleden zijn bijzaak geweest. Passagiers moesten centimeters boven de grond en tussen de framerails zitten. Maar dankzij de sterkte van het chassis van de C7 Corvette, is er geen compromis aan comfort. In het combi-instrument zit een groot digitaal display dat in verschillende standen kan worden ingesteld. Het kan een toerenteller, shift light, radio display, en navigatie zijn. Het wordt geflankeerd door een grote analoge snelheidsmeter aan de linkerkant en brandstof / temperatuur meters aan de rechterkant.
Op naar het infotainment, het touchscreen heeft controles voor elk systeem in de auto, en het doet ook een verdwijntruc. Het scherm zakt in het dashboard om een opbergvak te onthullen. In het vak is een USB-poort voor uw telefoon, en de deur kan worden vergrendeld in valet mode.
Als uw auto wordt gereden in de valet mode, wordt de ervaring opgenomen via het telemetriesysteem op een SD-kaart. Oorspronkelijk ontworpen voor circuitdagen, het systeem bevat een HD-camera, samen met prestatiegegevens en een G-meter. Het registreert zelfs elke motorparameter die later kan worden geanalyseerd met behulp van een Cosworth-software op een Windows PC. Afgezien van alle luxe elektronica, is er veel bagageruimte achter de stoelen. Het interieur van de C7 Corvette biedt plaats aan twee golftassen, of een volle lading boodschappen.
Remmen van de C7 Corvette
Snel rijden is leuk, maar sneller stoppen is veel lonender. Daarom meten de remmen van de C7 Corvette 12,6″ aan de voorkant en 13,3″ aan de achterkant. Ze zijn ontworpen en gefabriceerd door Brembo en hebben een groter slagoppervlak dan de prestatiemodellen van de vorige generatie. Het Z51 Performance Package maakt de auto klaar voor het circuit. De achterremmen blijven dezelfde, maar de voorste rotoren zijn 1″ groter, namelijk 13,6″. Alle vier de rotors hebben een gleuf om fading te voorkomen, terwijl het basismodel stalen lamellen gebruikt. Een traditionele vacuüm booster zorgt voor remkracht, maar het is niet aangesloten op de inlaat.
Omdat de LT1 niet veel vacuüm produceert bij stationair toerental, wordt de rembekrachtiging geleverd door een elektrische vacuümpomp. Zowel de voorste als de achterste rotors zijn geventileerd en worden gevoed door luchtkanalen op alle hoeken. Dit voorkomt kromtrekken, zolang je de remblokken op de juiste manier bedient. Natuurlijk wordt elke rotor aangestuurd door een geavanceerde ABS-module. Het kan de mate van je drift variëren afhankelijk van de rijmodus, of je leven redden als je te heet een bocht in komt.
C7 Corvette Standout Features
Als je wilt weten wat de C7 Corvette echt onderscheidend maakt, laten we dan beginnen met de kosten. De C7 Corvette wordt gebouwd in een efficiëntere fabriek, met de motoren en het chassis ter plaatse gebouwd. Hij heeft meer interieur- en exterieuropties dan elke andere Corvette in de recente geschiedenis. Het ontwerp is een grote verandering ten opzichte van de laatste twee decennia. Het is veruit, de meest efficiënte Corvette tot nu toe.
In aanmerking genomen dat de C7 Corvette Stingray bijna geen onderdelen deelt met andere auto’s, heeft Chevrolet de tijd genomen om Easter Eggs rond de auto te verstoppen. Kleine contouren van de Corvette badge zijn te vinden in de koplampen, dorpels, onder de motorkap, en zelfs de tint op de achterklep.
Omdat hij zo anders is, heeft hij de demografie van een Corvette-koper veranderd. Het nemen van rechtstreeks doel op de Duitsers, meer jonge professionals nemen deel aan het plastic fantastisch. De auto is praktischer en gemakkelijker om dagelijks mee te leven, dus veel eigenaren kiezen hem als hun primaire vervoer. Andere factoren zoals de C7 Corvette prijs en de C7 Corvette brandstof kilometerstand spelen ook belangrijke factoren.
Gerelateerd:
Wilde Drone Video van Corvette Drifting Took Serious Skill