Waardevermindering of waardevermindering zijn termen die doorgaans worden gebruikt om het verlies van de marktwaarde van een goed te beschrijven nadat het bij een ongeval werd beschadigd en hersteld. Verminderde waarde wordt meestal geassocieerd met auto’s, maar het is van toepassing op andere eigendommen van waarde, met inbegrip van onroerend goed of verzamelobjecten zoals sieraden en kunstwerken. Als een goed is beschadigd en de herstelling de oorspronkelijke marktwaarde niet heeft kunnen herstellen, is er sprake van waardevermindering.
In tegenstelling tot afschrijving, die een voorzien en voorspelbaar waardeverlies na verloop van tijd is, is “Inherente waardevermindering” een waardeverlies als gevolg van een specifiek, plotseling en onverwacht negatief voorval. Waardevermindering van een auto na een ongeval kan zich op een van de volgende twee manieren (of een combinatie daarvan) voordoen:
(1) Reparatiegerelateerde waardevermindering;
(2) Inherente waardevermindering.
Reparatiegerelateerde waardevermindering is het waardeverlies als gevolg van het onvermogen om het voertuig perfect te repareren, zodat het na reparatie minder waard is dan het was vóór het wrak.
Inherente waardevermindering gaat ervan uit dat een optimale reparatiekwaliteit is bereikt en wordt gedefinieerd als het bedrag waarmee de wederverkoopwaarde van een gerepareerd voertuig is verminderd louter en alleen omdat het betrokken voertuig nu een aanzienlijk schadeverleden heeft. Dit is de meest algemeen erkende en aanvaarde vorm van waardevermindering. Het is ook de basis waarop elke aanvullende vorm van verminderde waarde zou worden toegevoegd. Een veel voorkomende “aanvullende” vorm van waardevermindering is “Repair Related Diminished Value”.
In de regel kan een voertuig dat frame- of structuurschade heeft opgelopen, niet worden doorverkocht als “gecertificeerd tweedehands voertuig”.
De werkelijke maatstaf voor het inherente waardeverlies van een beschadigd voertuig kan worden gemeten als het verschil in waarde van het voertuig vóór het verlies ten opzichte van de waarde na het verlies na reparatie.
Whilst some may claim Diminished Value (DV) is subjective and based on perception or speculation, the old adage “perception becomes reality” applies and as such Diminution in Value is real simply because, for the most part, no reasonable and prudent person is willing to pay the same price for a vehicle with a history of damage as they would for one having never been damaged. Detailhandelaren geven vaak kortingen voor krassen en deuken op apparaten, elektronica en gedeukte conserven; het is daarom redelijk dat de waarde van een beschadigd motorvoertuig in waarde daalt.
Bij de beoordeling van het waardeverlies van een beschadigd en gerepareerd voertuig kan rekening worden gehouden met bijkomende factoren, zoals, maar niet beperkt tot: het voertuig zelf (d.w.z. zeldzaam verzamelobject, originaliteit, marktwenselijkheid, enz.), de toestand van het voertuig vóór het verlies, de ernst van de opgelopen schade (bv. schade aan het frame, overstroming, brand enz.), de voorgeschiedenis van het voertuig (bv. één eigenaar, eerdere schade/reparatie, overlijden van inzittenden enz. kwaliteit van onderdelen, materialen, vakmanschap, enz.) en aanvullende waarde overwegingen met inbegrip van, maar niet beperkt tot waarden in verband met pre-owned certificering programma’s, etc.
Auto verzekeringsmaatschappijen kunnen niet gemakkelijk erkennen of aan te bieden om te betalen voor verminderde waarde. Alle staten en gebieden staan vorderingen van derden verminderde waarde ingediend met de at-fault verzekering. De wettelijke basis voor vorderingen van derden is geworteld in de onrechtmatige daad wet. Bovendien staat Georgië first-party verminderde claims toe die zijn ingediend tegen de eigen verzekeringspolis van een bestuurder.
De lengte van de tijd om verminderde waarde te verzamelen, zal variëren afhankelijk van de verjaringstermijn van elke staat voor first-party (contractuele) claims en third-party (onrechtmatige daad) claims.
Verninderde waarde kan alleen worden geïnd door de wettelijke eigenaar van het voertuig. Dat is de reden waarom als een consument een voertuig leaset, hij geen verminderde waarde kan innen omdat de wettelijke eigenaar van een geleasde auto de leasemaatschappij is.