Når du bugserer en bil gennem USA’s lilla bjerge, majestæt og frugtklædte sletter – eller hvis du planlægger at køre mod Big Apple – må du hellere sætte farten ned, før du tager af sted. I en usædvanlig gestus af føderalisme overlod den amerikanske regering det til delstaterne at afgøre, hvilke restriktioner de ville indføre for bugsering af trailere.
Det kan virke en smule usammenhængende at have forskellige regler på tværs af forskellige stater vedrørende bugsering af biler, men nogle stater tager stærkere forholdsregler mod ulykker end andre. For eksempel kræver de fleste stater, at den anhænger, der trækker din bil, skal have bremsebremser. Det er elektroniske systemer, der udløses, hvis den bugserede bil pludselig løsner sig. Dette kan være en vanskelig situation; det ene øjeblik kører du normalt, og det næste øjeblik kører din førerløse bil vildt i højhastighedstrafikken. Breakaway bremser låser den bugserede bils bremser, hvis den bliver løsrevet, og de fleste systemer holder bremserne låst i 15 minutter, hvilket producenterne håber er tid nok til, at du opdager, at din bil ikke længere er bugseret og kan hente din vildfarne bil.
Rådgivning
Det er forståeligt nok, hvorfor de fleste stater kræver, at en bugseret bil skal have denne ekstra sikkerhedsfunktion monteret under transporten. Der er ikke en eneste stat i Unionen, der ikke kræver bremsebremser, men nogle stater specificerer simpelthen ikke nogen af delstaterne på nogen måde (hvilket vel at mærke kan give en god sag i retten, hvis man bliver taget uden dem). Denne uoverensstemmelse afslører et fælles tema: Det er bedre at være på den sikre side end at være ked af det. Hvis du ikke har bremsebremser, kan du komme i en frygtelig knibe, hvis din bil bliver løsrevet, og da de fleste stater kræver dem, er det en god idé at være forsigtig.
Du kunne sikkert have gættet, at de fleste stater kræver sikkerhedsforanstaltninger som bremsebremser, men hvad med de mere nuancerede forskelle i reglerne mellem de forskellige stater? Allerede inden du køber en trailer til bugsering af biler – især hvis du planlægger at trække en bil på tværs af stater – er det en god idé at få et kig på de forskellige statslige restriktioner og krav. For eksempel angiver mange stater en maksimal trailerhøjde på 14 fod, mens andre angiver 13 1/2 fod. Så hvis du kører gennem Georgia med din 14 fod høje trailer, kan du ende med at få en bøde. I sidste ende kan det være et bedre valg at købe en trailer, der opfylder den maksimale begrænsning for den stat, der har de strengeste standarder. Dette gælder ikke kun for højden, men også for andre dimensioner og sikkerhedsanordninger.
Du bør også gøre dig bekendt med de varierende kørselsrestriktioner i de forskellige stater. Den maksimale hastighed for et køretøj med en bil på slæb er den oplyste hastighedsgrænse i de fleste stater; i andre er den lavere og kan afhænge af anhængerens trækkende vægt. Nogle stater kræver også forskellige kørekortklasser for førere med køretøjer på slæb. Dette kan berettige, at du skal tage en ekstra prøve gennem din stats motorkontor. Du kan finde links til websteder, der viser lovene om bugsering for alle 50 stater på LMI-siden.
Tænker du, at du er klar til at køre? Tænk dig om igen. Du vil gerne se nærmere på din bilforsikring først. Læs om forsikring til bugsering af biler på næste side.