Leitores deevistas notaram que a coluna de 2 de junho sobre opções de estacionamento para uma pessoa deficiente com uma placa ou placa autorizada não incluiu as informações contidas na seção 22511.5 do Código de Veículos da Califórnia. Essa seção detalha opções além dos espaços DP regulares (zonas azuis).
“Seção 22511.5 deve ser revista e uma atualização deve ser fornecida”, disse Tony Hetherman, residente em Temecula. Carl Brown, residente de Riverside, observou que o conteúdo da seção está resumido no cartão de identificação emitido pelo Departamento de Veículos Automotores, fornecido com cada placa ou conjunto de placas.
Os residentes de Riverside Robert Murray e Pat Fergus fizeram eco desses comentários. “Um portador do DP pode estacionar em uma zona verde”, disse Murray. “Um bom exemplo é o Riverside Plaza onde há tantos espaços verdes, mas poucos deficientes (azuis). Eu me vejo frequentemente tendo que estacionar (legalmente) em espaços verdes”, disse Fergus. “Quanto ao uso de estacionamento só para inquilinos, ele não se aplica em propriedade privada”. “O que se aplica é estacionamento em uma rua (pública) onde o estacionamento preferencial é dado aos residentes. Um exemplo é o estacionamento ao redor do Monte Rubidoux, onde algumas áreas são ‘apenas residentes’. Mas uma pessoa com uma placa (ou placas do DP) pode estacionar nessas áreas”
As informações sobre um cartão de identificação de pessoa deficiente anotam uma placa ou placas que permitem ao seu proprietário estacionar em zonas de medição sem pagar, em espaços DP (zonas azuis), zonas verdes (sem restrições de tempo) e em ruas onde privilégios de estacionamento preferencial são dados a residentes e comerciantes.
“O verdadeiro problema a ser abordado”, disse o Tenente Skip Showalter do Departamento de Trânsito da Polícia de Riverside, “é o estacionamento público versus privado. Alguns (com placas ou letreiros DP) podem querer carta branca, para poder estacionar em qualquer lugar. Mas não é esse o caso”
Traffic Bureau Detective Rick Prince observou que “estas leis são principalmente para áreas públicas – não para propriedades privadas”. Complexos de apartamentos e centros comerciais são propriedades privadas que podem estar abertas ao público e podem ser obrigadas pela lei federal a ter certas marcas de deficiência e de faixas de incêndio, mas ainda assim são privadas. A menos que tal lote seja afixado para aplicação do código do veículo, o proprietário da propriedade pode afixar o lote da forma que quiser. O proprietário pode ter veículos rebocados de lugares onde não devem ser estacionados”
Prince citado um exemplo. “Um complexo de apartamentos atribui barracas para os seus moradores. Uma pessoa deficiente aparece no complexo e decide estacionar em uma barraca designada a um residente”, disse Prince. “O morador pode ter o veículo da pessoa deficiente rebocado de sua barraca designada. O processo para o reboque muda, dependendo do tamanho do complexo e do número de unidades. O morador ou o proprietário da propriedade pode ter o veículo da pessoa deficiente rebocado.
“Você também notará que as pessoas deficientes não podem estacionar gratuitamente em garagens de estacionamento privadas”.
Prince citou um segundo exemplo, abordando “ruas onde privilégios de estacionamento preferenciais são dados aos residentes e comerciantes”.
“Ao redor do Riverside City College, estudantes que não querem pagar por passes de estacionamento, estacionam nas ruas ao redor e dificultam o estacionamento dos residentes – em frente às suas próprias casas”, disse Prince. “Os residentes solicitaram à cidade que designasse a área apenas para ‘permissão’. Assim, eles recuperaram seu bairro. As pessoas com deficiência podem estacionar lá sem uma licença de área. Mais uma vez, é uma rua da cidade.
“Realmente se trata de propriedade pública ou privada e se existe uma lei federal, estadual ou local que dita os requisitos de estacionamento em propriedade privada, como vagas para deficientes ou pistas de incêndio. Caso contrário, os proprietários de propriedade privada podem fazer suas próprias regras de estacionamento e, desde que cumpram os requisitos da seção 22658 do código do veículo (que rege o direito do proprietário de ter um veículo rebocado de propriedade privada), podem rebocar veículos de sua propriedade.
“Quando se trata de propriedade privada (que não está afixada para aplicação do código do veículo), como uma agência de aplicação da lei, não vamos emitir uma citação ou ter um veículo rebocado para uma pessoa portadora de deficiência que estaciona em estacionamentos de funcionários do mês, mães expectantes ou barracas só para inquilinos. Não há leis que o permitam. No entanto, um proprietário de propriedade privada pode optar por agir de forma diferente.”
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