Free Press

De bedste syntetiske luftkompressorolier kan gøre en massiv forskel i din kompressors levetid, samt dens evne til at starte i koldt vejr.

Selv om det er rart at have en luftkompressor til rådighed, er det ikke et helt vedligeholdelsesfrit værktøj at lade stå i garagen (hvorfor du skal tømme din luftkompressor). Mange luftkompressorer har brug for olie for at køre ordentligt.

Hvis du aldrig har skiftet olie på din kompressor, eller hvis du aldrig har vidst, at du havde brug for det, vil dit første spørgsmål være, hvilken slags luftkompressorolie du skal købe? Tool Tally gør det nemt. (Har du en oliefri kompressor?)

(Dette indlæg er ca. 2.300 ord langt. Læsetid ~ 8 minutter )

Har alle kompressorer brug for olie?

Nogle luftkompressorer bruger smøremidler. Disse kompressorer har tendens til at have højere driftscyklusser og længere levetid, som f.eks. disse butikskompressorer.

Dine små 12-volts luftkompressorer og mange af Jobsite-pandekompressorer kræver ingen olie.

Luftkompressorolie fungerer som et smøremiddel for at holde maskineriet indeni kørende med fuld effektivitet.

Oliefri luftkompressorer har tendens til at have kortere levetid og har en maksimal CFM på omkring 2-5 CFM end olierede kompressorer, fordi komponenterne oplever mere slid. Cylindrene og lejerne leveres forseglet fra fabrikken med en vis mængde smøremiddel allerede indeni og et materiale af non-stick-typen, der belægger delene. Det holder godt i starten, men forringes hurtigt og kan ikke smøres igen.

De fleste butikker bruger luftkompressorer, der skal smøres. De holder længere, og vedligeholdelsen er ikke vanskelig nok til at være skræmmende. Det eneste, du skal gøre, er at anskaffe dig den rigtige luftkompressorolie og skifte den en gang imellem (se vedligeholdelsesintervaller nedenfor) samt efterfylde den efter behov.

Typer af olie, der fungerer med kompressorer

Olie er olie, ikke sandt?

Det er ikke så hurtigt.

Det er let at se forskel på ting som madolie og bilolie, men selv de enkelte bilolier har varianter. På samme måde er luftkompressorolier en anden konfiguration end andre almindelige smøremidler og minder mere om hydraulikvæske.

Motorolier indeholder f.eks. ofte rengøringsmidler, der kan skade en luftkompressor.

Du bør ikke bruge resterne fra dit sidste olieskift til at fylde din kompressor op uden at sikre dig, at olien er fri for rengøringsmidler.

3 bedste luftkompressorolier til beskyttelse af din kompressor

Luftkompressorolie er specialiseret. Selvom du kan finde det forholdsvis nemt, er det ikke sikkert, at du har et godt udvalg alle steder, hvor du kigger. De fleste isenkræmmerforretninger og nogle auto reservedelsforretninger vil have luftkompressorolie.

Men hvis du ikke har brug for luftkompressorolien med det samme, er det nemmere at bestille den online. Der er et enormt udvalg, så du vil kunne finde præcis det, du har brug for.

Karakteristika for kompressorolier

Luftkompressorproducenter har hver især deres egne retningslinjer for, hvad der skal bruges og ikke skal bruges med deres maskiner. I sidste ende er det disse retningslinjer, som du ønsker at følge. De bør give de grundlæggende krav til den type kompressorsmøremiddel, der skal bruges, og kan indeholde retningslinjer for højere ydeevne.

Se efter disse grundlæggende egenskaber i deres anbefalinger for at vide præcis, hvad du har brug for:

Viskositet

Olie kommer i forskellige tykkelser, hvilket er kendt som viskositeten eller “vægten”. En højere viskositet betyder, at olien er tykkere, mens en lavere viskositet betyder, at den er mere vandig.

De fleste luftkompressorer bruger en viskositet på 20 eller 30. Viskositet kaldes ofte vægt, så olien kan være mærket som 20 vægt. Nogle smøremidler måles på ISO-skalaen, som kan matches for at finde den tilsvarende SAE-vægt.

Viskositet er den vigtigste målestok for en kompressorolie. Hvis den er for tyk eller for tynd, fungerer den muligvis ikke godt i maskinen og kan få den til at lukke ned.

Temperaturinterval

Den anden vigtige måling for kompressorolier er temperaturintervallet. Nogle olier har måske den rigtige viskositet, men de fungerer ikke som forventet i alle temperaturområder. Kulde under frysepunktet eller varme omkring 120F kan begge få den til at opføre sig forskelligt.

Du ønsker generelt en lavere viskositet til koldt vejr og en højere viskositet for at beskytte disse metaldele i sommervarmen.

Hold dig for øje, at varmen genereres fra selve luftkompressoren. Ideelt set er en 20-vægt fantastisk til koldere vejr, mens en 30-vægt er bedst til tempererede klimaer og alle andre situationer.

Tilsætningsstoffer

Vær opmærksom på typen af tilsætningsstoffer og rengøringsmidler. Nogle olier har ekstra tilsætningsstoffer, som er gavnlige i bilmotorer, men som vil være skadelige for din luftkompressor. Et eksempel på dette er detergenttilsætningsstoffer, der findes i smøremidler til dieselmotorer. De hjælper med at rense dieselmotorer, men de samme tilsætningsstoffer kan ødelægge din luftkompressormotor med tiden ved at føre metalpartikler med sig i smøremidlet, når det bevæger sig rundt.

Tilsætningsstoffer, der hjælper luftkompressorer, omfatter elementer, der hjælper motoren med at modstå korrosion eller forhindre rustdannelse.

Syntetiske Vs. standard luftkompressorolier

Smøremidler kan fremstilles på to måder. De kan oprettes ved hjælp af en mineralsk base eller en syntetisk base. Standard luftkompressorolier er mineralbaserede smøremidler.

Syntetiske kompressorolier er mere raffinerede, da de er fremstillet ved hjælp af en syntetisk skabt base i stedet for en mineralsk base. De er en mere raffineret olie, der har gennemgået meget mere forarbejdning for at konstruere dem til dette specifikke anvendelsesområde.

Både kan anvendes i de fleste luftkompressorer. Generelt er syntetisk olie den foretrukne løsning.

I mange tilfælde er syntetiske luftkompressorolier påkrævet til kompressorer. Skruekompressorer kan få 8.000 timers brug mellem skift, når der anvendes syntetisk olie. Dette skyldes hovedsagelig, at de ikke indeholder nogle af de forbindelser, der findes i standardolie, og som skaber ophobning omkring ventilrygge og -flader. De forårsager også mindre kulstofophobning. Mange syntetiske olier er bedre for kompressorens ydeevne og lang levetid.

Hvor ofte skal du skifte kompressorolie?

Der er to typer af luftkompressorer, der har brug for smøring: frem- og tilbagegående kompressorer og roterende kompressorer. Jo mere du bruger en af dem, jo hyppigere skal den skiftes. For en frem- og tilbagegående kompressor bør olieskift foretages ca. hver 3. måned (800 timer). For en roterende kompressor bør de være ca. hver 7.000 timers brug.

For begge typer kompressorer bør du skifte olien mindst én gang om året, selv om du ikke bruger den så meget. Hvis du lader den stå for længe, kan den med tiden gå i stykker og beskadige din kompressor.

Den enkelte enhed kan have specifikke instruktioner om krav til olieskift. Se, om producenten af din kompressor har anbefalede skifteintervaller.

Hvor meget olie har en luftkompressor brug for?

Størrelsen af din kompressor er afgørende for, hvor meget olie den bruger. De fleste bør ikke bruge mere end et par ounces smøremiddel ad gangen. Processen for udskiftning af luftkompressorolie er lige så enkel som at trække stikket ud, tømme og genopfylde igen.

Luftkompressorolie Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

Kompressorolie vs. motorolie

Motorolier kan få arbejdet gjort, hvis de ikke har detergenter (hvilket er svært at finde). Detergenter er designet til at samle det skadelige stof op og føre det til motorens oliefilter. De fleste kompressorer har ikke et filter, så du ønsker ikke, at olien skal bære skadelige partikler rundt inde i kompressoren. I stedet ønsker du et luftkompressorsystem uden rengøringsmidler, der lader partiklerne falde ned på bunden af oliesmerten, hvor de forbliver, indtil næste gang du skifter den.

Er oliemærker vigtige?

Nej. Du behøver ikke at købe et nøjagtigt mærke, der passer til mærket på din kompressor. Det kan være nemmere at matche mærket med din kompressor for enkelhedens skyld, men det er ikke et krav. (Faktisk tilbyder de fleste mærker ingen smøremidler) Sørg for at købe et, der opfylder producentens anbefalinger for din kompressor, uanset mærket.

Hvornår skal jeg fylde mere olie i min kompressor?

Du bør kun fylde oliestanden i din luftkompressor op, hvis den bliver for lav på målepinden. Du kan måske høre, at maskinens motor larmer mere, eller du kan mærke, at den varmer mere op end normalt. Kontroller målepinden ugentligt, når du bruger din kompressor meget. I de fleste tilfælde er det bedre bare at skifte olien i stedet for kun at fylde den op, medmindre den stadig er ren eller for nylig er blevet skiftet.

Hvad skal jeg gøre, hvis jeg har overfyldt olien?

De fleste kompressorer har en aftapningspropel, så du kan tømme olien fra beholderen. Hvis du tror, at du har overfyldt tanken, skal du finde aftapningsproppen og tømme den nye olie og fylde den på igen. I dette tilfælde er det bedre at spilde en lille smule, end det er at risikere at beskadige kompressoren.

Hvad sker der, når der kommer olie i luftledningerne?

De fleste luftkompressorer har olieudskillere som en standarddel af deres motorer. Hvis der imidlertid er et problem med udskilleren eller kompressorpumpen, kan der blive skubbet olie ind i luftledningerne. Små mængder olie kan finde vej forbi stempelringene ind i ledningerne, selv i en god situation, men hvis der er for meget olie, kan det være tegn på overfyldning eller defekte stempelringe.

Hvorfor blæser min kompressor olie ud fra udtaget?

Den mest almindelige årsag til dette er, at returledningen ikke er stor nok eller er tilstoppet. Dette forhindrer olien i at vende tilbage til tanken, som den skal, og sender den i stedet til krumtaphuset, hvor den kan suges op og udstødes gennem udtaget.

Bruger min kompressor for meget olie?

Hvis din kompressor bruger for meget olie, kan der være et af to problemer i gang: Der kan være en lækage, enten inde i selve kompressoren eller uden for den. Eller du bruger måske den forkerte type, og den fungerer ikke korrekt i kompressionskammeret. Dette er mere sandsynligt, hvis olieviskositeten er for lav.

Hvordan stopper jeg for tidlig oliesvigt?

For at undgå denne slags problemer skal du undgå at bruge dine luftkompressorer i lange perioder uden at stoppe.

Førtidig oliesvigt i luftkompressorer sker, fordi kompressoren opvarmes og fungerer ved meget høje temperaturer i en længere periode (overskrider driftscyklus).

Det resulterer i en farlig situation, hvor olien belægger kompressorens indre og nedbrydes af varmen, hvilket fjerner de beskyttende egenskaber og får den til at bygge sig op. Skift olien, før arbejdet genoptages.

At få den bedste luftkompressor til din type brug, er den bedste måde at undgå oliefejl.

Summarum

Så længe din luftkompressorolie er fri for rengøringsmidler, kan du bruge en hvilken som helst viskositet med 30 vægt. Det koster dog ikke meget mere at investere i en kompressorspecifik olie og kan forlænge kompressorens levetid.