L’auto, il camion e il SUV moderni diventano ogni anno più dipendenti dalla tecnologia. Dai sistemi di sicurezza assistiti dal guidatore all’avanzato sistema di monitoraggio del carburante e al software di regolazione, il guidatore quotidiano di oggi è molto diverso da quelli del passato. Un residuo (tipicamente sui veicoli con cambio manuale) è il tachimetro. Negli anni passati il “tachimetro” era usato dal guidatore per determinare il momento migliore e più efficiente per passare da una marcia inferiore a una superiore. Il tachimetro visivo di oggi non è così vitale come negli anni passati, ma serve allo scopo.
Comprendere lo scopo effettivo del tachimetro
Contrariamente alla credenza popolare, il tachimetro è più di un semplice indicatore che visualizza la velocità del motore. Il tachimetro è in realtà composto da un sistema di apparecchiature di monitoraggio che cattura i dati, li trasmette alla ECU (unità di controllo del motore) e influisce sul funzionamento di diversi sistemi indipendenti. Ufficialmente, un tachimetro è un dispositivo che misura la rotazione dell’albero motore, che è responsabile della rotazione di ogni biella e pistone attraverso il ciclo di combustione. Quando l’albero motore gira di 360 gradi, completa un giro. Il totale della velocità di rotazione dell’albero motore si misura in giri al minuto, o RPM.
Il RPM viene visualizzato su un indicatore, tipicamente situato nel cruscotto del conducente e, nella maggior parte dei casi, sul lato sinistro. Di solito mostra una serie di numeri da zero a 8 o 9, con più linee tra ogni numero intero su un display analogico o digitale. Il numero intero da 0 a 9 è in realtà definito come 1.000 volte quel numero. I numeri finali visualizzati sul tachimetro sono tipicamente annotati in rosso. Quando il motore accelera, l’ago punta verso il numero che equivale al numero di giri del motore. Quando l’ago è puntato nella sezione della linea rossa, si considera che il motore sia “in rosso” o che stia funzionando più in alto di quanto raccomandato.
Conoscendo la funzione del tachimetro, diamo un’occhiata ai 4 motivi principali per cui è importante per il funzionamento del veicolo.
Cattura e riferisce i dati per aiutare a cambiare il veicolo
Se avete un cambio automatico e avete un tachimetro, noterete una certa coerenza quando si passa da una marcia inferiore a una marcia superiore. La trasmissione è programmata per passare a marce superiori a un determinato numero di giri del motore. Il numero di giri è misurato dal tachimetro e trasmette i dati al TCM (modulo di controllo della trasmissione) o all’ECU. Lo stesso numero di giri viene visualizzato sull’indicatore. Mentre l’indicatore stesso è semplicemente per la visualizzazione, permette al conducente di sapere quando aspettarsi un cambio.
Fa sapere ai guidatori di trasmissioni manuali quando cambiare
L’indicatore del tachimetro aiuta anche il guidatore a sapere quando cambiare ogni marcia mentre guida una trasmissione manuale. La maggior parte delle auto, dei camion e dei SUV con cambio manuale dovrebbe essere cambiata da una marcia inferiore a quella superiore quando il contagiri del motore visualizza da 3.000 a 4.000 sul tachimetro. I conducenti di solito sono addestrati a cambiare il motore in base al suono e alle condizioni di guida piuttosto che ai giri del tachimetro, ma il tachimetro serve una funzione importante fornendo un indicatore visivo.
Aiuta a migliorare l’efficienza del carburante
Un tachimetro funzionante può anche aiutare quelli con trasmissioni manuali a migliorare il loro consumo di carburante. La maggior parte dei produttori automobilistici noterà nel manuale del proprietario del veicolo a quale RPM il motore dovrebbe essere spostato per un’efficienza ottimale. Per ottenere un’efficienza ottimale, il moderno motore a combustione è accoppiato a un tipo specifico di trasmissione, o di rapporto tra gli ingranaggi e l’asse di trasmissione. La combinazione di tutti e tre i sistemi individuali è conosciuta come il power train. Cambiare marcia quando è raccomandato dal produttore aiuta a fornire potenza alle ruote con la minor resistenza possibile. Con un ridotto “carico” o “resistenza” sul motore, viene bruciato meno carburante – migliorando il risparmio di carburante.
Estende la durata del motore
Un motore a combustione contiene più parti in movimento che richiedono tutte lubrificazione per funzionare. Come ogni parte si muove, l’attrito e a sua volta il calore è creato con ogni giro del motore. Più velocemente il motore gira (o più alto è il numero di giri), più calore viene creato. Quando questo accade, le parti metalliche che si toccano finiscono per riscaldarsi fino a perdere la lubrificazione, il che può portare a un guasto catastrofico. Quando il tachimetro e i componenti di supporto funzionano correttamente, la trasmissione può cambiare in tempo o i conducenti con la trasmissione manuale possono cambiare come raccomandato – prolungando la durata di vita del motore.
Il tachimetro gioca un ruolo vitale nel motore moderno di oggi, andando molto oltre un ago in movimento su un indicatore del display. Se notate che l’indicatore del tachimetro non funziona, può essere un segno di un problema minore, come un indicatore rotto o un filo allentato, o un problema potenzialmente maggiore, come un sensore di distribuzione danneggiato. Se sospettate che il tachimetro non funzioni sulla vostra auto, contattate un meccanico professionista e fategli diagnosticare cosa sta causando il guasto in modo che le riparazioni giuste possano essere completate.