Free Press

Hjullager är ett ämne som redan ligger ganska djupt i ämnet bilunderhåll. Vanligtvis tar vi bara upp enkla ämnen som trimning och oljebyte. Men om du tänker behålla din bil i ett decennium eller mer – eller köra den mer än 100 000 km – måste du lära dig mer om den här delen.

Hjullager kan inte ses, och därför ägnas de egentligen inte mycket uppmärksamhet. Men de finns där och de är viktiga. Varje gång du använder din bil tar hjullagret inuti navet emot hela vikten av din bil, dess passagerare och den last du bär.

Lager är anordningar som minskar friktionen i mekaniska anordningar som roterar. Din bils hjul roterar, och hjullager hjälper dem att röra sig smidigt med minsta möjliga friktion. Lagren sitter i navet som hjulen är fastskruvade i. Navet är sedan bultad till bilens fjädring. Hjullager som är i toppskick är mycket viktiga för att din bil ska fungera smidigt.

Lagren består av många små stålkulor som rullar i metallringar packade med fett. Efter många kilometers användning slits de ut eftersom fettet torkar ut och slits ut.

Det finns många faktorer som kan påskynda slitaget på hjullager, att köra hjulen på översvämmade gator är en av dem. Även om lagren nuförtiden är ”förseglade” betyder det inte att de är vattentäta. Att köra genom djupt vatten kan förkorta deras livslängd eftersom det petroleumbaserade fettet inuti dem inte blandas väl med vatten. Andra faktorer som påskyndar lagerslitaget är körning på dåliga vägar eller med obalanserade hjul.

När hjullagren slits ut måste du ta ut dem för byte. I vissa äldre bilar kan dessa lager rengöras och kontrolleras för slitage. Om de fortfarande är funktionsdugliga packas de om med nytt fett. De av den förseglade sorten som monteras i de flesta bilar nuförtiden byts dock helt enkelt ut.

Det finns två sätt att se om dina lager har blivit dåliga: genom ljud eller genom ett test av hjulets vridning. Kolla in dem nedan:

1) Ljudtest

När lagren blir dåliga har fettet inuti vanligtvis torkat upp. När detta sker korroderar de små ståldelarna inuti – de små stålkulorna och skenorna som de rullar runt i -. På grund av detta påskyndas slitaget på lagret och det blir större friktion i dess funktion.

Undertiden skapar slitaget och friktionen ett hörbart ljud som påminner om däckljud eller vindens tjutande. Ljudet kommer ganska gradvis så att du knappt märker det. Det du däremot märker är att din bil inte är lika tyst som när den var ny.

2) Hjulens vickeltest

Andra gånger ger ett dåligt lager inte ens ifrån sig ett ljud. Men för att testa om ett lager har blivit dåligt kan du antingen ställa bilen på en hiss eller ställa den på domkrafter, sedan greppa händerna på antingen klockan 3 och 9 eller klockan 6 och 12 på däcket och sedan försöka vicka hjulet fram och tillbaka. Om hjulet vinglar är det troligt att det har ett dåligt lager eller dåliga upphängningsdelar som kullager eller dragstångsändar.