Britská značka Cotic se prosadila v oblasti ocelových celoodpružených kol. Tato kategorie má v obchodě s bonbóny pro oči, kterým jsou internetová média o horských kolech, poněkud nadstandardní zastoupení, protože se na ně všichni prostě rádi díváme. Působí industriálně, ale zároveň i domácky. Nadčasová, ale moderní. Až na to, že je dělá jen velmi málo značek. Chce to hodně úsilí, aby se to udělalo pořádně. Především je těžké udržet hmotnost a pevnost konkurenceschopnou s karbonem a hliníkem. Ale také je na kvalitě jízdy oceli něco, co máme tendenci spojovat s hardtaily, nebo je to u nich alespoň více patrné. Určitá pružnost s vysokým odskokem, díky které se statický rám cítí jako živý. A to u Coticu nechybí. Vyrobili několik velmi živých 27,5palcových hardtailů, Solaris, což je takový univerzální 29palcový trailbike, a Soul a BFE, což jsou rychlé a drtivé 27,5palcové sjezďáky. BFE Max dnes rozšiřuje záběr hardtailů Cotic se všemi svými geometriemi protahujícími siluetu, ale nyní je na něm místo pro 29×2,6palcová kola.
BFE Max je konstruován pro spolupráci se 120-, 140- nebo 160milimetrovými vidlicemi a při pohledu na čísla se zdá, že postoj je optimalizován přesně na střed. Navzdory trendu dnešních agresivních hardtailů 29er BFE Max netrhá žádné rekordy v Auto CAD. Dosah 485 milimetrů je na rám velkých rozměrů moderní, ale ne směšný. Totéž platí pro hlavový úhel 65 stupňů (vidlice 140 milimetrů) nebo úhel sedlové trubky 74,5 stupně. Opravdu nejvíc vybočujícím číslem jsou rozbíhavé řetězové vzpěry o délce 444 milimetrů.
Na 160 začíná vybočovat z obecně přijímaných norem. Úhel 64 stupňů je úhel hlavové trubky na úrovni endura. Oběti, které s sebou přináší, jako je efektivně kratší dosah a menší úhel sedlové trubky, by neměly vadit u kola, které je jasně zaměřené na strmé svahy.