Nel 2018 gli esperti della rivista svedese Auto Motor & Sport hanno testato il Bridgestone Blizzak DM V2 nella misura 275/45 R20 e lo hanno confrontato con cinque simili pneumatici invernali nordici senza chiodi. Inoltre, gli esperti hanno incluso nel test due pneumatici invernali di tipo “europeo”, che sono mostra migliori prestazioni a secco e bagnato.
4° posto in frenata sul bagnato. Come previsto il miglior risultato in questo test ha mostrato il pneumatico del tipo “europeo”, che aveva distanza di frenata sul bagnato 5,99 metri più breve, di Bridgestone. E la differenza nello spazio di frenata di Bridgestone con il simile pneumatico invernale era solo 0,35 metri.6° posto in maneggevolezza sul bagnato. Bridgestone ha perso in maneggevolezza sul bagnato rispetto al “pneumatico europeo” 3.93sec e 1.28sec rispetto al miglior pneumatico simile.4° posto in frenata su asciutto. Questa volta il miglior risultato ha mostrato simile per tipo a Bridgestone Nokian. La differenza di frenata a secco tra loro era 1,23 metri.3° posto in frenata Ice. Bridgestone è stata molto vicina al leader e ha mostrato uno spazio di frenata più lungo di 0,39 metri.4° posto in Ice handling. La differenza nel tempo di gestione del ghiaccio con il leader era di 2,99 secondi.3° posto in trazione su ghiaccio. La differenza con il leader nel tempo di accelerazione su ghiaccio è stata di 0,07 secondi.Secondo posto in Manipolazione su neve. La differenza di tempo nella gestione della neve con il leader era di 0,24 secondi.7° posto nella resistenza al rotolamento. La differenza di resistenza al rotolamento con il leader è stata di 2,25 kg/t.
Insieme
Secondo il risultato del test il Bridgestone Blizzak DM-V2 ha ottenuto il 4° posto e ha mostrato prestazioni equilibrate in tutti i test.
Conclusioni principali:
Buona frenata sul bagnato e maneggevolezza.
Buona distanza di frenata sull’asciutto.
Buona frenata e trazione sul ghiaccio, maneggevolezza media.
