V roce 2018 otestovali odborníci švédského časopisu Auto Motor & Sport pneumatiku Bridgestone Blizzak DM V2 o rozměru 275/45 R20 a porovnali ji s pěti podobnými severskými zimními pneumatikami bez hrotů. Kromě toho odborníci do testu zařadili dvě zimní pneumatiky „evropského“ typu, které vykazují lepší výkony na suchu i mokru.
4. místo v brzdění na mokru. Podle očekávání nejlepší výsledek v tomto testu vykázala pneumatika „evropského“ typu, která měla brzdnou dráhu na mokru kratší o 5,99 m, než Bridgestone. A rozdíl v brzdné dráze Bridgestone s podobnou zimní pneumatikou byl pouze 0,35 metru.6. místo v jízdních vlastnostech na mokru. Bridgestone ztratil v ovladatelnosti na mokru na „evropskou pneumatiku“ 3,93 s a na nejlepší podobnou pneumatiku 1,28 s.4. místo v brzdění na suchu. Tentokrát nejlepší výsledek vykázala podle typu podobná pneumatika Bridgestone Nokian. Rozdíl mezi nimi při brzdění na suchu činil 1,23 m.3. místo v brzdění na ledu. Bridgestone byl velmi blízko lídrovi a vykázal o 0,39 metru delší brzdnou dráhu.4. místo v ovládání na ledu. Rozdíl v čase zvládnutí ledu s lídrem činil 2,99 sekundy.3. místo v trakci na ledu. Rozdíl s lídrem v čase akcelerace ledu byl 0,07 sekundy.2. místo v manipulaci se sněhem. Rozdíl v čase manipulace se sněhem s lídrem byl 0,24 sekundy.7. místo v odolnosti proti odvalování. Rozdíl valivého odporu s vedoucím vozem byl 2,25 kg/t.
Celkově
Podle výsledků testu se Bridgestone Blizzak DM-V2 umístil na 4. místě a ve všech testech vykázal vyrovnané výkony.
Hlavní závěry:
Dobré brzdění a ovladatelnost na mokru.
Dobrá brzdná dráha na suchu.
Dobré brzdění a trakce na ledu, průměrná ovladatelnost.
