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Um motor soprado pode ser o fim da estrada para o seu automóvel, se for um velho clunker. No entanto, se não for assim tão velho, pode querer considerar a compra de um motor de substituição. Neste artigo, vamos explicar como determinar se a central eléctrica está morta, discutir algumas das causas que podem levar à sua falha, e abordar se ela pode ser reparada. Também examinaremos as opções de trocar ou vender um carro com problemas de motor.

Se você tem um veículo que está enrolado na sua última colina, seja um modelo mais novo ou com 15 anos ou mais, aqui estão as informações que você precisa para ajudá-lo a decidir se deve substituir aquele 4, 6 ou 8 bangers, vendê-lo ou trocá-lo.

Faça com que seu carro tenha um motor soprado

Um motor soprado significa que seu veículo não está indo a lugar algum com sua própria potência. Muitas vezes há vários indicadores de que o seu motor está danificado ou com problemas antes que ele falhe completamente. Um motor soprado significa que o bloco está rachado ou partido.

O bloco do motor

O bloco do motor é um ‘bloco’ sólido fundido de ferro ou alumínio com cilindros lisos fundidos no seu interior. Os pistões com os seus anéis deslizam para cima e para baixo dentro dos cilindros, sendo utilizado óleo para minimizar o atrito dos componentes móveis. Na parte inferior do bloco estão a panela ou reservatório de óleo e o virabrequim. O óleo lubrifica as partes móveis. O eixo é girado pelos pistões no seu impulso descendente e empurra os pistões gastos para cima.

O impulso descendente é criado por uma explosão de gasolina comprimida e o ar é inflamado por uma vela de ignição. O calor gerado pela explosão e o atrito irradia para o bloco metálico. Os canais de água são fundidos no bloco para evitar o sobreaquecimento. Os canais são conhecidos como jaqueta de água, e o refrigerante viaja através da absorção do calor. O líquido de arrefecimento move-se através do bloco e para o radiador para arrefecimento antes de voltar ao bloco para repetir o ciclo.

Os sistemas de lubrificação e arrefecimento de óleo são vitais para o funcionamento contínuo do motor. Se começar a ter problemas com qualquer um dos dois, é altura de agir antes que o bloco do motor seja severamente danificado.

Mistura de óleo e anticongelante

Quando se muda o óleo, ou este fica poçado no chão, é normalmente de cor castanho médio a preto. Se for branco nublado, você sabe que um anticongelante está misturado com óleo, um sinal seguro de uma rachadura.

Pressão do óleo

Uma queda na pressão do óleo é um indicador de que algo está errado com o motor. Muitas vezes significa que há sujidade a bloquear a recolha da bomba de óleo ou uma fuga algures. Uma grande poça de óleo debaixo da frente do seu carro, sem óleo na vareta de medição, e quando você tenta ligá-lo você ouve metal moendo em metal são sinais certos de que você tem um bloco rachado.

Sons altos por baixo do capô

Um automóvel que tenha um ralenti alto e fisicamente áspero normalmente indica um aumento de fricção devido à falta de óleo. Se ouvir um ruído metálico de moagem vindo do motor durante o arranque ou cruzeiro, é provável que seja um problema mecânico causado por baixo ou nenhum óleo para lubrificar as peças metálicas móveis.

Sobreaquecimento frequente do motor

Se o medidor de temperatura do líquido de refrigeração no tablier indicar que o motor está sobreaquecido ou que há fumo branco a sair por baixo do capot, é necessário verificar o sistema de refrigeração. Espere que ele arrefeça primeiro. Se o fumo estiver a passar pelo lado do bloco, é provável que haja uma fenda.

Verifica o nível de anticongelante, certifica-te de que o rad não está bloqueado e que as mangueiras não estão danificadas ou com fugas. Se estas estiverem bem, verifique se a bomba de água, a polia e a correia estão funcionando como deveriam. Se você fez tudo isso, e o motor ainda superaquece frequentemente, e você tem que adicionar anticongelante repetidamente, leve-o a um mecânico.

Compressão pobre

Uma rachadura no bloco pode comprometer as paredes do cilindro e resultar em compressão pobre. À medida que o pistão se move através da parte de compressão do curso, a mistura gás-ar escapa através da fissura. O resultado é pouca ou nenhuma combustão para conduzir aquele pistão no curso de potência.

Motor fumegante

Um motor fumegante é um sinal seguro de que há um problema, especialmente se for combinado com outros indicadores. O escape sai pelo tubo de escape, por isso qualquer fumo debaixo do capô significa que algo está errado. Fumo azulado, cinzento escuro ou preto combinado com baixa pressão de óleo, ralenti ou perda de potência normalmente significa uma fuga de óleo e, provavelmente, um bloco danificado. Se você observar a fumaça escapando do próprio bloco, há motivo para preocupação.

O bloco tem uma fenda visível

Verificando o bloco para uma fenda pode parecer simples até você abrir a capota e começar a procurar. O bloco do motor é frequentemente obscurecido por outros componentes e cabos, dificultando uma inspecção visual.

Pode observar fumo ou manchas de fluidos, ou ser capaz de sentir a fissura – nunca coloque as mãos perto do motor quando este está em funcionamento ou quente. Pode ver fumo a escapar do lado do bloco, o que ajudará a localizar a fenda. Se a fenda for suficientemente grande para ser vista, é altura de considerar as suas opções.

O que causa um Motor a Rebentar?

Os carros e camiões são bestas mecânicas com motores de alta performance. Eles normalmente operam por centenas de milhares de quilômetros com comparativamente pouca manutenção. No entanto, existem vários sintomas que, se ignorados, podem causar o sopro de um motor.

Falta de manutenção

Baixa pressão do óleo, superaquecimento frequente, mangueiras gastas e correias podem impedir que os sistemas de óleo e de refrigeração do seu automóvel funcionem. A falha de uma bomba de água ou polia também pode causar sobreaquecimento, assim como um radiador danificado. A manutenção regular e o uso dos fluidos recomendados prolongará a vida útil do motor. Substituir o óleo, lavar e substituir o líquido de arrefecimento, substituir correias e mangueiras gastas, manter a bomba de água e a polia, tudo isto ajuda a manter o motor.

Excesso de esforço no motor

Fazer o motor funcionar para além da sua gama de potência irá causar danos. Ao arrastar cargas excessivas atrás de uma subida e descida de 4 cilindros, o motor vai explodir. Também pode fazer o mesmo com os cavalos de trabalho de 6 e 8 cilindros mais potentes. A adição de elevadores e pneus sobredimensionados também pode causar exaustão excessiva e falha do motor.

Modificações do motor

Modificar um motor com um turbo ou sobrealimentador que não seja compatível com o motor pode fazer explodir o motor. O aumento de potência gera mais calor do que o sistema de arrefecimento para o qual foi concebido. O calor em excesso pode fazer com que o bloco se parta ou rache.

Temperatura

O líquido de arrefecimento utilizado num automóvel é classificado para diferentes temperaturas de funcionamento, e também para temperaturas climáticas. A diluição do refrigerante com água ou um refrigerante de classificação diferente pode fazer com que o bloco se quebre ou rache. Os refrigerantes de clima frio permanecem líquidos a temperaturas extremamente baixas, enquanto os líquidos quentes ou com peso de verão podem congelar. Se o refrigerante congelar, ele pode rachar o bloco.

Você pode consertar um motor soprado? Existe alguma razão?

O bloco do motor é de ferro fundido ou alumínio; é uma peça sólida de metal. A reparação de uma fenda depende da sua localização e tamanho. As fissuras maiores e as do lado lubrificante do bloco sinalizam a necessidade de um bloco de substituição. Se for uma pequena fenda na superfície externa da camisa de água, pode ser possível vedar. No entanto, a reparação pode causar mais danos e a localização permanecerá um ponto fraco.

Uma rachadura na camada externa da camisa de água pode ser reparável. A opção mais barata é experimentar um dos selantes comerciais. Eles podem selar uma rachadura estreita na camisa de água e retardar ou evitar uma solução mais cara. Se o selante não funcionar, seu custo é mínimo quando comparado com as outras opções.

Se você está se perguntando se você pode consertar um motor queimado, a resposta é enfática, talvez. Você poderia considerar o uso de um soldador de arco e varetas especiais para selar a fenda. O calor, infelizmente, poderia deformar a área e torná-la mais frágil, e assim mais fraca.

A costura de metal frio é outra possibilidade, assim como um remendo de solda fria. Ambas as soluções são susceptíveis ao calor extremo e sujeitas a falhas, por isso não é realmente fixo. O custo de uma reparação deve ser ponderado em relação ao valor do carro com um motor soprado e um bloco de substituição. Então talvez você deva pensar em vender um carro totalizado.

Opções para vender um carro com um motor soprado

Um carro com um bloco rachado pode ser reparado, substituído ou vendido como está. Para reparar ou substituir pode variar entre $3k e $5k, ou muito mais, dependendo da marca e do modelo. Se não vale a pena o custo para fazê-lo funcionar, você tem um par de opções sobre o que fazer com um carro com um motor queimado.

Vender o carro como está

Em vez de afundar mais dinheiro em seu carro, verifique como vender um carro com um motor ruim. Coloque-o online, nos jornais, ou em quadros comunitários. Certifique-se de listá-lo “Como está” para que os compradores saibam que você quer vender um carro com um motor ruim. Eles podem querê-lo para peças ou como um projeto e ter as habilidades e tempo que você não pode.

Vender o carro para um ferro-velho

Se você não consegue encontrar um comprador, ou se você só quer se livrar do seu velho coupé problemático, verifique a sucata local e os ferro-velhos. Verifique online ou telefone por aí para obter a melhor oferta. A maioria dos estaleiros aceitará carros com motores soprados, desde que você tenha a prova de título ou o registro comprovando a propriedade.

Seja honesto sobre a condição e o problema do motor. Alguns sucateiros vão oferecer de $60 a $70 por tonelada; outros fazem a sua oferta com base no salvamento e potencial venda de peças e oferecem uma melhor taxa.

Vender as peças do carro

Um motor soprado pode tornar o seu veículo impotente; no entanto, não o torna inútil. Se não se importa de se sujar, tenha as ferramentas e o tempo para vender a velha carruagem para peças.

A maioria dos automóveis é composta por mais de 30.000 peças, que é onde está o valor de um carro com um mau motor. Alguns não valem muito, outros variam em valor desde centavos para grampos e arruelas até $100 mais para pneus e jantes, alternadores, sistemas de escape e até mesmo para o rádio. Liste-os na Craigslist, eBay, ou outras plataformas.

Preparando seu carro para a venda

Antes de entregar as chaves e a propriedade, você deve passar pelo seu carro. Limpe qualquer lixo e artigos pessoais. Verifique debaixo dos bancos, nos consoles e no porta-luvas, nos bolsos das portas, e limpe o porta-malas. Se você comprou um macaco especial e cabos de pula-pula, leve-os também.

Remmbre-se para pegar seus papéis de seguro e placas de carro, e verifique se há discos no CD player. Assim que o veículo tiver desaparecido e o dinheiro estiver no seu bolso, contacte a companhia de seguros e cancele a apólice, ou transfira-a para o seu carro novo. O mesmo vale para as placas, transfira-as para o carro de substituição, ou cancele-as.

A melhor maneira de trocar carros com motor soprado

Você está se perguntando se pode trocar um carro com motor soprado? Não é difícil trocar um carro com um motor soprado por um novo ou usado. Com mais de 18.000 concessionários de automóveis novos e mais de 140.000 concessionários usados nos EUA, todos à procura de negócios, só precisa de fazer compras. Muitos dar-lhe-ão um desconto na sua compra, e alguns não o farão. Lembre-se, você terá que entregá-lo a eles. Verifique por aí e veja o que você pode conseguir, depois ligue para nós e veja se podemos fazer melhor. Nós até vamos buscá-lo!

Conclusão

Elegantemente, você tem um melhor entendimento do que pode fazer o seu motor explodir, como preveni-lo, e se vale a pena consertá-lo. Um motor queimado pode ser o golpe de morte do seu carro, especialmente se for um modelo mais antigo e não tiver muito valor. Se você decidir trocar um carro com um motor ruim, vender carros de sucata por dinheiro, ou sucateá-lo, entre em contato conosco. Pagamos muito dinheiro por carros, mesmo com uma casa de força aleijada!