Betongavlossning påverkar en mängd olika konstruktioner, bland annat byggnader med betongstomme, parkeringshus, broar, bryggor, bryggor, tankar och vallar. Avsmältning kan få långtgående konsekvenser när det gäller hälsa och säkerhet, strukturell integritet och tillgångsvärde. Tyvärr är det ofta så att man använder sig av en plåsterstrategi för att reparera avsmalnande konstruktioner, och de underliggande orsakerna lämnas obehandlade. Så vad är egentligen avsmalning? Vilka är dess effekter och hur kan strukturer repareras och ytterligare korrosion förhindras?
Vad är avsmalning?
Avsmalning är en term som används för att beskriva områden av betong som har spruckit och lossnat från underlaget. Det finns ett antal anledningar till att avsmalning uppstår, bland annat frost- och töcykling, de expansiva effekterna av alkali-kiseldioxidreaktion eller exponering för brand. Den vanligaste orsaken till avlossning är dock korrosion av inbäddade armeringsstänger eller stålprofiler. Korroderande stål kan expandera upp till tio gånger sin ursprungliga volym och utöva påfrestningar på den omgivande betongen.
När stål gjuts in i betong bidrar den naturligt höga alkaliniteten till att skydda det inbäddade stålet från korrosion. Det skydd som den höga alkaliniteten ger kan dock äventyras av att sura atmosfäriska gaser tränger in, en process som normalt kallas karbonatisering, eller av förekomsten av salter i betongen, vanligen från havsmiljöer eller från användning av avisningssalter. Kombinera dessa föroreningar med syre och vatten och vi har huvudingredienserna för korrosion. Anledningen till att vissa betongkonstruktioner uppvisar utbredd avskalning medan andra verkar vara i gott skick beror på en kombination av ålder, underhåll, betongkvalitet, betongens täckningsdjup och lokala miljöförhållanden.
Vad händer om min betong är avskalad?
För det första är avskalning inte tilltalande och gör att konstruktionen ser oskött ut. Om konstruktionen befinner sig i ett område som allmänheten eller arbetare har tillgång till, kan det vara farligt med fallande skräp eller snubbelrisker. Om det inte kontrolleras tenderar avlagring att accelerera och spridas så att konstruktionen så småningom kan bli instabil. Ett omsorgsfullt underhåll är därför av stor betydelse och lagstiftningen ålägger ägarna en skyldighet att se till att konstruktionerna inte är farliga för användarna.
Det finns också allvarliga kommersiella överväganden. Om en konstruktion får förfalla kommer tillgångens värde att minska, och dessutom kommer underhållskostnaderna att öka i takt med att korrosion och avsmalning blir mer utbredd. För vissa konstruktioner, t.ex. parkeringsplatser, kommer kunderna att hålla sig borta om miljön är oattraktiv och potentiellt farlig.
Hur kan jag reparera avsmalnande betong?
Betongreparationer bör utföras i enlighet med BS EN 1504, den europeiska och brittiska standarden för reparation och skydd av armerad betong. Det är viktigt att använda en lämpligt kvalificerad entreprenör och att noggrant förbereda underlaget och välja ett reparationsmaterial som är kompatibelt med värdbetongen. Vanligtvis utförs betongreparationer med hjälp av material i färdigsäckar, vilket garanterar att komponenterna är konsekventa och kompatibla. Materialen finns tillgängliga för antingen handplacerad, flytande eller sprutning, vilket normalt bestäms av applikationens storlek och geometri.
Men trots de bästa avsikterna misslyckas ofta reparationer av betongplåster i förtid på grund av pågående korrosion runt reparationsområdets periferi. Den goda nyheten är att detta lätt kan kontrolleras genom installation av CPT PatchGuard™ offeranoder, vanligtvis med 500 mm mellanrum, i små borrade hål runt kanten av reparationerna. När PatchGuard™-anoderna är anslutna till stålarmeringen producerar de en galvanisk ström som gör stålet relativt katodiskt inom påverkanszonen. PatchGuard™-anoderna korroderar därför långsamt, men inte expansivt, i stället för stålet. PatchGuard™-anoderna håller vanligtvis 15 till 20 år och har visat sig effektivt förneka den så kallade ”begynnande anodeffekten” och avsevärt förlänga lappreparationslivslängden.
För att utöka korrosionsskyddet bortom befintliga lappreparationer och förhindra ytterligare avsmalning i för närvarande sunda men kontaminerade betongområden, kan CPT DuoGuard™-anoder installeras i små borrade hål i en rutnätskonfiguration, vanligtvis med 400 mm mellanrum. DuoGuard™-anoder skiljer sig från PatchGuard™ genom att de inledningsvis drivs av en extern strömkälla i sju dagar innan de övergår till självförsörjande galvaniskt läge. DuoGuard™-anoder kan användas för att stoppa aktiva korrosionsområden innan dyra och störande avslag uppstår.
För mer information kan du besöka sidorna DuoGuard™ och PatchGuard™ på www.cp-tech.co.uk. CPT utför betongprovningsarbeten samt tillverkar banbrytande korrosionsskyddsteknik. För expertrådgivning eller för att diskutera dina testningskrav, ring och prata personligen med någon av våra vänliga och professionella medarbetare. Tveka inte att kontakta oss på [email protected] eller +44 (0)115 9724 238.
.