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¿Todos los compresores necesitan aceite?

Algunos compresores de aire utilizan lubricantes. Estos compresores tienden a tener ciclos de trabajo más altos y una vida útil más larga, como estos compresores de tienda.

Sus pequeños compresores de aire de 12 voltios y muchos de los compresores de pancake de Jobsite no requieren ningún aceite.

El aceite para compresores de aire actúa como un lubricante para mantener la maquinaria en su interior funcionando a plena eficiencia.

Los compresores de aire sin aceite tienden a tener una vida útil más corta y tienen un CFM máximo de alrededor de 2-5 CFM que los compresores con aceite porque los componentes experimentan más desgaste. Los cilindros y cojinetes vienen sellados de fábrica con una cierta cantidad de lubricante ya en el interior y un material de tipo antiadherente que recubre las piezas. Dura bien al principio, pero se deteriora rápidamente y no se puede volver a lubricar.

La mayoría de los talleres utilizan compresores de aire que necesitan lubricación. Duran más y el mantenimiento no es tan difícil como para ser intimidante. Todo lo que tiene que hacer es conseguir el aceite para compresores de aire adecuado y cambiarlo de vez en cuando (vea los intervalos de mantenimiento más abajo), así como rellenarlo cuando sea necesario.

Tipos de aceite que funcionan con los compresores

El aceite es el aceite, ¿verdad?

No tan rápido.

Es fácil ver la diferencia entre cosas como el aceite de cocina y el aceite de coche, pero incluso los aceites de coche individuales tienen variantes. Del mismo modo, los aceites para compresores de aire tienen una configuración diferente a la de otros lubricantes comunes y son más parecidos al fluido hidráulico.

Los aceites de motor, por ejemplo, suelen contener detergentes que pueden dañar un compresor de aire.

No debe utilizar los restos de su último cambio de aceite para rellenar su compresor sin asegurarse de que está libre de detergentes.

3 mejores aceites para compresores de aire para proteger su compresor

El aceite para compresores de aire está especializado. Si bien puede encontrarlo con bastante facilidad, es posible que no tenga una buena selección en todos los lugares donde busque. La mayoría de las ferreterías y algunas tiendas de autopartes tendrán aceite para compresores de aire.

Pero, si no necesita el aceite para compresores de aire inmediatamente, es más fácil pedirlo en línea. Hay una enorme selección, por lo que podrá encontrar exactamente lo que necesita.

Características de los aceites para compresores

Los fabricantes de compresores de aire tienen sus propias directrices sobre lo que debe y no debe utilizarse con sus máquinas. En última instancia, estas son las directrices que desea seguir. Deben dar los requisitos básicos para el tipo de lubricante para compresores que se debe utilizar y pueden incluir directrices para un mayor rendimiento.

Busque estas características básicas dentro de sus recomendaciones para saber exactamente lo que necesita:

Viscosidad

El aceite viene en diferentes espesores, lo que se conoce como la viscosidad o «peso». Una viscosidad más alta significa que el aceite es más espeso, mientras que una viscosidad más baja significa que es más acuoso.

La mayoría de los compresores de aire utilizan una viscosidad de 20 o 30. La viscosidad se suele denominar peso, por lo que el aceite podría estar etiquetado como peso 20. Algunos lubricantes se miden en la escala ISO, que puede compararse para encontrar el peso SAE equivalente.

La viscosidad es la medida más importante para el aceite de un compresor. Si es demasiado espeso o demasiado fino, puede que no funcione bien en la máquina y podría provocar su parada.

Rango de temperatura

La otra medida importante para los aceites para compresores es el rango de temperatura. Algunos aceites pueden tener la viscosidad adecuada, pero no funcionarán como se espera en todos los rangos de temperatura. El frío por debajo del punto de congelación o el calor de unos 120F pueden hacer que se comporten de manera diferente.

Por lo general, se desea una viscosidad más baja para el clima frío y una viscosidad más alta para proteger las partes metálicas durante el calor del verano.

Tenga en cuenta que el calor lo genera el propio compresor de aire. Idealmente, un peso de 20 es estupendo para climas más fríos mientras que un peso de 30 es mejor para climas templados y todas las demás situaciones.

Aditivos

Preste atención al tipo de aditivos y detergentes. Algunos aceites tienen aditivos adicionales que son beneficiosos en los motores de los coches pero que serán perjudiciales para su compresor de aire. Un ejemplo de esto son los aditivos detergentes que están presentes en los lubricantes para motores diesel. Ayudan a limpiar los motores diésel, pero los mismos aditivos podrían arruinar el motor de su compresor de aire con el paso del tiempo al arrastrar partículas metálicas en el lubricante a medida que éste se desplaza.

Los aditivos que sí ayudan a los compresores de aire incluyen elementos que ayudarán al motor a resistir la corrosión o a evitar la oxidación.

Aceites sintéticos frente a aceites estándar para compresores de aire

Los lubricantes pueden fabricarse de dos maneras. Pueden crearse utilizando una base mineral o una base sintética. Los aceites estándar para compresores de aire son lubricantes de base mineral.

Los aceites sintéticos para compresores son más refinados ya que se fabrican utilizando una base sintética en lugar de una base mineral. Son un aceite más refinado que ha pasado por mucho más procesamiento para diseñarlo para este caso de uso específico.

Ambos pueden utilizarse en la mayoría de los compresores de aire. Generalmente el sintético es la opción preferida.

En muchos casos, se requieren aceites sintéticos para compresores de aire. Los compresores de tornillo pueden llegar a tener 8.000 horas de uso entre cambios cuando se utilizan sintéticos. Esto se debe principalmente a que no contienen algunos de los compuestos que se encuentran en el aceite estándar y que crean acumulaciones alrededor de los respaldos y las caras de las válvulas. También provocan menos acumulación de carbono. Muchos sintéticos son mejores para el rendimiento del compresor y la longevidad.

¿Con qué frecuencia debe cambiar el aceite del compresor?

Hay dos tipos de compresores de aire que necesitan lubricación: los compresores alternativos y los rotativos. Cuanto más se utilice cualquiera de ellos, más frecuentemente deberá cambiarse. En el caso de los compresores alternativos, los cambios de aceite deben realizarse aproximadamente cada 3 meses (800 horas). Para un compresor rotativo, deberían ser cada 7.000 horas de uso.

Para ambos tipos de compresores, debería cambiar el aceite un mínimo de una vez al año, incluso si no lo usa mucho. Dejarlo reposar demasiado tiempo puede hacer que se estropee con el tiempo y dañe su compresor.

Cada aparato puede tener instrucciones específicas sobre los requisitos de cambio de aceite. Vea si el fabricante de su compresor tiene algún intervalo de cambio recomendado.

¿Cuánto aceite necesita un compresor de aire?

El tamaño de su compresor determinará la cantidad de aceite que utiliza. La mayoría no debería utilizar más de unas pocas onzas de lubricante a la vez. El proceso para cambiar el aceite del compresor de aire es tan simple como desenchufar, drenar y rellenar de nuevo.

Preguntas frecuentes sobre el aceite para compresores de aire (FAQ)

Aceite para compresores frente a aceite para motores

Los aceites para motores pueden hacer el trabajo si no tienen detergentes (lo cual es difícil de encontrar). Los detergentes están diseñados para recoger la materia nociva y llevarla al filtro de aceite de un motor. La mayoría de los compresores no tienen filtro, por lo que no se desea que el aceite transporte partículas nocivas por el interior del compresor. En su lugar, usted quiere un sistema de compresor de aire no detergente que permita que las partículas caigan al fondo del dolor del aceite, donde permanecen hasta la próxima vez que lo cambie.

¿Importan las marcas de aceite?

No. Usted no necesita comprar una marca exacta que coincida con la marca de su compresor. Puede ser más fácil hacer coincidir la marca con su compresor por razones de simplicidad, pero no es un requisito. (De hecho, la mayoría de las marcas no ofrecen ningún lubricante) Asegúrese de que adquiere uno que cumpla las recomendaciones del fabricante para su compresor, independientemente de la marca.

¿Cuándo debo añadir más aceite a mi compresor?

Sólo debe rellenar el nivel de aceite de su compresor de aire si está demasiado bajo en la varilla. Es posible que oiga que el motor de la máquina hace más ruido o que sienta que se calienta más de lo normal. Compruebe la varilla de medición semanalmente cuando utilice mucho el compresor. En la mayoría de los casos, es mejor cambiar el aceite en lugar de rellenarlo, a menos que todavía esté limpio o se haya cambiado recientemente.

¿Qué debo hacer si he llenado demasiado el aceite?

La mayoría de los compresores tienen un tapón de drenaje que permite vaciar el aceite del depósito de retención. Si cree que ha llenado demasiado el depósito, debe localizar el tapón de vaciado y vaciar el aceite nuevo y volver a llenarlo. En este caso, es mejor desperdiciar un poco, que arriesgarse a dañar el compresor.

¿Qué sucede cuando el aceite entra en las líneas de aire?

La mayoría de los compresores de aire tienen separadores de aceite como parte estándar de sus motores. Sin embargo, si hay un problema con el separador o la bomba del compresor, el aceite puede ser empujado a las líneas de aire. Pequeñas cantidades de aceite pueden encontrar su camino más allá de los anillos de pistón en las líneas, incluso en una buena situación, pero si hay demasiado aceite que podría indicar el sobrellenado, o anillos de pistón fallado.

¿Por qué mi compresor sopla aceite por la salida?

La razón más común para esto es cuando la línea de retorno no es lo suficientemente grande o está obstruida. Esto impide que el aceite regrese al depósito como debería y lo envía al cárter, donde puede ser aspirado y expulsado a través de la salida.

¿Mi compresor está usando demasiado aceite?

Si su compresor está usando demasiado aceite, podría haber uno de estos dos problemas: puede haber una fuga, ya sea dentro del propio compresor o fuera de él. O bien, puede estar utilizando el tipo equivocado y no está funcionando correctamente dentro de la cámara de compresión. Esto es más probable que ocurra si la viscosidad del aceite es demasiado baja.

¿Cómo puedo evitar un fallo prematuro del aceite?

Para evitar este tipo de problemas, debe evitar utilizar sus compresores de aire durante largos periodos de tiempo sin parar.

Los fallos prematuros del aceite de los compresores de aire se producen porque el compresor se calienta y funciona a temperaturas muy altas durante un periodo de tiempo prolongado (supera el ciclo de trabajo).

Esto da lugar a una situación peligrosa en la que el aceite recubre el interior del compresor y se degrada por el calor, lo que elimina las propiedades protectoras y hace que se acumule. Cambie el aceite antes de reanudar el trabajo.

Conseguir el mejor compresor de aire para su tipo de uso, es la mejor manera de evitar fallos en el aceite.

Resumen

Mientras el aceite de su compresor de aire no tenga detergente, puede utilizar cualquier viscosidad de 30 pesos. Sin embargo, invertir en un aceite específico para compresores no cuesta mucho más y puede alargar la vida del compresor.