Ruotsalaisen Auto Motor & Sport -lehden asiantuntijat testasivat vuonna 2018 Bridgestone Blizzak DM V2:n kokoluokassa 275/45 R20 ja vertasivat sitä viiteen samankaltaiseen pohjoismaiseen nastattomaan talvirenkaaseen. Lisäksi asiantuntijat ottivat testiin mukaan kaksi ”eurooppalaista” talvirengasta, jotka osoittavat parempaa suorituskykyä kuivalla ja märällä.
4. sija märkäjarrutuksessa. Odotetusti paras tulos tässä testissä oli ”eurooppalainen” rengas, jonka märkäjarrutusmatka oli 5,99 metriä lyhyempi kuin Bridgestonella. Ja Bridgestonen jarrutusmatkan ero vastaavaan talvirenkaaseen oli vain 0,35 metriä.6. sija märkäkäsittelyssä. Bridgestone hävisi märkäkäsittelyssä ”eurooppalaiselle renkaalle” 3,93 sekuntia ja parhaalle vastaavalle renkaalle 1,28 sekuntia.4. sija kuivajarrutuksessa. Tällä kertaa paras tulos osoitti tyypiltään samanlaista Bridgestone Nokian. Niiden välinen ero kuivajarrutuksessa oli 1,23 metriä.3. sija jääjarrutuksessa. Bridgestone oli hyvin lähellä kärkeä ja osoitti 0,39 metriä pidempää jarrutusmatkaa.4. sija Ice-käsittelyssä. Eroa johtajan jääkäsittelyaikaan oli 2,99 sekuntia.3. sija Ice traction. Ero johtajan kanssa jään kiihdytysajassa oli 0,07 sekuntia.2. sija Lumen käsittelyssä. Ero johtavaan lumenkäsittelyaikaan oli 0,24 sekuntia.7. sija vierintävastuksessa. Vierintävastuksen ero kärkeen oli 2,25 kg/t.
Kokonaisuutena
Testituloksen mukaan Bridgestone Blizzak DM-V2 sijoittui neljänneksi ja osoitti tasapainoista suorituskykyä kaikissa testeissä.
Keskeiset johtopäätökset:
Hyvät jarrutukset märällä ja käsiteltävyys.
Hyvä jarrutusmatka kuivalla.
Hyvät jarrutukset jäällä ja tracion, keskinkertainen käsittely.
