Gdy holujesz samochód przez purpurowe góry majestatu i owocowe równiny Ameryki — lub jeśli planujesz zmierzać w kierunku Wielkiego Jabłka — lepiej spowolnij swoją rolkę, zanim wystartujesz. W niezwykłym geście federalizmu, rząd Stanów Zjednoczonych pozostawił go do stanów, aby zdecydować, jakie ograniczenia umieścić na holowanie przyczepy.
Może wydawać się nieco fragmentaryczne, aby mieć różne przepisy w różnych stanach dotyczących holowania samochodu, ale niektóre państwa podjąć silniejsze środki ostrożności przeciwko wypadkom niż inne. Na przykład, większość stanów wymaga, aby przyczepa holująca samochód miała hamulce rozłączne. Są to systemy elektroniczne uruchamiane w przypadku, gdy samochód holowany nagle się odłączy. Może to być trudna sytuacja; w jednej chwili jedziesz normalnie, a w następnej Twój samochód bez kierowcy szaleje w szybkim ruchu ulicznym. Hamulce odrywające się blokują hamulce holowanego pojazdu, jeśli zostanie on odłączony, a większość systemów utrzymuje hamulce zablokowane przez 15 minut, co, jak mają nadzieję producenci, jest wystarczającym czasem, abyś zdał sobie sprawę, że twój samochód nie jest już holowany i abyś mógł odzyskać swoje zbłąkane auto.
Reklama
To zrozumiałe, dlaczego większość stanów wymaga, aby samochód holowany miał tę dodatkową funkcję bezpieczeństwa dołączoną podczas transportu. Nie ma takiego stanu w Unii, który nie wymagałby hamulców rozłącznych, ale niektóre stany po prostu nie określają tego w żaden sposób (co mogłoby, prawdopodobnie, stanowić dobrą argumentację w sądzie, jeśli zostaniesz złapany bez nich). Ta rozbieżność ujawnia wspólny temat: Lepiej być bezpiecznym niż żałować. Nie mając hamulców rozłącznych może umieścić cię w strasznym pickle, jeśli twój samochód staje się odłączony, a ponieważ większość państw wymaga ich, to jest dobry pomysł, aby błądzić po stronie ostrożności.
Prawdopodobnie można było się domyślić, że większość państw wymaga środków bezpieczeństwa, takich jak hamulce rozłączne, ale co z bardziej niuansów różnic w przepisach wśród różnych państw? Jeszcze przed zakupem przyczepy do holowania samochodu – zwłaszcza jeśli planujesz holowanie międzystanowe – dobrze jest zapoznać się z różnymi ograniczeniami i wymaganiami państwowymi. Na przykład, w wielu stanach maksymalna wysokość przyczepy wynosi 14 stóp, a w innych 13 i pół stopy. Jeśli więc podróżujesz przez Georgię z przyczepą o wysokości 14 stóp, możesz zostać ukarany mandatem. Ostatecznie, lepszym wyborem może być zakup takiej, która spełnia maksymalne ograniczenia dla stanu o najsurowszych normach. Dotyczy to nie tylko wysokości, ale również innych wymiarów i urządzeń bezpieczeństwa.
Należy również zapoznać się z różnymi ograniczeniami jazdy w różnych stanach. W większości stanów maksymalna prędkość pojazdu z samochodem holowanym jest zgodna z ogłoszonym ograniczeniem prędkości; w innych jest ona niższa i może zależeć od masy holowanej przyczepy. Niektóre stany wymagają również różnych klas prawa jazdy dla kierowców z pojazdami holowanymi. Może to oznaczać konieczność zdania dodatkowego testu w państwowym departamencie pojazdów silnikowych. Możesz znaleźć linki do stron, które wyświetlają przepisy dotyczące holowania dla wszystkich 50 stanów na stronie LMI.
Myślisz, że jesteś gotowy do jazdy? Pomyśl jeszcze raz. Musisz najpierw przyjrzeć się bliżej swojemu ubezpieczeniu samochodowemu. Przeczytaj o ubezpieczeniu holowania samochodu na następnej stronie.
.