The Auto Sunday is een deelnemer aan het Amazon Services LLC Associates Program, een affiliate advertentieprogramma dat is ontworpen om een manier te bieden voor sites om advertentiegeld te verdienen door te adverteren en te linken naar Amazon.com.
Wat zijn de essentiële SUV-afmetingen die je moet weten? Heeft iemand ooit de taak op zich genomen om hele SUV’s uit elkaar te halen om hun exacte afmetingen te meten? Waarom zou iemand dat willen doen?
Een SUV is een groot voertuig. Het is ook een van de meest populaire soorten voertuigen op de weg vandaag. De kans is groot dat je hier bent omdat je er een hebt of er toegang toe hebt. Als u de exacte afmetingen van uw SUV kent, hebt u er in alle situaties beter controle over.
Het menselijk brein is een verbazingwekkende computer. Het kan snelle berekeningen maken zonder er al te veel moeite voor te doen. Sommigen beweren dat de technologie het vermogen van onze hersenen om informatie te verwerken nog moet inhalen.
Het is u misschien nog niet opgevallen, maar autorijden vergt ook veel berekeningen. Voor bestuurders die al lange tijd autorijden, worden deze berekeningen een tweede natuur. We passen ons gemakkelijk aan veranderingen aan en maken de nodige aanpassingen tijdens het rijden. Als u vanaf het begin de essentiële SUV-afmetingen kent, kunt u dit sneller verwerken.
Inhoudsopgave
- De verschillende soorten SUV’s
- Verschillende soorten Crossover SUV’s
- Lengte: Langer voor meer rijplezier.
- Breedte: Is het echt breder dan de rest?
- Dakhoogte: Hoog genoeg voor reuzen?
- Cabine-interieur in kubieke inch: Hoeveel spullen kun je er in proppen?
- Cargo Space:
- Motorgrootte: Is groter beter?
- Bodemvrijheid: Hemelhoog of laag bij de grond?
- Conclusie:
- Gerelateerde vragen:
- Hoeveel weegt een SUV?
- Hoe breed is een SUV met de deuren open?
- Kan ik comfortabel leven in een SUV?
De verschillende soorten SUV’s
U weet al dat het SUV-segment verschillende varianten onder zich heeft. SUV’s zijn er in alle soorten en maten. Hoewel het basisconcept van wat een SUV is nog steeds blijft, is aangepast aan de tijd.
Nu heb je Mini SUV’s, Compact SUV’s, Mid-size SUV’s, Full-size SUV’s, Extended Length SUV’s, en de zeer populaire Crossover SUV.
Om het gemakkelijker te maken, laten we ons richten op het Crossover-segment, omdat dit de meest populaire in de niche is. Het overlapt ook met de andere varianten in de niche. De Crossover SUV heeft vier soorten sub-varianten. Je hebt de Subcompact Crossover, Compact Crossover, Mid-size Crossover, en Full-size Crossover.
Om te compenseren voor de afmetingen van Mini SUV’s, Full-size SUV’s, en Extended Length SUV’s, zullen we ergens toe te voegen of af te trekken van 6 centimeter tot een volledige voet of voet en een half, in de lengte. De breedte is over de hele linie gelijk, behalve bij de mini-SUV’s, die aanzienlijk kleiner zijn.
Mid-size, Full-size en Extended Length SUV’s zijn doorgaans slechts 4 tot 8 inch breder dan een Crossover.
De hoogte varieert op basis van de ophanging en een mini-SUV kan even hoog zijn als een Extended Length SUV, mits de juiste kans en uitrusting wordt geboden.
Interieurafmetingen verschillen ook over de hele linie op basis van de grootte van de SUV waar we het over hebben. Laten we dit baseren op de variant en aannemen dat hoe kleiner het voertuig, hoe kleiner de ruimte binnenin. Een paar kubieke centimeter verschil binnen de cabine kan worden toegevoegd, afhankelijk van de grootte van het voertuig pertained.
Crossover interieur afmetingen kunnen zo klein zijn als die van een mini SUV of gelijk aan die van een full-sized SUV. Het zal niet in staat zijn om het interieur van een Extended Length SUV te evenaren.
Verschillende soorten Crossover SUV’s
Voordat we beginnen met het meten van Crossover SUV’s in alle ernst, laten we een kijkje nemen op de verschillende soorten CUV’s. Nogmaals, de CUV segment heeft vier soorten sub-varianten: Subcompact Crossover, Compact Crossover, Mid-size Crossover, en Full-size Crossover.
Alle vier hebben verschillende krachten, ruimte, en mogelijkheden. Het enige wat ze delen is een unibody platform dat hen onderscheidt van alle andere SUV’s veilig voor de mini SUV’s.
Subcompacte Crossover
De Subcompacte Crossover is de kleinste van dit segment. Dit is de voorkeur CUV van yuppies voor zijn beschaafde interieur en slanke uiterlijk. Hij is perfect voor gebruik op de weg en de snelweg, maar hij hapert wanneer hij door ruwer dan gebruikelijke wegen en steile hellingen gaat.
Compact Crossover
De Compact Crossover, hoewel klein, ziet er groter uit dan hij in werkelijkheid is. Deze lijken meer op een full size off-road machine. De enige beperkende factor is dat hij nog steeds op een unibody platform staat. Daarom is off-road rijden niet aan te raden voor deze CUVs.
Mid-size Crossover
Mid-size Crossovers zijn vrij beperkt deze dagen, omdat voertuigen van deze grootte de neiging hebben om een apart platform te hebben in plaats van het unibody ontwerp. Deze zijn meer geschikt voor hoge snelheden op snelwegen en licht off-roading. Pas echter op voor te veel body roll.
Full-size Crossover
Zoals de Mid-size Crossover, zijn Full-size Crossovers ook beperkt. Deze hebben buitensporige body roll ook als gevolg van de unibody platform of het koppelen van een lichaam dat te groot is voor het chassis.
De Crossover SUV segment is nog steeds de meest populaire SUV categorie van vandaag. Deze voertuigen zien eruit alsof ze alles aankunnen wat naar hen wordt gegooid en zien er nog steeds uit alsof ze in de stad thuishoren in plaats van in de jungle. Dit is de perfecte auto voor jonge professionals, startende gezinnen, en individuen die op zoek zijn naar een auto die lichte off-road activiteiten aankan.
En dan nu de essentiële SUV afmetingen
Lengte: Langer voor meer rijplezier.
Een van de grootste dingen die een SUV onderscheidt van alle andere voertuigen op de weg is zijn lengte. Deze grotere lengte is essentieel als het helpt huis de grotere motor in de motorruimte, voldoende ruimte voor passagiers in de cabine, en laat extra laadruimte out.
Voor alle rekeningen en doeleinden, een SUV is in feite een stationwagon met een hogere bodemvrijheid en een hoger dak.
SUV’s hebben een 2 box ontwerp.
Vergeleken met een gewone hatchback auto is een SUV zeker een meter of meer langer. Een conventionele auto met kofferbak is minstens even lang als een gewone Crossover. Maar die extra lengte, is een aparte doos waardoor de sedan een 3 box configuratie in plaats van een 2 box design.
Het beste type auto om lengtes te vergelijken met is een station wagon. Maar die zijn in beperkte aantallen tegenwoordig, omdat de SUV heeft geacht die voertuigen verouderd.
De gemiddelde lengte van een SUV is ongeveer 175 tot 190 inch of tussen 14 ½ voet tot 16 voet. Dit verandert als je rekening houdt met Mini SUV’s die binnen 9 tot 12 voet lang zijn en Full Size en Extended Length SUV’s die zo lang kunnen zijn als 18 voet of meer.
De essentiële SUV-afmetingen voor lengte zijn variabel op basis van het type SUV dat u krijgt. Zorg ervoor dat het grootste deel van de lengte is in de richting van de cabine en niet de motor baai. Voor meer ruimte, maak dit een van uw grootste overwegingen, vooral als u verwacht om passagiers te vervoeren rond.
Uitgestrekte bumpers zijn niet inbegrepen in deze meting.
Breedte: Is het echt breder dan de rest?
Hoewel SUV’s als grotere tegenhangers van auto’s worden gezien, is hun breedte in principe bijna gelijk aan die van een gewone auto.
De gemiddelde breedte van een SUV is ongeveer 69 inch tot 79 inch. Dit is een meting van de buitenkant. Binnenin de SUV kan de breedte in totaal ongeveer 60 tot 72 inch zijn.
Bij SUV’s met bredere achterbanken kunnen drie volwassenen van normale grootte comfortabel zitten met ellebogen die elkaar nauwelijks raken. Een zes voeter kan gemakkelijk slapen in de breedste SUV’s zonder te buigen.
De meeste SUV’s zijn ontworpen om enorm te voelen van binnen door het dak te verhogen en de lengte van de hele carrosserie te verlengen. Hun breedte blijft praktisch hetzelfde. Sommige zijn zelfs meer vernauwend als de massieve zijpanelen nemen meer ruimte dan wat je zou vinden in gewone auto’s.
In alle eerlijkheid voor sommige SUV’s, kan hun breedte ook worden toegeschreven aan de dikkere carrosserieconstructie of esthetische uitstulpingen om ze aantrekkelijker te maken. De extra spierkracht op deze voertuigen geven een beeld van taaiheid, stabiliteit, en extra veiligheid. Deze kwaliteiten zijn moeilijk te vinden op sedans.
Voor volledige openheid, SUV’s zijn niet echt sterker gebouwd dan conventionele auto’s. Die panelen kunnen nog steeds vervormen bij de juiste hoeveelheid druk of stompe impact.
Als je een echt stoere SUV wilt, laat er dan een exo-skelet omheen bouwen. Dit zal zowel uw breedte als lengte met minstens een voet in alle richtingen vergroten. Dit is wat recreatieve bestuurders doen om hun SUV’s te beschermen tegen het krijgen van dinged tijdens off-road evenementen.
Het exo-skelet voorkomt dat de carrosserie volledig in contact komt met alle harde oppervlakken. De massieve wijzigingen zijn nodig voor dit type van verbeteringWacht nochtans, is dit niet wettelijk in de meeste staten. Het beste is om dit over te laten voor serieuze off-roaders.
Dakhoogte: Hoog genoeg voor reuzen?
SUV’s hebben een grotere dakhoogte. Dit draagt bij aan de ruimte in de cabine.
Voorin hebben SUV’s semi-rechtopstaande stoelen, zodat u als bestuurder gemakkelijk bij de pedalen kunt of als passagier in een comfortabele positie kunt zitten. Achterin zijn de stoelen ontworpen voor een H-positie.
Bij gewone auto’s moeten personen van 1,80 m meestal hun hoofd opzij houden als ze achterin zitten. Door de beperkte beenruimte raken ook de knieën het achterste gedeelte van de bestuurdersstoel. In een SUV worden deze omstandigheden gecorrigeerd.
Cabine-interieur in kubieke inch: Hoeveel spullen kun je er in proppen?
De meeste SUV’s hebben een cabine-interieur van ongeveer 45 kubieke inch. Dit is voor SUV’s met alleen de voorste en achterste rijen. Ook deze meting is gebaseerd op rechtopstaande stoelen.
Dit is zeker ruimer dan een gewone sedan. De cabineruimte kan worden vergroot als de stoelen worden neergeklapt.
Nog meer ruimte nodig? Neem een kofferbak organizer zoals deze.
Als u op zoek bent naar meer interieurruimte in de cabine, is uw beste optie om te gaan voor een minivan of full-size SUV’s. Voor nog meer ruimte in een SUV-formaat, krijgt een Extended Length SUV.
Cargo Space:
Vo’s worden gezien als praktischer dan auto’s vanwege hun opbergruimte. Voor sommigen is dit het belangrijkste aspect van een SUV.
De opbergruimte is variabel, omdat bij de meeste SUV’s de achterbank kan worden neergeklapt voor meer ruimte.
De aanvaarde standaard opbergruimte voor vracht is 12,8 kubieke meter. Met de achterbank neergeklapt, zou u in totaal 40 tot 45 kubieke meter aan opslagruimte moeten hebben. Dit is van toepassing op Crossover SUV’s. Voor kleinere of grotere Crossovers is dit ongeveer een meter meer of minder.
Voor grotere SUV’s, die zijn uitgerust met een derde zitrij, is 75 tot 85 kubieke meter opbergruimte de gangbare norm. Voor SUV’s met een grotere lengte is het niet ongewoon om 90 tot 100 kubieke meter opbergruimte te vinden met alle stoelen (behalve die van de bestuurder) neergeklapt.
Het goede aan moderne SUV’s is dat er met neergeklapte stoelen een vlakke ondergrond is met weinig tot geen tussenruimtes. De stoelen zijn ook voorzien van een steviger materiaal om de schade van het gewicht van de lading op hen te verminderen.
Voor wie op zoek is naar een SUV, is opslag belangrijk. Gewoon niet vergeten: meer ruimte betekent meer rommel. Koop een cabine organizer om uw cabine op te ruimen.
Motorgrootte: Is groter beter?
SUV’s hebben grotere motoren dan conventionele auto’s. SUV’s hebben meestal V6- of V8-motoren in de laadbak.
V8- en V6-motoren worden zo genoemd op basis van het aantal cilinders dat ze bezitten (aangeduid met het cijfer 6 of 8) die zijn gerangschikt in banken die aan tegenovergestelde uiteinden zijn geplaatst en een “V”-formatie vormen. Deze banken staan in hoeken van 90 graden. Soms smaller, afhankelijk van de grootte, vorm en constructie van de motor
De zuigers in deze cilinders worden aangedreven door een enkele, centraal gemonteerde gemeenschappelijke krukas. In tegenstelling tot een 4-cilinder motor hebben V8’s of V6’s een dwars geplaatste krukas, gekoppeld aan zware contragewichten. Deze verwijderen buitensporige trillingen.
Hoe complexer het ontwerp van de krukas, hoe minder de trillingen. Op een V12 kun je een muntstuk laten balanceren zonder bang te hoeven zijn dat hij omvalt.
De cilinderinhoud van moderne V6-motoren ligt meestal tussen de 2,5 en 3,5 mm.5 L (153 tot 214 cubic inch). In tegenstelling tot wat velen denken, kunnen deze motoren groter of kleiner zijn. Neem bijvoorbeeld de 1,8 L (110 cubic inch) V6 motor gemaakt voor de Mazda MX3.
Hetzelfde geldt voor de V8 motoren.
Naarmate de technologie vordert, worden deze motoren steeds kleiner, soepeler en stiller. Dus, is de grootte van de motor nog steeds een factor? Is groter, beter?
Blijkbaar niet. De grootte speelt geen rol. Wat belangrijker is, is de constructie en het ontwerp van de motor. Dus de mythe over kleinere motoren en het matchen met grotere motoren is ontkracht door moderne SUV’s.
Wat niet kan worden ontkend is de kracht die deze grotere motoren leveren, waardoor SUV’s zich door de meeste obstakels heen kunnen vechten. Toegegeven, kleinere SUV’s hebben kleinere motoren, maar ze lijken dezelfde capaciteiten te hebben. Het geheim zit hem in de verhouding tussen motor en lichaamsgewicht.
Kijk niet alleen naar de technische specificaties van de motor, maar controleer ook de bijpassende verhouding tussen vermogen en gewicht of rijd er een.
Bodemvrijheid: Hemelhoog of laag bij de grond?
Dit is een variabel aspect van de SUV’s niche, omdat je het kunt aanpassen op basis van uw voorkeuren. SUV’s kunnen zitten zo laag bij de grond als sportwagens of verhoogd voor off-road doeleinden. Ga je voor laag? Koop een verlagingsset zoals de BellTech 964ND.
Wilt u uw grondspeling verhogen? Verbeter uw ophangingssysteem door dit aan te schaffen.
De standaard bodemvrijheid voor Crossovers ligt ergens tussen de 6-8 inch. Dit is de meest praktische bodemvrijheid voor elk voertuig, omdat het voldoende afstand biedt van de grond tot het onderchassis van de auto.
Sommige SUV-eigenaren die hun voertuigen gebruiken voor recreatieve doeleinden, kiezen vaak voor een nog hogere bodemvrijheid. Dit is al beschikbaar als een voorraadoptie op de meeste conventionele SUV’s of dit kan worden gedaan als een aftermarket configuratie en / of modificatie. Het is niet ongewoon om tegenwoordig SUV’s te zien met een bodemvrijheid van 12 inch en meer.
Voor speciaal gebouwde SUV’s kan de bodemvrijheid hoger zijn. Dit komt natuurlijk met zijn eigen risico’s en overwegingen.
SUV’s met airbags kunnen en zijn verlaagd tot het punt waar de hele body op de grond rustte. Dit vereist enorme aanpassingen en snijden in de carrosserie om het veersysteem te huisvesten. Het airbagsysteem stelt de bestuurder in staat om de bodemvrijheid aan te passen op basis van de huidige behoefte.
Enig praktisch nut dat je zou kunnen krijgen uit dit type SUV is ook onbestaande. Dit soort verlaagde SUV’s worden meestal gebruikt voor tentoonstellingsdoeleinden.
De laagste SUV die ik heb weten te zien zat een halve centimeter van de grond. Deze was niet uitgerust met airbags, dus het verhogen van de grond was geen optie. Begrijpelijk, deze SUV was alleen voor tentoonstellingsdoeleinden, omdat elk praktisch nut dat je eruit zou kunnen halen, samen met de centimeters van de grond werd weggegooid.
Conclusie:
Een SUV is een grote auto. Ja, het is nog steeds een auto. Het is in wezen het moderne equivalent van een stationwagen alleen van de grond getild, uitgerust met een krachtige motor, en uitgebreid voor meer passagiers- en laadruimte.
Zijn omvang en vermogen vergen veel van de bestuurder. Als u de exacte essentiële SUV-afmetingen van uw voertuig kent, hebt u uw voertuig beter onder controle. Precisie en ruimtelijk inzicht zorgen ervoor dat u uw SUV in de krapste ruimtes kunt manoeuvreren zonder krassen op de lak te maken.
Ten slotte geeft het kennen van de essentiële SUV-afmetingen voordat u er een koopt, u een heel goed idee of u geld uitgeeft voor een voertuig waar u en uw gezin van zullen houden of niet. Hoe dan ook, het krijgen van een SUV is een duidelijke stap omhoog van alleen het gebruik van een conventionele auto.
Gerelateerde vragen:
Hoeveel weegt een SUV?
Het gemiddelde gewicht van een SUV is 2,4 ton. Er zijn vele soorten SUV’s. We baseren dit gewicht op een standaard SUV. Dit gewicht is variabel omdat er lichtere of zwaardere SUV’s op de markt zijn. Crossovers kunnen lichter zijn dan standaard SUV’s, terwijl full-size SUV’s zwaarder kunnen zijn dan al de rest.
Hoe breed is een SUV met de deuren open?
De gemiddelde breedte van een SUV met deuren open is 11 voet 4 inch. Er zijn vele soorten SUV’s. We baseren deze meting op de breedte van een standaard SUV met de voor- en achterdeuren open. Deze breedte is variabel omdat er bredere of smallere SUV’s op de markt zijn.
Kan ik comfortabel leven in een SUV?
Ja. Dit is al met veel gezinnen gebeurd tijdens de recessie. Hoewel de omstandigheden krap zullen zijn, is leven in een SUV alleen mogelijk als je het behandelt als een plek om te slapen en essentiële items op te slaan. Voor meer comfort, woon alleen, met een aanhangwagen erachter of neem een RV. Koop een trekhaak en een dakdrager.