La logistica dell’ultimo miglio è una terminologia usata per definire il movimento delle merci da un hub di trasporto alla destinazione di consegna finale.

È l’ultima gamba di una gestione della catena di approvvigionamento che assicura che le merci portate in un magazzino siano adeguatamente imballate e inviate direttamente al cliente.

La parte critica di tutte le aziende di trasporto e consegna è la logistica dell’ultimo miglio. Secondo ATKearney, nel 2016 la maggior parte delle aziende ha speso quasi 65 miliardi di dollari per il prelievo, l’imballaggio e la consegna dell’ultimo miglio. McKinsey and Co ha fatto sapere che il 50% dei 35 miliardi di dollari di consegne di pacchi nazionali negli Stati Uniti di UPS provengono da ordini e-commerce diretti ai clienti.

L’ultimo miglio deve affrontare due sfide principali: prezzo e velocità. I consumatori vogliono che le loro merci siano consegnate a casa loro nel più breve tempo possibile, minimizzando i costi. Di conseguenza, la logistica dell’ultimo miglio tende a lavorare duramente per garantire che questi fattori essenziali siano bilanciati per soddisfare le esigenze dei clienti.

La società McKinsey &ha scoperto che il 25% degli americani, dei tedeschi e dei cinesi sono desiderosi di pagare profumatamente per la consegna in giornata; il 5% pagherebbe volentieri qualche tassa extra per garantire una consegna tempestiva e veloce, mentre il 70% preferisce optare per l’opzione di consegna a domicilio più economica, a prescindere dai tempi di consegna.

Come stanno affrontando le aziende?

Nel corso degli anni, i centri logistici si sono spostati dalle città alle aree rurali, nel tentativo di ridurre i costi immobiliari. Con l’aumento delle spedizioni nelle aree urbane, si stanno sviluppando più sistemi di distribuzione a più livelli, in cui gli hub sono intensificati con centri logistici più piccoli.

Le aziende stanno attualmente conducendo esperimenti con servizi di flotta on-demand utilizzando servizi di consegna crowd-sourced come UberRUSH. Utilizzando questi servizi on-demand, tendono a creare un servizio logistico flessibile per i rivenditori e i fornitori, consentendo loro di espandere temporaneamente la loro capacità di consegna.

Possono fare uso delle loro flotte per coprire il carico di base, dopo di che fanno uso dei servizi on-demand e delle richieste di consegna urgenti per coprire i periodi di picco. Questo è di solito più economico che possedere una flotta più massiccia e meno utilizzata.

Gli esperti sono del parere che siamo attualmente nell’era della consegna automatizzata. Le consegne dell’ultimo miglio, porta a porta, spesso richiedono di navigare attraverso strade affollate e palazzi di uffici a più piani, creando un percorso per piccoli veicoli autonomi per fornire una produttività senza pari.

Le città di Amburgo, Londra e Washington, DC, stanno già testando l’uso di moderni robot di consegna a guida autonoma, con capacità di navigazione intelligente. C’è una buona probabilità che in pochi anni, le consegne a tarda ora saranno effettuate con queste macchine automatizzate.

Sommario

Con l’aumento dell’uso della tecnologia, c’è un’opportunità più significativa per le aziende di consegna di soddisfare le esigenze dei loro clienti. Si prevede che nei prossimi 10-15 anni, ci saranno alcuni enormi cambiamenti nel settore.

Le aziende di consegna dovrebbero concentrarsi sui modi per migliorare le loro alternative di consegna, al fine di amministrare e garantire livelli di servizio eccezionali ai loro clienti.

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