- Números o letras para la dirección de la brújula de las pistas: Cerca de la zona del umbral de la pista verás una combinación de una letra y un número de uno o dos dígitos, que se utiliza para informar a los pilotos sobre la posición y la dirección de la pista. La letra indica si se trata de la pista derecha (R), izquierda (L) o central (C). Si se añade un «0» al número, se obtiene la dirección aproximada de la brújula de la pista. Por ejemplo, la pista 12 tiene un rumbo de 120 grados. El diseño, la anchura y la altura de estas letras y números están específicamente definidos para una máxima legibilidad desde fuera de un avión.
- Marcas de aterrizaje: Después de los números y las letras, la pista está marcada con seis líneas cortas paralelas y un poco más allá se encuentran dos grandes barras. Estas son las marcas de aterrizaje a las que apunta el piloto durante el aterrizaje.
¿Qué pintura utilizar para la señalización del pavimento del aeropuerto?
Las marcas de la pista de aterrizaje consiguen una gran visibilidad utilizando pinturas de alto contenido en sólidos. «Las marcas del pavimento de los aeropuertos deben tener una capa fina, de modo que si las marcas se desprenden, el riesgo para los motores de los aviones es limitado», dice Bert Spencer, director general de Meon. «Los mejores revestimientos finos suelen ser materiales de base epoxi o acrílica. Los más comunes son las pinturas de 1 componente, pero si se requiere un mayor rendimiento se recomiendan los productos de pintura de 2 componentes.» En la actualidad se dispone de un bajo contenido en disolventes y de innovadores diseños de envases para minimizar el impacto medioambiental.
¿Qué tipo de trazador de líneas se recomienda para el marcaje de pistas?
Para el marcaje de pistas de aeropuertos la tecnología de pulverización sin aire es el sistema de bombeo recomendado para adquirir los mejores resultados y una aplicación eficiente. Para los proyectos de mayor envergadura es fundamental contar con un trazador de líneas con motor para reducir la fatiga y aumentar la comodidad. Los sistemas con dispensadores de cordones presurizados son necesarios para la aplicación de marcas retrorreflectantes.
Bert Spencer, Director General de Meon: «Los nuevos avances de las máquinas con control automático de la línea, la capacidad de pulverizar dos colores y líneas de más de 1 metro de ancho, hacen que los productos de Graco sean nuestra gama favorita de máquinas para la señalización de aeropuertos.»