- Antes del surgimiento del avión de pasajeros moderno, el Zeppelin era el abanderado de los viajes aéreos de lujo.
- El más famoso de los Zeppelins fue el Hindenburg.
- El Hindenburg entró en servicio en 1936 y podía transportar 50 pasajeros a través del Océano Atlántico.
Antes del moderno jumbo jet y sus suites de primera clase, lo más grande y grandioso en viajes aéreos de lujo era el dirigible alemán Zeppelin.
De todos los enormes Zeppelines construidos, el más famoso fue el Hindenburg. El Hindenburg fue diseñado para transportar pasajeros a través del Atlántico con serenidad, con el dirigible flotando suavemente a través de las nubes.
El Hindenburg fue el primero de los dos dirigibles de la clase «Hindenburg» construidos por la compañía Zeppelin. La construcción del dirigible comenzó en 1931 y se completó en 1936. El Hindenburg, junto con su predecesor de gran éxito, el Graf Zeppelin, realizó numerosas travesías transatlánticas en su breve pero ilustre carrera.
Construido con una aleación de aluminio llamada duraluminio, el enorme armazón del Hindenburg se llenó con siete toneladas de hidrógeno. El hidrógeno es mucho más ligero que el aire y permite al enorme Zeppelin transportar a más personas con mayores niveles de lujo. Sin embargo, con una fuente de ignición, un oxidante y la concentración adecuada, el hidrógeno también puede ser increíblemente inflamable.
El Hindenburg entró en servicio de pasajeros en mayo de 1936 y transportó a 50 pasajeros de lujo a través del Atlántico.
La leyenda de las lujosas comodidades del Hindenburg es bien conocida, pero la mayoría no las ha visto en color vivo. Así que aprovecha para ver estas maravillosas fotos de los espacios para pasajeros del Zeppelin, cortesía de airships.net y del Archivo Federal Alemán.