I två dagar 1944 regnade allierade bombplan över stränderna på Carolineöarna i södra Stilla havet.
Under andra världskriget var lagunen värd för Japans kejserliga flotta, som förstördes i kölvattnet av Operation Hailstone, som ofta kallas Japans Pearl Harbor. I dag finns hundratals japanska flygplan och andra militära maskiner kvar på lagunens botten, vilket gör den till en av världens bästa dykplatser för vrak från andra världskriget.
Öarna var en gång en del av Spanska Västindien, som utforskades av Magellan och senare besöktes av spanska köpmän och missionärer. De låga korallöarna är omgivna av ett anmärkningsvärt, skyddat rev – idealiskt för att hysa en flotta.
Den 17 februari 1944 sänkte sig fem hangarfartyg och fyra lätta hangarfartyg, tillsammans med stödfartyg och cirka 500 flygplan, överraskande över öarna. Bara en vecka före attacken hade den japanska militären flyttat ytterligare fartyg till området, och som ett resultat av detta förstördes cirka 250 japanska flygplan och mer än 50 fartyg sänktes. Uppskattningsvis 400 japanska soldater dödades enbart på ett fartyg, instängda i lastrummet. Större delen av flottan ligger kvar på exakt samma plats där den lämnades, i stort sett bortglömd av världen fram till slutet av 1960-talet.
Jacques Cousteaus film Lagoon of Lost Ships från 1969 utforskade den vrakbelysta lagunen, och många av de sjunkna fartygen var då fortfarande fulla av kroppar. När vrakdykare uppmärksammade platsen inledde Japan bärgningsinsatser, och många kroppar har avlägsnats och återförts till Japan för att begravas. Några finns dock kvar.
Många av vraken är synliga genom det grunda, klara vattnet, vilket gör det till ett lättillgängligt dyk. Själva vraken kan vara mycket farliga, inte bara på grund av trasiga kanter och virrvarr av kablar utan också på grund av halvsekel gammal olja och bränsle som läcker ut i vattnet, vilket skapar en potentiellt farlig situation.
Upp till 1990-talet var lagunen känd vid Truk, men den kallas nu Chuuk. Många kartor visar fortfarande båda namnen.