Brittiläinen Cotic-brändi on niittänyt mainetta teräksisillä täysjousitetuilla pyörillä. Luokka on hieman ylimitoitettu läsnäolo silmänkarkkikaupalla, joka on online-maastopyörämedia, koska me kaikki vain rakastamme katsella niitä. Ne tuntuvat teollisilta, mutta myös kotitekoisilta. Ajaton mutta moderni. Paitsi että niitä valmistavia merkkejä on hyvin vähän. Se vaatii paljon vaivaa, jotta se voidaan tehdä kunnolla. Ilmeisimmin on vaikea pitää paino ja lujuus kilpailukykyisinä hiilen ja alumiinin kanssa. Lisäksi teräksen ajettavuudessa on jotain sellaista, jonka yhdistämme yleensä hardtaileihin, tai ainakin se on niissä selvemmin havaittavissa. Tietynlainen jousittavuus, joka saa staattisen rungon tuntumaan elävältä. Ja Cotic ei ole puuttunut siitä. He ovat valmistaneet pari erittäin eloisaa 27,5-tuumaista hardtailia, Solariksen, joka on eräänlainen 29er-polkupyörä, sekä Soulin ja BFE:n, jotka ovat nopeita ja jyrkkiä 27,5-tuumaisia luistelukoneita. Nykyään BFE Max laajentaa Coticin hardtail-rattaiden ulottuvuutta kaikella siluettia venyttävällä geometrialla, mutta nyt siinä on tilaa 29×2,6 tuuman pyörille. Huolimatta aggressiivisten 29er-hardtailien trendistä näinä päivinä, BFE Max ei tee mitään ennätyksiä Auto CAD:ssä. 485 millimetrin ulottuma on moderni suurikokoiselle rungolle, mutta ei naurettava. Sama pätee 65 asteen pääkulmaan (140 millimetrin haarukka) tai 74,5 asteen istuinputken kulmaan. Todellakin, kaikkein out-of-the-box-luku on rönsyilevä 444 millimetrin ketjujalka.
Poikkeaa 160:sta alkaa olla yleisesti hyväksyttyjen normien ulkopuolella. 64 astetta on endurotason headube-kulma. Sen mukanaan tuomilla uhrauksilla, kuten tehokkaasti lyhyemmällä ulottumalla ja löysemmällä istuinputken kulmalla, ei pitäisi olla merkitystä pyörässä, joka on selvästi keskittynyt jyrkänteille.