Free Press

Ați văzut diferitele configurații ale aeronavelor și le arătați prietenilor care nu sunt piloți aeronave cu aripi înalte vs. cu aripi joase. S-ar putea chiar să fi luat partea în eterna dezbatere aripă înaltă vs. aripă joasă, dar cât de bine cunoașteți diferențele lor cheie? Ați avut privilegiul de a pilota ambele tipuri de aeronave? V-ați întrebat vreodată care sunt avantajele și dezavantajele fiecăruia, plus pentru ce tip de zboruri sunt cele mai potrivite?

Dacă mintea dvs. curioasă dorește să afle mai multe, aveți noroc. Astăzi vom explora exact aceste tipuri de întrebări, astfel încât să vă putem oferi o înțelegere mai clară și mai detaliată a modului în care configurația aripilor influențează performanța aeronavei și cum puteți folosi aceste cunoștințe pentru a vă ajuta să alegeți avionul perfect pentru următorul zbor.

Să începem lucrurile asigurându-ne că suntem cu toții pe aceeași pagină cu definițiile noastre oficiale ale fiecărei configurații.

Ce este o aeronavă cu aripi înalte?

Aeronavele cu aripi înalte sunt aeronave ale căror aripi sunt montate deasupra fuselajului. Aripile aeronavelor cu aripi înalte tind să fie relativ plate, cu puțin diedru sau anedru.

Cessna 172 este unul dintre cele mai comune avioane de aviație generală cu aripi înalte.

Ce este o aeronavă cu aripi joase?

Aripile unei aeronave cu aripi joase sunt montate mai jos de jumătatea fuselajului. Așteptați-vă să vedeți un anumit diedru (înclinarea în sus a vârfurilor aripilor în comparație cu rădăcina aripilor) pentru a îmbunătăți stabilitatea laterală.

Piper Cherokee este unul dintre cele mai comune avioane de aviație generală cu aripi joase.

Ce este mai bun – un avion cu aripi înalte sau cu aripi joase?

Iată un mic secret murdar: indiferent ce vă spune cineva, nu există un răspuns universal la întrebarea dacă este mai bun un avion cu aripi înalte sau cu aripi joase. Dacă o configurație ar fi în mod clar mai bună decât cealaltă pentru toți piloții și pentru toate scenariile de zbor, atunci cu siguranță cealaltă configurație ar dispărea de pe piață, nu? Dar nu a fost așa, iar acest lucru se datorează faptului că există avantaje și dezavantaje pentru ambele configurații.

Cel mai bun lucru care trebuie făcut este ca fiecare pilot să cântărească avantajele și dezavantajele și, dacă este posibil, să dobândească experiență de zbor cu ambele tipuri de aeronave, apoi să decidă care este cea mai potrivită pentru tipul de zbor pe care îl face. Dacă nu puteți urca în cabina de pilotaj a ambelor modele, faceți următorul lucru cel mai bun și vedeți cum se manevrează într-un simulator, astfel încât să puteți obține cel puțin un anumit tip de experiență practică pentru a vă completa cercetările teoretice.

Pentru a vă ajuta să începeți, am compilat o listă cu cele mai des citate avantaje și dezavantaje ale aeronavelor cu aripi înalte și cu aripi joase. Această listă va atinge punctele cheie la care trebuie să reflectați și vă va asigura că sunteți pregătit să vă susțineți la următoarea dezbatere fly-in între susținătorii aripilor înalte și cei ai aripilor joase.

Înainte de a trece la listă, vom aborda câteva dintre diferențele structurale care rezultă din variația amplasării aripilor aeronavei.

Cum afectează designul și amplasarea aripilor caracteristicile de zbor ale aeronavei?

Așa cum v-ați putea aștepta, în afară de faptul că afectează designul aeronavei, amplasarea aripilor are, de asemenea, un impact asupra caracteristicilor de zbor rezultate ale aeronavei.

Există mai mulți factori care intră în joc și vom folosi două aeronave comune – Cessna 172 și Piper Cherokee – pentru exemplele noastre în timp ce explorăm aceste concepte.

Dihedral

Stabilitatea este determinată de locațiile relative a două componente: centrul de masă și centrul de portanță. Centrul de masă este punctul de echilibru al aeronavei și este locul unde se concentrează masa. Centrul de portanță este locul unde sunt concentrate toate forțele de ridicare ale aeronavei.

Centrul de masă se află sub centrul de portanță la o aeronavă cu aripi înalte, cum ar fi Cessna 172, ceea ce face ca aceasta să fie mai stabilă în mod inerent în comparație cu o aeronavă cu aripi joase, al cărei centru de portanță se află sub centrul de masă.

Pentru a îmbunătăți stabilitatea aeronavelor cu aripi joase, cum ar fi Piper Cherokee, proiectanții compensează prin înclinarea vârfurilor aripilor în sus. Acest unghi în sus este denumit diedru și este un semn distinctiv al aeronavelor cu aripi joase. Prin adăugarea diedrului la o aeronavă cu aripă joasă, proiectanții o fac practic la fel de stabilă ca o aripă înaltă.

Când vine vorba de manevrare, diedrul înseamnă că va trebui să folosiți mai mult eleronul într-un vânt lateral, în comparație cu o aripă mai plată, cum ar fi 172.

Structuri de susținere a aripilor

La o aripă înaltă, cum ar fi Cessna 172, fuselajul aeronavei atârnă de lonjeroanele aripilor. Această greutate, combinată cu greutatea motoarelor și a combustibilului din rezervorul aripii, înseamnă că proiectanții trebuie să adauge un lonjeron de aripă pe fiecare parte pentru a ajuta la susținerea greutății. Lonjerul de deasupra va fi fie complet deasupra fuselajului, unde creează rezistență, fie poate trece prin partea superioară a cabinei, reducând spațiul deja prețios pentru cap și oferind un obstacol nedorit de care să te lovești cu capul.

În schimb, la o aeronavă cu aripă joasă, cum este Cherokee, fuselajul se sprijină deasupra lonjeronului aripii și este susținut de acesta. Acest lucru înseamnă că nu sunt necesare lonjeroane de aripă. La aeronavele cu aripi joase, lonjeroanele trec prin zona de marfă, împărțind-o în două.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că trenul de aterizare și aripile împart aceeași lonjeron la aeronavele cu aripi joase, în timp ce aeronavele cu aripi înalte au un lonjeron pentru aripi și un lonjeron separat pentru trenul de aterizare. Acest lucru se adaugă la greutatea la gol a aeronavei.

Care sunt avantajele aeronavelor cu aripi înalte?

• Vederea clară și neobstrucționată a solului
• Mai multă gardă la sol pentru evitarea obstacolelor joase
• Aripile înalte blochează o parte din lumina soarelui să intre în cabina de pilotaj. Acest lucru înseamnă umbră binevenită și temperaturi mai scăzute în cabina de pilotaj în timpul zilelor călduroase de vară
• Distanța de aterizare mai scurtă datorită impactului mai redus al efectului de sol
• Gravitația ajută la curgerea combustibilului din rezervor către motor fără a fi nevoie de o pompă de combustibil
• În mod inerent stabilă, deoarece centrul de masă este situat sub centrul de sustentație
• Spațiu de lucru și de depozitare utilizabil sub aripi atunci când avionul se află într-un hangar
• Mai ușor de urcat și de coborât din avion – nu mai este nevoie de mers pe aripi
• Aripile oferă protecție împotriva soarelui, ploaie și zăpadă la încărcare/descărcare și atunci când stați în jurul avionului la expozițiile aeriene sau la intrările în zbor
• Mai ușor de calat și de decupat roțile principale

Care sunt dezavantajele aeronavelor cu aripi înalte?

• În timpul unei aterizări bruște, fuselajul suportă cea mai mare parte a forței, fără ca aripile să ajute la absorbția impactului
• Localizarea rezervorului de combustibil supraînălțat înseamnă că, probabil, va trebui să folosiți o scară în timpul realimentării
• Vizibilitate obstrucționată de la bază până la virajul final
• Vizibilitate restrânsă a aeronavelor de deasupra dumneavoastră
• Greutate mai mare din cauza necesității de a avea lonjeroane separate pentru trenul de aterizare și pentru aripile.
• Tractor de aterizare mai lung și mai greu, cu o traiectorie mai îngustă și mai puțin stabilă
• Mai sensibil la vântul transversal și la turbulențele de la sol și din apropierea acestuia

Care sunt avantajele aeronavelor cu aripi joase?

• Mai sigure în timpul aterizărilor de urgență și al aterizărilor cu trenul de aterizare ridicat, deoarece aripile vor absorbi o parte din impact, în loc ca toată forța să fie concentrată pe fuselaj, ca la o aeronavă cu aripi înalte
• În cazul unei aterizări de urgență pe apă, aripile joase pot pluti la suprafață timp de câteva minute. Acest lucru oferă timp pentru evacuare.
• Rezervorul de combustibil este ușor de atins și de umplut de la sol
• Distanță de decolare mai scurtă datorită efectului de sol îmbunătățit
• Vederea mai bună a cerului de deasupra capului
• Vedere clară de la bază până la virajul final
• Poate avea o greutate mai mică deoarece același lonjeron este folosit pentru trenul de aterizare și aripi
• Poate găzdui un avion mai scurt, mai scurt și mai larg distanțat, ceea ce îmbunătățește stabilitatea în timpul rulajului (în special în condiții de vânt puternic) și este mai puțin predispus la defecțiuni structurale

Care sunt dezavantajele aeronavelor cu aripi joase?

• Proximitatea aripii față de sol înseamnă că trebuie să fiți foarte atenți pentru a evita chiar și obstacolele joase, cum ar fi legăturile sau luminile de pe calea de rulare, peste care o aeronavă cu aripi înalte poate pur și simplu să alunece.
• Aripile blochează vederea la sol a pilotului
• Este nevoie de mai mult efort pentru a inspecta partea inferioară a aripilor, astfel încât este mai probabil ca piloții să sară peste această parte importantă a verificării înainte de zbor
• Aripile pot reflecta lumina soarelui înapoi în cabina de pilotaj, ceea ce face ca în zilele de vară să fie și mai cald
• Este nevoie de pompe de combustibil pentru a transporta combustibilul de la rezervor la motor, deoarece acesta se deplasează în urcare
• Eficacitate redusă a cârmei și a liftului, deoarece aripa blochează fluxul de aer către coadă în timpul decolării, aterizare și la un unghi mare de atac (AoA)

Pentru ce tip de zboruri sunt cele mai bune aeronave cu aripi înalte?

• Zboruri de întoarcere în țară, unde este necesară o distanță mare
• Zboruri cu un unghi de atac (AoA) mai mare
• Zboruri de vizitare a obiectivelor turistice
• Zboruri fotografice
• Recunoaștere aeriană
• Transport de marfă

Pentru ce tip de zboruri sunt cele mai bune aeronave cu aripi joase?

• Zboruri bazate pe performanțe
• Zboruri în care se preferă o manevrabilitate crescută

Aeronave cu aripi înalte vs. cu aripi joase de preluare

Ca în cazul multor dezbateri, porniți-o pe aceasta în rândul unui grup de piloți și veți vedea rapid că nu există un consens clar cu privire la superioritatea unei aeronave cu aripi înalte sau cu aripi joase. Există piloți de ambele părți ale spectrului care vor zbura numai cu aripi joase sau numai cu aripi înalte.

După argumentele pro și contra ale fiecărei configurații, o abordare moderată pare să fie cea mai logică. Învățați să pilotați ambele tipuri de aeronave, înțelegeți avantajele și dezavantajele lor relative, apoi alegeți aeronava în funcție de tipul de zbor pe care îl veți efectua.

Pentru informații mai detaliate despre modul în care amplasarea și proiectarea aripilor influențează performanța aeronavei, rezervați-vă optsprezece minute pentru a viziona videoclipul FLY8MA care explică diferențele practice dintre aripile aeronavelor.

Dacă vă închiriați aeronava, asta înseamnă că puteți zbura cu o aripă joasă într-o zi și cu o aripă înaltă în ziua următoare. Vreți să cumpărați un avion? Treceți în revistă opțiunile și decideți ce tip de aeronavă se potrivește cel mai bine preferințelor dvs. personale și tipului de zbor pe care îl faceți cel mai des.

În orice caz, nu vă stresați prea mult în legătură cu această decizie. Mulți piloți spun că diferențele reale din lumea reală în ceea ce privește manevrabilitatea între aeronavele cu aripi înalte și cele cu aripi joase sunt atât de mici încât vă veți adapta rapid la oricare dintre ele și puteți trece cu ușurință de la una la alta cu doar câteva cunoștințe și îndemânare.

← Previous Post Next Post →