Free Press

(Bijgewerkt op 17 oktober 2019)

Alle gemobiliseerde voertuigen bevatten een remsysteem in hen. Ze gebruiken ofwel een trommelrem of een schijfrem om het voertuig op commando af te remmen.

Bij schijfremmen oefenen remblokken druk uit op een draaiende schijf (rotor) om een voertuig af te remmen en te stoppen. Bij een trommelrem berust het vertragingsmechanisme op remschoenen die tegen een cilindrisch roterend onderdeel drukken.

Mensen raken vaak in de war als je termen als remblokken en remschoenen tegen hen noemt. De meeste autobezitters hebben wel eens van remblokken gehoord, maar niet van remschoenen.

Is er een verschil tussen de twee? Nou, beide onderdelen dienen een soortgelijk doel, maar ze zijn anders ontworpen. We zullen elk van hen nu bespreken, zodat u kunt zien hoe ze verschillen.

Remblokken

Als uw voertuig een schijfremsysteem heeft, dan heeft het zeker remblokken. Vrijwel alle nieuwe voertuigen die tegenwoordig worden gemaakt, hebben remblokken en schijfremmen, waaronder sport utility vehicles, auto’s en vrachtwagens.

Remblokken worden bijna altijd op de voorwielas geplaatst (zelfs als de achteras trommelremmen heeft) omdat ze meer hitte en stress kunnen weerstaan. Zoals hierboven besproken, wrijven remblokken tegen de remrotors om de wrijving te leveren die nodig is om het voertuig af te remmen en te stoppen.

Het materiaal dat wordt gebruikt om remblokken te maken, bestaat uit metaal, keramiek of andere wrijvingsmaterialen aan één kant ervan. Staal zorgt ervoor dat de remblokken de langst mogelijke levensduur hebben.

Pros

• Remblokken zijn beter bestand tegen hitte, waardoor ze perfect zijn voor de vooras van voertuigen. Hierdoor hebben remblokken een langere levensduur dan remschoenen.
• Over het geheel genomen, remblokken doen een beter werk van het remmen van het voertuig. Als u rijdt in natte of besneeuwde wegomstandigheden, remblokken zal een goede baan van het houden van water uit de buurt van de schijf en de wrijving die wordt gecreëerd doen. Dit zal het remsysteem te blijven goed reageren als je stap op het rempedaal.
• Finitief, er zijn vele variaties van remblokken die verschillende voertuigen en rijstijlen tegemoet te komen. U kunt kiezen welke variant het meest geschikt is voor uw behoeften.

Nadelen

• Remblokken zijn duurder dan remschoenen.

Remschoenen

Remschoenen worden aangetroffen in voertuigen met een trommelremsysteem. Dit zijn ouderwetse remonderdelen die al worden gebruikt sinds auto’s zijn uitgevonden.

Hoewel schijfremmen en remblokken het grootste deel van de auto-industrie hebben overgenomen, vindt u sommige kleinere auto’s en vrachtwagens met remschoenen en trommelremmen in hen. Ze hebben nog steeds een grote duurzaamheid en hun ontwerp is meer simplistisch.

Natuurlijk is het wrijvingscreatieproces vergelijkbaar in die zin dat de remschoenen tegen de trommelremmen wrijven om het voertuig af te remmen. De remschoenen zijn ook gemaakt van staal en ze zijn zo gevormd dat ze gebogen zijn. Een kant van de remschoenen hebben een coating van frictiemateriaal om hun levensduur te helpen behouden.

Pros

• Veel mensen beseffen dit niet, maar remschoenen zijn eigenlijk recyclebaar. Als uw remschoenen slecht gaan, is de monteur niet van plan om ze gewoon weg te gooien. Ze zullen worden geherfabriceerd in nieuwe remschoenen of andere auto-onderdelen.
• Om deze reden, de kosten van nieuwe remschoenen is normaal de helft van de kosten van nieuwe remblokken, dus als je nodig hebt om ten minste twee te vervangen, zul je een goede kostenbesparing te zien.
• Ten slotte kunt u de remschoenen op de achterassen van uw voertuig gebruiken en zullen ze nooit te heet worden.

Nadelen

• Als u remschoenen op uw voorassen gebruikt, zal de opgewekte hitte te veel worden voor hen om aan te kunnen. Dit betekent dat uw remschoenen sneller zullen slijten dan wanneer u remblokken zou gebruiken.
• Bijkomend voordeel is dat veel nieuwere voertuigen tegenwoordig alleen nog maar schijfremmen gebruiken. Het wordt steeds moeilijker om voertuigen te vinden die trommelremmen gebruiken.