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Os melhores óleos para compressores de ar sintético podem fazer uma enorme diferença na longevidade do seu compressor, bem como é a capacidade de arrancar em tempo frio.

Embora seja bom ter um compressor de ar por perto, não é uma ferramenta totalmente livre de manutenção para deixar sentado na sua garagem (por que você precisa drenar o seu compressor de ar). Muitos compressores de ar precisam de óleo para funcionar correctamente.

Se nunca mudou o óleo do seu compressor, ou nunca soube que precisava, a sua primeira pergunta será: que tipo de óleo de compressor de ar deve comprar? O Tool Tally torna tudo mais fácil. (Você tem um compressor sem óleo?)

(Este post tem cerca de 2.300 palavras. Tempo de leitura ~ 8 minutos )

Todos os compressores precisam de óleo?

Alguns compressores de ar usam lubrificantes. Estes compressores tendem a ter ciclos de funcionamento mais elevados e maior durabilidade, como estes compressores de loja.

Os seus pequenos compressores de ar de 12 volts e muitos dos compressores de panquecas da Jobsite não necessitam de óleo.

O óleo dos compressores de ar actua como um lubrificante para manter o interior das máquinas a funcionar com eficiência total.

Os compressores de ar sem óleo tendem a ter uma vida útil mais curta e têm um CFM máximo em torno de 2-5 CFM do que os compressores lubrificados porque os componentes apresentam mais desgaste. Os cilindros e rolamentos vêm vedados de fábrica com alguma quantidade de lubrificante já no interior e um material do tipo anti-aderente que reveste as peças. Dura bem no início, mas deteriora-se rapidamente e não pode ser relubrificado.

A maioria das lojas utiliza compressores de ar que necessitam de lubrificação. Eles duram mais tempo e a manutenção não é difícil o suficiente para ser intimidante. Tudo o que você precisa fazer é obter o óleo de compressor de ar certo e trocá-lo de vez em quando (veja os intervalos de manutenção abaixo), bem como completá-lo conforme necessário.

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Tipos de óleo que funcionam com compressores

Oleo é óleo, certo?

Não tão rápido.

É fácil ver a diferença entre coisas como óleo de cozinha e óleo de carro, mas mesmo os óleos de carro individuais têm variantes. Da mesma forma, os óleos de compressor de ar são uma configuração diferente de outros lubrificantes comuns e são mais semelhantes ao fluido hidráulico.

Os óleos de motor, por exemplo, muitas vezes contêm detergentes que podem danificar um compressor de ar.

Você não deve usar as sobras da sua última troca de óleo para abastecer seu compressor sem ter certeza de que ele não contém detergente.

3 Melhores Óleos para Compressor de Ar Para Proteger o Seu Compressor

O óleo do compressor de ar é especializado. Embora você possa encontrá-lo com bastante facilidade, você pode não ter uma boa seleção em todos os lugares que você procura. A maioria das lojas de ferragens e algumas lojas de autopeças terão óleo de compressor de ar.

Mas, se você não precisar do óleo do compressor de ar imediatamente, é mais fácil encomendá-lo online. Há uma enorme seleção para que você possa encontrar exatamente o que você precisa.

Características dos Óleos Compressores

Os fabricantes de compressores de ar têm, cada um, as suas próprias orientações sobre o que deve e não deve ser usado com as suas máquinas. Em última análise, estas são as diretrizes que você quer seguir. Eles devem dar os requisitos básicos para o tipo de lubrificante do compressor a ser usado e podem incluir diretrizes para um desempenho maior.

Localize estas características básicas dentro das suas recomendações para saber exatamente o que você precisa:

Viscosidade

O óleo vem em diferentes espessuras, que é conhecido como a viscosidade ou “peso”. Uma viscosidade mais alta significa que o óleo é mais espesso enquanto que uma viscosidade mais baixa significa que é mais aguado.

A maioria dos compressores de ar usa uma viscosidade de 20 ou 30. Viscosidade é frequentemente chamada de peso, por isso o óleo pode ser rotulado como 20 peso. Alguns lubrificantes são medidos na escala ISO, que pode ser igualada para encontrar o peso SAE equivalente.

Viscosidade é a medida mais importante para um óleo de compressor. Se for muito grosso ou muito fino, pode não funcionar bem na máquina e pode causar o seu desligamento.

Faixa de temperatura

A outra medida importante para óleos de compressor é a faixa de temperatura. Alguns óleos podem ter a viscosidade certa, mas não funcionarão como esperado em todas as faixas de temperatura. O frio abaixo do congelamento ou o calor de cerca de 120F podem ambos causar um comportamento diferente.

Você geralmente quer uma viscosidade mais baixa para o clima frio e uma viscosidade mais alta para proteger essas partes metálicas durante o calor do verão.

Cuidado que o calor é gerado a partir do próprio compressor de ar. Idealmente, um peso 20 é ótimo para climas mais frios enquanto um peso 30 é melhor para climas temperados e todas as outras situações.

Aditivos

Prestar atenção ao tipo de aditivos e detergentes. Alguns óleos têm aditivos extra que são benéficos em motores de automóveis, mas que serão prejudiciais para o seu compressor de ar. Um exemplo disso são os aditivos detergentes que estão presentes nos lubrificantes de motores diesel. Eles ajudam a limpar os motores diesel, mas os mesmos aditivos podem arruinar o seu motor compressor de ar com o tempo, carregando partículas de metal no lubrificante à medida que ele se move.

Aditivos que ajudam os compressores de ar incluem elementos que ajudarão o motor a resistir à corrosão ou evitar a ferrugem.

Sintéticos Vs. Óleos Compressores de Ar Padrão

Lubrificantes podem ser feitos de duas maneiras. Podem ser criados usando uma base mineral ou uma base sintética. Os óleos dos compressores de ar padrão são lubrificantes de base mineral.

Os óleos de compressores sintéticos são mais refinados, uma vez que são feitos usando uma base sintética em vez de uma base mineral. Eles são um óleo mais refinado que passou por muito mais processamento para criá-los para este caso de uso específico.

Bambos podem ser usados na maioria dos compressores de ar. Geralmente o sintético é a opção preferida.

Em muitos casos, os óleos dos compressores de ar sintéticos são necessários para os compressores. Os compressores de parafuso podem ter 8.000 horas de uso entre as mudanças ao usar sintéticos. Isto é principalmente porque eles não contêm alguns dos compostos encontrados no óleo padrão que criam acúmulo ao redor das costas e faces das válvulas. Eles também causam menos acúmulo de carbono. Muitos sintéticos são melhores para o desempenho e longevidade do compressor.

Quantas vezes você deve trocar o óleo do compressor?

Existem dois tipos de compressores de ar que precisam de lubrificação: compressores alternativos e rotativos. Quanto mais você usar qualquer um deles, mais frequentemente deve ser trocado. Para um compressor alternativo, a troca de óleo deve ser aproximadamente a cada 3 meses (800 horas). Para um compressor rotativo, devem ser aproximadamente a cada 7.000 horas de uso.

Para ambos os tipos de compressores, você deve trocar o óleo no mínimo uma vez por ano, mesmo que você não o use muito. Deixá-lo sentado por muito tempo pode fazer com que ele se parta com o tempo e danificar o seu compressor.

Cada dispositivo pode ter instruções específicas sobre os requisitos de troca de óleo. Veja se o fabricante do seu compressor tem algum intervalo de troca recomendado.

Quanto óleo um compressor de ar precisa?

O tamanho do seu compressor irá determinar a quantidade de óleo que ele usa. A maioria não deve usar mais do que algumas gramas de lubrificante de cada vez. O processo para trocar o óleo do compressor de ar é tão simples quanto desligar a tomada, drenar e reabastecer novamente.

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Oleo do Compressor de Ar Perguntas Frequentes (FAQ)

Oleo do Compressor Vs Óleo do Motor

Os óleos do motor podem fazer o trabalho se não tiverem detergentes (o que é difícil de encontrar). Os detergentes são projetados para pegar a matéria nociva e levá-la para o filtro de óleo de um motor. A maioria dos compressores não tem filtro, portanto você não quer que o óleo carregue partículas nocivas no interior do compressor. Em vez disso, você quer um sistema de compressor de ar não detergente que deixe as partículas cair para o fundo da dor de óleo onde elas ficam até a próxima vez que você trocá-lo.

Marca de óleo importa?

Não. Você não precisa comprar uma marca exata que combine com a marca do seu compressor. Pode ser mais fácil combinar a marca com o seu compressor por simplicidade, mas não é um requisito. (Na verdade, a maioria das marcas não oferece nenhum lubrificante) Certifique-se de obter um que atenda às recomendações do fabricante para o seu compressor, independentemente da marca.

Quando devo adicionar mais óleo ao meu compressor?

Você só deve encher o nível de óleo do seu compressor de ar se ele ficar muito baixo na vareta de medição. Você pode ouvir o motor da máquina fazendo mais barulho ou senti-lo aquecendo mais do que o normal. Verifique semanalmente a vareta de medição quando utilizar o seu compressor de forma intensiva. Na maioria dos casos, é melhor apenas trocar o óleo em vez de apenas enchê-lo, a menos que ainda esteja limpo ou tenha sido trocado recentemente.

O que devo fazer se encher o óleo em excesso?

A maioria dos compressores tem um bujão de drenagem que lhe permite esvaziar o óleo do tanque de retenção. Se pensa que encheu demasiado o depósito, deve localizar o bujão de drenagem e drenar o óleo novo e voltar a enchê-lo. Neste caso, é melhor desperdiçar um pouco do que arriscar danificar o compressor.

O que acontece quando o óleo entra nas linhas de ar?

A maioria dos compressores de ar tem separadores de óleo como parte standard dos seus motores. No entanto, se houver um problema com o separador ou a bomba do compressor, o óleo pode ser empurrado para as linhas de ar. Pequenas quantidades de óleo podem encontrar seu caminho através dos anéis de pistão para as linhas mesmo em uma boa situação, mas se houver muito óleo pode indicar enchimento excessivo, ou falha dos anéis de pistão.

Por que é que o meu compressor está a soprar óleo da saída?

A razão mais comum para isto é quando a linha de retorno não é suficientemente grande ou está entupida. Isto impede que o óleo retorne ao tanque como deveria e o envia para o cárter, onde pode ser aspirado e expelido através da tomada.

O meu compressor está usando muito óleo?

Se o seu compressor estiver usando muito óleo, pode haver um de dois problemas: pode haver um vazamento, seja dentro do próprio compressor ou fora dele. Ou, você pode estar usando o tipo errado e ele não está funcionando corretamente dentro da câmara de compressão. Isto é mais provável que aconteça se a viscosidade do óleo for muito baixa.

Como parar a falha prematura do óleo?

Para evitar este tipo de problema, você precisa evitar usar seus compressores de ar por longos períodos de tempo sem parar.

A falha prematura do óleo do compressor de ar acontece porque o compressor aquece e opera a temperaturas muito elevadas durante um período de tempo prolongado (excede o ciclo de funcionamento).

Esta situação resulta numa situação perigosa em que o óleo está a revestir o interior do compressor e a degradar-se devido ao calor, o que remove as propriedades protectoras e provoca a sua acumulação. Troque o óleo antes de retomar o trabalho.

Conseguir o melhor compressor de ar para o seu tipo de uso, é a melhor maneira de evitar falha de óleo.

Resumo

Desde que o óleo do seu compressor de ar não contenha detergente, você pode usar qualquer viscosidade de 30 pesos. No entanto, investir num óleo específico do compressor não custa muito mais e pode prolongar a vida útil do compressor.

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