Traveling 270 milhas dentro do Sunshine State, U.S. 301 tem origem no centro de Sarasota e deixa a Flórida ao lado dos EUA 1/23 a noroeste de Hilliard. O U.S. 301 é paralelo ao corredor I-75 ao norte de Bradenton através da Região da Baía de Tampa até Dade City, The Villages e Ocala. O Nordeste de Ocala até a I-10 perto de Baldwin, U.S. 301 compreende a rota principal que une a I-75 e o Suncoast da Flórida com Jacksonville e o corredor I-95 ao norte para a Geórgia.
U.S. 301 Florida Guides
Auxiliary Routes
- U.S. 301 Alternate – Starke Truck Route
- U.S. 301 Bypass – Baldwin
Uma rota em grande parte estilo arterial leva o U.S. 301 para norte de Sarasota através de Bradenton, Palmetto e Ellenton, com uma sobreposição ao longo do U.S. 41 através do rio Manatee. Curvando para leste da Interstate 75 na saída 224, o U.S. 301 torna-se uma estrada rural de duas pistas ao norte de Parrish com provisões para uma eventual expansão. A fachada suburbana aumenta à medida que o U.S. 301 avança para norte do Sun City Center para Riverview. Um montante de 50,8 milhões de dólares expande o U.S. 301 para uma faixa de seis faixas, dividida em artéria de 3,8 milhas ao norte da SR 674 (Sun City Boulevard) para Balm Road. O projeto começou em outubro de 2017 e termina no verão de 2021.
Reunião Interstate 75 novamente na saída 254, U.S. 301 atravessa áreas industriais a leste de Tampa antes de virar novamente para o leste, de perto do Temple Terrace para Thonotosassa e Zephyrhills. Uma sobreposição com o U.S. 98 leva o U.S. 301 para o norte através do Condado de Pasco até Dade City, onde a construção a longo prazo irá expandir a rota para uma estrada de quatro faixas divididas. O U.S. 98 vira para oeste para Brooksville à frente da linha do Condado de Hernando, enquanto o U.S. 301 permanece ao norte para Ridge Manor, Bushnell e Wildwood ao longo de uma rota principalmente rural.
U.S. 27/441 combina-se com o U.S. 301 em Belleview para uma sobreposição em Downtown Ocala. Conduzindo ao norte para Belleview, a construção planejada ampliará uma seção de 2,37 milhas do norte da CR 42 para o sul da 134ª Place para quatro pistas. O U.S. 27 vira para oeste do U.S. 301/441 em Ocala em direção a Williston e Perry. Ao norte de Ocala, U.S. 301 fornece a rota principal e um corredor de caminhões, entre o corredor I-75 e o corredor I-95 em Jacksonville. Como tal, a rota é inteiramente quatro faixas com limites de velocidade de 65 milhas por hora em áreas rurais.
Florida State Road 24 liga ao U.S. 301 em um cruzamento de grau separado a nordeste de Gainesville, na cidade de Waldo. Até o departamento de polícia da cidade ser dissolvido em 2014, após alegações de cotas de bilhetagem, Waldo foi a primeira de três cidades ao longo do U.S. 301 conhecida pela aplicação rígida da velocidade. A cidade de Hampton foi outra até 2014, quando sua força policial também foi desativada. Ambas as comunidades são patrulhadas pelo xerife do condado. Starke, além de ser a sede do condado de Bradford, também é onde o congestionamento de trânsito aumentou ao longo do U.S. 301, especialmente na direção sul. Isto mudou com a conclusão da Rota Starke Truck (U.S. 301 Alternate), um desvio de acesso limitado de 7,3 milhas de comprimento para o U.S. 301 a oeste. Lawtey, sete milhas ao norte de Downtown Starke, continua a ser uma cidade com rígida fiscalização de velocidade ao longo do U.S. 301, precedendo um trecho rural e linear até Duval County (Jacksonville).
U.S. 301 viaja através dos limites oeste de Jacksonville entre Maxville e Bryceville. A cidade de Baldwin fica no cruzamento das estradas de ferro dos EUA 90/301 e dois corredores da CSX Railroad ao norte da Interestadual 10. Antes de 13 de setembro de 2020, o U.S. 301 dog legged leste ao lado do U.S. 90 (Beaver Street) através do centro da cidade, onde os problemas de congestionamento com caminhões girando era um problema rotineiro. A abertura naquela época era a pista de quatro pistas Baldwin Bypass (SR 201), uma rota de acesso controlado de grau a oeste da cidade a partir do câmbio com a I-10 norte de volta para o velho U.S. 301 perto de Baldwin Bay. O projeto de $60 milhões e quatro milhas começou em março de 2017 e está totalmente concluído no início de 2021. O restante do U.S. 301 que leva do nordeste aos Estados Unidos 1/23 em Callahan foi anteriormente ampliado para quatro pistas. Também com quatro faixas, U.S. 1-23-301 se sobrepõem a noroeste para Hilliard e Folkston, Geórgia.
U.S. 301 State Roads
- State Road 683
SR 683 se sobrepõe ao U.S. 301 norte de Sarasota para a sobreposição com o U.S. 41 em Bradenton - State Road 55
U.S. 301 combina com U.S. 41 norte através de Bradenton até Palmetto, com a SR 55 atuando como a designação estadual. - State Road 43
SR 43 transporta U.S. 301 norte através de Ellenton até um ponto ao sul da Interstate 4 e U.S. 92. - State Road 41
SR 41 continua U.S. 301 norte de I-4 a SR 39 em Zephyrhills - State Road 39
SR 39 junta-se a U.S. 301 norte como uma rota oculta de Zephyrhills a U.S. 98. - State Road 700
A sobreposição com U.S. 98 através dos condados de Pasco e Hernando inclui a SR 700. - Estrada Estadual 35
SR 35 começa ao lado dos EUA 98/SR 700 de Clinton Heights para o norte para os EUA 301. - Estrada Estadual 533
SR 35 e 700 segue o ciclo de negócios dos EUA 98/301 através de Dade City até sua decertificação em 2006. O desvio da linha principal a leste continua a SR 533 com uma lacuna tanto na SR 35 como na 700. - Estrada Estadual 25
Onde o U.S. 301 se junta aos U.S. 27/441 em Belleview, a SR 35 surge como sua própria rota, com a SR 25 assumindo ao lado da SR 500 em direção ao norte em Ocala. - State Road 500
SR 500 é a contrapartida aos EUA 27 através do Condado de Marion, seguindo os EUA 301 e 441 entre Belleview e Ocala. - State Road 200
State Road 200 junta-se aos EUA. 301 como sua rota oculta em Ocala, sobrepondo a rodovia para o norte até Callahan. - State Road 10
SR 10 segue brevemente o U.S. 301 através de Baldwin como a contrapartida aos U.S. 90. - State Road 15
SR 15 representa U.S. 301 ao lado de U.S.S. 1/23 desde Callahan norte até a linha do estado da Geórgia em Boulogne.
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Pasco County Road 578 (Lock Street) conclui nos EUA 98/301 em Dade City. Um par de escudos coloridos instalados pelo condado permaneceu em uso aqui até 2006. 23/11/03 |
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Sumter County Road 656 cruza U.S. 301 em Croom A Coochee, ao norte da linha do condado de Hernando. 02/09/14 |
- 11/23/03 por Justin Cozart. 09/02/14 por AARoads.
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Conectar com:
Interstate 4
Interstate 10
Interstate 75
Florida’s Turnpike
U.S. 27
U.S. 41
U.S. 98
U.S. 441
Pista Estadual 16
Pista Estadual 44
Pista Estadual 50
Pista Estadual 54
Pista Estadual 56
Pista Estadual 60
Pista Estadual 100
Pista Estadual 228 /Pista Municipal 228
Pista Estadual 582 – Av. Fowler
Página Atualizada 03-12-2021.