Free Press

Motorul mașinii dumneavoastră are atașate o serie de piese mecanice care îndeplinesc funcții esențiale, cum ar fi furnizarea de energie (alternatorul), răcirea motorului (pompa de apă), ajutându-vă să conduceți mai ușor (pompa de servodirecție) și asigurându-vă confortul (compresorul aparatului de aer condiționat). Fără o curea de transmisie, niciuna dintre aceste piese nu ar funcționa.

Scopul curelelor de transmisie este de a furniza energie între diferite componente ale motorului. Ele funcționează prin intermediul frecării dintre curea și scripete, motiv pentru care curelele slăbite pot face ca diferite componente să funcționeze prost sau să nu funcționeze deloc.

Aceasta este o prezentare generală foarte elementară a curelelor auto, și în niciun caz atotcuprinzătoare. Haideți să vorbim puțin mai detaliat despre diferite tipuri de curele și despre modul în care acestea funcționează în mașina dumneavoastră.

Iată o prezentare generală a celor mai comune tipuri de curele de transmisie:

Curele în V

Câteva vehicule au mai multe curele, numite curele în V, care se desprind de pe arborele cotit al motorului pentru a acționa alternatorul, compresorul de aer condiționat, pompa de servodirecție și pompa de apă. La vehiculele mai vechi, curelele trapezoidale erau standardul.

Vantajele sistemului cu curelelor trapezoidale sunt:

• Curelele sunt scurte și nu este probabil să alunece.
• Dacă o curea se defectează, întregul vehicul nu ajunge în afara circuitului.

Dezavantajele sistemului cu curelelor trapezoidale sunt:

• Este posibil ca magazinele de aprovizionare auto să nu aibă în stoc o gamă completă de curele, iar acestea să trebuiască să fie comandate special.

• Curelele se vor uza, de obicei, cam în același ritm, astfel încât ați putea ajunge să trebuiască să înlocuiți mai multe curele într-un interval de timp scurt.

Curele de serpentină

O curea de serpentină este o singură curea lungă care acționează toate componentele motorului care, în caz contrar, ar fi acționate de mai multe curele trapezoidale. Curelele serpentine sunt cele mai comune la mașinile mai noi și sunt, în esență, standardul pentru vehiculele moderne.

Vantajele curelelor serpentine sunt:

• Nici o șansă de defectare multiplă a curelei.
• Facil de înlocuit.

Dezavantajele curelelor serpentine sunt:

• Multiple accesorii pot fi afectate dacă cureaua se slăbește.
• Când cureaua cedează, întregul motor este oprit.

Curele de distribuție

Curela de distribuție este, de asemenea, numită uneori și curea de acționare a arborelui cu came sau curea Gilmer. Este o curea crestată, confecționată din cauciuc, care permite arborelui cotit să rotească arborele cu came și să deschidă și să închidă supapele motorului în mod sincron cu pistoanele. La vehiculele de ultimă generație, cureaua de distribuție a înlocuit, în esență, lanțul de distribuție metalic.

Avantajul curelei de distribuție față de lanțul de distribuție este că, în cazul în care cureaua de distribuție cedează, există un potențial mai mic de deteriorare a supapelor și a pistoanelor.

Simptome, cauze și efecte ale curelelor de transmisie defecte sau care cedează

• Curele V: Dacă o curea trapezoidală este defectă, aceasta va scârțâi și este posibil ca accesoriile să nu funcționeze corect. Dacă aceasta cedează, accesoriile pe care le alimentează nu vor mai funcționa. Cauzele pot include uzura obișnuită sau contaminarea fluidelor.

• Curele de serpentină: Dacă o curea serpentină cedează, este posibil ca accesoriile să nu funcționeze corect, mașina poate fi greu de pornit sau să nu pornească deloc, iar cureaua poate emite un sunet de scârțâit, scârțâit sau chirăit. Cauzele pot include fisurarea, uzura sau decaparea, contaminarea fluidelor și tensionarea slabă a curelei.

• Curele de transmisie: Dacă o curea de distribuție este defectă, este posibil ca mașina dvs. să meargă la ralanti neregulat sau să auziți un sunet de plesnitură din compartimentul motorului. Dacă aceasta cedează, mașina dumneavoastră nu va funcționa deloc. Există, de asemenea, posibilitatea deteriorării grave a supapelor și a pistoanelor. Printre cauze se pot număra uzura, alunecarea sau contaminarea fluidelor.

Inamici comuni ai curelelor de transmisie

Murdăria de pe șosea, uleiul, apa și căldura excesivă sunt toți inamici care pot cauza probleme la curelele de transmisie, așa că trebuie să vă asigurați că mașina dumneavoastră nu are scurgeri de ulei și că atunci când completați uleiul o faceți cu atenție. Asigurați-vă că subacoperișul motorului nu lipsește sau nu este deteriorat, deoarece este prima dvs. linie de apărare împotriva contaminanților pe care îi puteți lua de pe șosea.

Recomandări

Ar trebui să vă faceți verificarea periodică a autovehiculului de către un mecanic pentru a determina dacă curelele dvs. trebuie reglate sau înlocuite. Curelele de distribuție au, în general, o durată de viață lungă, dar având în vedere consecințele potențiale în cazul în care cureaua de distribuție cedează, importanța verificărilor regulate nu poate fi supraestimată. De obicei, curelele de serpentină trebuie schimbate cam la fiecare 80.000 km. Nu are sens să continuați să conduceți cu o curea uzată sau deteriorată, pentru că, în cele din urmă, aceasta se va rupe și veți ajunge să rămâneți blocat și, eventual, să aveți nevoie de reparații costisitoare

.