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Das Thema Radlager ist schon ziemlich tief im Thema Autowartung. Normalerweise behandeln wir nur einfache Themen wie Tuneups und Ölwechsel. Aber wenn Sie vorhaben, Ihr Auto ein Jahrzehnt oder länger zu behalten – oder mehr als 100.000 km damit zu fahren – müssen Sie sich mit diesem Teil befassen.

Radlager sind nicht zu sehen, und deshalb wird ihnen nicht wirklich viel Aufmerksamkeit geschenkt. Aber sie sind da, und sie sind wichtig. Jedes Mal, wenn Sie Ihr Auto benutzen, trägt das Radlager in der Nabe das gesamte Gewicht Ihres Autos, seiner Insassen und der Ladung, die Sie transportieren.

Radlager sind Vorrichtungen, die die Reibung in mechanischen Geräten, die sich drehen, verringern. Die Räder Ihres Autos drehen sich, und Radlager tragen dazu bei, dass sie sich reibungslos und mit möglichst geringer Reibung bewegen. Diese Lager befinden sich in der Nabe, mit der die Räder verschraubt sind. Diese Nabe ist wiederum mit der Aufhängung des Fahrzeugs verschraubt. Radlager, die in Topform sind, sind sehr wichtig für den reibungslosen Betrieb Ihres Autos.

Die Lager bestehen aus vielen kleinen Stahlkugeln, die in mit Fett gefüllten Metallringen rollen. Nach vielen Kilometern im Einsatz verschleißen sie, weil das Fett austrocknet und sich abnutzt.

Es gibt viele Faktoren, die den Verschleiß von Radlagern beschleunigen können, das Fahren Ihrer Räder durch überflutete Straßen ist einer davon. Auch wenn die Lager heutzutage „abgedichtet“ sind, bedeutet das nicht, dass sie wasserdicht sind. Das Fahren durch tiefe Gewässer kann ihre Lebensdauer verkürzen, da sich das Schmierfett auf Erdölbasis in den Lagern nicht gut mit Wasser vermischt. Andere Faktoren, die den Lagerverschleiß beschleunigen, sind das Fahren auf schlechten Straßen oder mit unausgewuchteten Rädern.

Wenn die Radlager abgenutzt sind, müssen Sie sie ausbauen und ersetzen. Bei einigen älteren Autos können diese Lager gereinigt und auf Verschleiß geprüft werden. Wenn sie noch brauchbar sind, werden sie mit frischem Schmierfett gefüllt. Die abgedichteten Lager, die heutzutage in den meisten Autos eingebaut sind, werden jedoch einfach ersetzt.

Es gibt zwei Möglichkeiten, um festzustellen, ob Ihre Lager schlecht geworden sind: durch Geräusche oder durch einen Radwackeltest. Schauen Sie sich die beiden Möglichkeiten an:

1) Geräuschtest

Wenn die Lager schlecht werden, ist das Fett im Inneren meist eingetrocknet. Wenn das passiert, korrodieren die kleinen Stahlteile im Inneren – die kleinen Stahlkugeln und die Schienen, in denen sie rollen -. Dadurch wird die Abnutzung des Lagers beschleunigt und die Reibung im Betrieb erhöht.

Manchmal erzeugen die Abnutzung und die Reibung ein hörbares Geräusch, das dem Reifengeräusch oder dem Heulen des Windes ähnelt. Das Geräusch tritt ganz allmählich auf, so dass Sie es kaum wahrnehmen. Was Sie jedoch bemerken, ist, dass Ihr Auto nicht mehr so leise ist wie im Neuzustand.

2) Radwackeltest

Ein anderes Mal macht ein defektes Lager nicht einmal ein Geräusch. Um zu prüfen, ob ein Lager defekt ist, können Sie Ihr Auto entweder auf eine Hebebühne stellen oder es auf einen Wagenheber stellen, dann Ihre Hände entweder auf die Positionen 3 und 9 Uhr oder 6 und 12 Uhr des Reifens legen und dann versuchen, das Rad hin und her zu wackeln. Wenn das Rad wackelt, besteht die Wahrscheinlichkeit, dass es ein defektes Lager oder defekte Aufhängungsteile wie Kugelgelenke oder Spurstangenenden hat.

Um zu prüfen, ob defekte Aufhängungsteile die Ursache für das Wackeln sind, müssen Sie das Kugelgelenk und das Spurstangenende hinter dem Rad beobachten, während Sie den Wackeltest durchführen. Lassen Sie jemanden hinter das Rad schauen, während Sie den Test erneut durchführen. Wenn sich das Kugelgelenk oder der Spurstangenkopf nicht bewegt, haben Sie definitiv ein defektes Radlager, das ausgetauscht werden muss.

Wenn Sie neue Teile in Ihr Auto einbauen, ist es immer am besten, hochwertige Aftermarket- oder OEM-Teile zu verwenden. Die Verwendung von minderwertigen Komponenten kann zwar billiger sein, aber diese Teile können vorzeitig versagen und nicht so lange halten.